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[观点] 建议多修八车道的城市主干道

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发表于 2012-2-25 16:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
      前几日听说之江路要做成“快速路”,凡是常走之江路的人都知道,是之江路的红绿灯造成了车辆拥堵。如梅灵南路改成
分向放行,T字内侧路口直行左转同时绿灯也没有设置(除虎跑路口,复兴路口外)。
      1现代城市,8车道是基础。不管什么下穿隧道,高架桥,隧道,至少得6车道。而杭州连8车道的路都没有,怎么“立体化”?
新城的钱江路也只有区区6车道,够用吗??别小看6车道和8车道的区别,6车道的路只能建4车道的下穿,很快就饱和了。
8车道的路可以到路口渠化为3车道下穿隧道+2车道左转+1车道右转,足以解决交通问题

      2杭城的信号灯需要一次大优化::能减少相位的红绿灯,一定要简化。能封闭的路口,尽量封闭。
      现状:直行:干道直行时间最短为35秒(建国路直行过解放路),最长为80秒(天目山路马塍路口)
                一般为55秒(如体育场路——延安路口)。联动性很差。
               部分小路配时错误:新华路、东陂路南北绿灯超过70秒,而横向干道庆春路直行时间只有40秒。
               左转:配时错误:庆春路转新华路长达35秒绿灯。而建国路口才25秒。
                                         滨江四桥下层滨盛路左转长达28秒,而滨江最繁忙的江南—东信才18秒
                                         部分空闲路段盲目设置左转灯(如之浦路),T子路口直行左转不同绿
              右转:杭城难觅两相位箭头盲目得设置箭头,甚至钱江新城还有直行右转分离灯
                        几个繁忙路口,如庆春路转浣纱路,转东坡路。解放路转浣纱路,建国路转庆春路,                                         
      比如之江路(之浦路——清江路)。只留九溪,虎跑路,复兴路,望江路4个口子左转。T子内侧直行左转同绿
      又如庆春路:中河路——中山中路—浣纱路红绿灯同时点亮,时间至少为70秒。建国路—新华路同时点亮
                           东坡路——延安路同时点亮。形成3个“分段绿波”
      希望交警部门从交通全局考虑,简化信号灯!!希望规划部门多请“上海专家”,多建8车道干道。

评分

参与人数 4威望 +3 金币 +100 收起 理由
唐伯虎沐秋香 + 1 赞同
nowonder + 100 原创内容 推
姜峰 + 1 不错的建议.
陌生城池 + 1 比很多所谓专业人士分析到位多了。

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发表于 2012-2-25 22:40 | 显示全部楼层
杭州道路确实太窄,不大气,小家子,反反复复改造,GDP上去了,‘BOSS们’钱包鼓了
发表于 2012-2-25 22:56 | 显示全部楼层
是的,做事没魄力,大城市化这是必然的,固步自封,故意没有前瞻性
发表于 2012-2-26 01:37 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-26 07:42 | 显示全部楼层
据说当年延安路最早的规划就有双向12车道的规划。这在当时看起来是太超前了点。

但五六十年过去了,道路建设规划却还是如此小气。
发表于 2012-2-26 08:42 | 显示全部楼层
usin 发表于 2012-2-26 07:42
据说当年延安路最早的规划就有双向12车道的规划。这在当时看起来是太超前了点。

但五六十年过去了,道路 ...

真的还是假的
发表于 2012-2-26 09:14 | 显示全部楼层
去年去银川玩,那里好多新建道路都是8车道,说是很多人质疑,我觉得挺有远见的。
 楼主| 发表于 2012-2-26 12:52 | 显示全部楼层
滨江城市干道,江南大道区区4个车道,无立交设施(除中兴立交外)
城北城市干道,莫干山路区区6个车道,无立交设施,无过街设施,无立交
城西城市干道,天目山路虽有8车道,却可以“辅道左转(仅为了6路),过路口就”3变1“
城南城市干道,之江路4—6车道足已!!奈何信号灯乱配时。
城东城市干道,艮山路,秋涛路,几乎无立交,无过街设施。。
发表于 2012-2-26 14:06 | 显示全部楼层
杭州的八车道太少了。
我们身边有一条双向8车道的,大家猜哪条?
发表于 2012-2-26 14:25 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-26 14:06
杭州的八车道太少了。
我们身边有一条双向8车道的,大家猜哪条?

