【JF观点】西湖景区差一条单纯的“环湖公交”

姜峰

51路的前身是停三公园的：

姜峰

简化环湖公交的目的，是提高服务品质，可使用a卡，杨公堤和北山路直接双向打环，游客可以西湖边直接上车，起点站客源比较均匀，早末班时间及班次间隔和k7一样常规化，可以缩减景区其它公交线路，让西环常规线去连接西湖的东西南北角，提高外地游客对西环线的认识。

ericma1996

姜老师，我之所以认为环湖线的起点应设在龙翔桥是因为龙翔桥根据目前规划会成为一个公交站，蓄车、调度什么的非常方便，然而一排车子停在湖滨步行街上是否合适我深表怀疑，再说湖滨路是单行线，最多只能蓄一个方向的车；第二待地铁造好后很多游客会选择从东站选择地铁前往西湖景区，而离景区最近的站是龙翔桥站，他们看到有观光车大多会上前询问、乘坐。具体内容可参考本人的建议贴。

八颗牙的微笑

环湖公交起始站：  一定要设在湖滨“西湖名品街”，因为这样游客不用找就可以直接在西湖边上车。首末班时间5:30~22:00，间隔8~10分钟。空调车价格每人2元。上行站点：湖滨路"西湖名品街"→少年宫→断桥→葛岭→新新饭店→岳庙→杭州花圃→郭庄→丁家山景区→空军疗养院→浴鹄湾→苏堤→净寺→长桥(南山路)→万松岭路口→清波门→钱王祠路口→涌金门→湖滨路"西湖名品街"。下行站点：湖滨路“西湖名品街”→涌金门→钱王祠路口→清波门→万松岭路口→长桥(南山路)→净寺→苏堤→浴鹄湾→空军疗养院→丁家山景区→郭庄→杭州花圃→岳庙→新新饭店→葛岭→断桥→少年宫→湖滨路“西湖名品街”。
此建议真是太赞了~~~

nose

ericma1996

姜峰 发表于 2012-2-15 12:35
回复 yrrah 的帖子

明明以前湖滨和平海路都有公交站的，为什么非要让平民百姓到龙翔桥去坐公交呢？

几个帖子我一起回了：
我觉得只要在站牌上注明本人建议的Y1、Y2线为环湖游览线即可吸引更多乘客乘坐，不是一定要车子停在那里才能达到目的。这几个站其实很近，当然这对线路的站点设置可以密集点以方便乘坐

HK8990

xuechunbo 发表于 2012-2-10 19:46
如 不 能 架 线 ，就 用 电 容 车 吧 ！

不能架线那也要用非接触式的有轨电车（无线充电技术） 电容车的电容毕竟也有污染的

xuechunbo

请介绍非接触式的有轨电车（无线充电技术）。

HK8990

xuechunbo 发表于 2012-2-18 19:26
请介绍非接触式的有轨电车（无线充电技术）。

以前发过转至52BUS：http://www.52bus.com/technology/research/2011/0326/492.html

xuechunbo

谢谢！

姜峰

湖滨停靠站：

姜峰

51路的前身是停三公园的：

jason

姜峰 发表于 2012-2-19 10:54
湖滨路(庆春路--平海路)禁止其它车辆通行！！
湖滨路全段只允许“西环线”双向通行。
（停靠站位置：平海 ...

没戏喽

姜峰

湖滨连个公交首末站都不规划，还谈什么公交优先呢？

姜峰

jason 发表于 2012-2-14 14:29
环湖公交需要，但环湖观光巴士也同样需要，满足不同游客的需求。

如果把环湖公交常规线比作是“食堂饭”，
那么环湖观光巴士，就是“小炒”。

我认为先要把“食堂”办好，再把“小炒”办好。

姜峰

现有的Y9，从严格意义上讲只能算“游览车”，不能算公交。
因为从“班次间隔、票价、首末班时间”都达不到公交的标准。

收费不是解决问题的唯一方法！
景区只有全面限行，公交优