环城北路
发表于 2012-2-26 14:33 | 显示全部楼层
大雪封隧道 发表于 2012-2-26 14:25
环城北路

NO,欧尚超市这边的高架底下,我数了数,是双向八车道的。:loveliness:

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发表于 2012-2-26 15:06 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-26 15:47 | 显示全部楼层
urban21cn 发表于 2012-2-26 15:06
哎,别说马路宽度了,这方面杭州被北方落后地区很多地级市甚至县级市都甩几条大街。
人家双向8车道甚至12车 ...

注意观察会发现,很多的很多十字路口,右转不设灯还真不行,因为路口太窄,拐进去会和横向绿灯的车干扰。
发表于 2012-2-26 18:24 | 显示全部楼层
urban21cn 发表于 2012-2-26 15:06
哎,别说马路宽度了,这方面杭州被北方落后地区很多地级市甚至县级市都甩几条大街。
人家双向8车道甚至12车 ...

地从哪里来?12车道,真要拆你家,拆迁费你肯少一个子儿?
怎么尽是些说话不考虑的,南方能和北方比么?南方的地向来不够用的。
姜老师居然还引用上海,人家主城区可都是2-4车道为主。
发表于 2012-2-26 18:35 | 显示全部楼层
hzhekan 发表于 2012-2-26 18:24
地从哪里来?12车道,真要拆你家,拆迁费你肯少一个子儿?
怎么尽是些说话不考虑的,南方能和北方比么? ...

滨江、丁桥、下沙、三墩、闲林、临平、九堡这些新区,
总有充足的时间去规划吧。
发表于 2012-2-26 18:49 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-26 18:35
滨江、丁桥、下沙、三墩、闲林、临平、九堡这些新区,
总有充足的时间去规划吧。
http://bbs.hangzho ...

广州的那些我已经见过你的帖子,没去Google过,猜测应该是属于新区的。但是不能拿广州和杭州比,行政级别不在一个档次的。郭嘉给广州的待遇杭州是拿不到的
另外,滨江、三墩、丁桥、九堡从来不是新区,道路基本都是原有基础改造的,要拓宽就得征地,征用耕地用地,杭州已经出了很多农民富翁了;下沙的主干道的都是6车道的吧;闲林和临平,杭州管不到,也没这个资格管余杭
发表于 2012-2-26 18:52 | 显示全部楼层
算了,沿江大道也只有4车道。按我看这种江边的风情大道搞个10车道也不为过。
发表于 2012-2-26 19:00 | 显示全部楼层
hzhekan 发表于 2012-2-26 18:49
广州的那些我已经见过你的帖子,没去Google过,猜测应该是属于新区的。但是不能拿广州和杭州比,行政级别 ...

看到差距了吧?原来广州修路是不用征地的呀。
发表于 2012-2-26 21:02 | 显示全部楼层
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发表于 2012-2-26 23:28 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2012-2-26 19:00
看到差距了吧?原来广州修路是不用征地的呀。oveliness:" />

新区的规划不同与老城区,杭州市区我没记错的话,城市面积全国省会倒数第三,在这么个地方里,要拓宽现有道路,要么征地,要么填海,。刚已经说了,广州和杭州级别不同,郭嘉补贴及财政收入是不同的,拿广州和杭州比,本身就是对不上号,更何况拿广州新区和杭州老区比。
发表于 2012-2-26 23:31 | 显示全部楼层
hzhekan 发表于 2012-2-26 23:28
新区的规划不同与老城区,杭州市区我没记错的话,城市面积全国省会倒数第三,在这么个地方里,要拓宽现有 ...

广州比杭州更南方哦。
发表于 2012-2-26 23:33 | 显示全部楼层
urban21cn 发表于 2012-2-26 21:02
拆迁?
杭州建城史只有2年吗?有没有听说过一个叫“规划”的名词?当初为什么要见缝插针挤道场一样的造房 ...

杭州的市区面积全国省会倒数第三,什么叫见缝插针,20年前,蒋村算什么好地方,现在呢?不过很赞成你后面几句。
发表于 2012-2-26 23:36 | 显示全部楼层
hzhekan 发表于 2012-2-26 23:33
杭州的市区面积全国省会倒数第三,什么叫见缝插针,20年前,蒋村算什么好地方,现在呢?不过很赞成你后面 ...

你每天有没有饭吃?跟锅的大小有什么关系呢?
发表于 2012-2-27 07:29 | 显示全部楼层
杭州道路规划确实太窄了
发表于 2012-2-27 08:55 | 显示全部楼层
现在在动市区有点晚了,拆迁太费力了……中河路算上高架可以说是双向八车道了吧

PS:LS有位说江南大道是双向4车道的?江南大道只有火炬大道以西是4车道,西环路以西是双向3车道/2车道,应该是为了接轨一桥,逐步缩减车道。大部分路段还是单向有三车道的
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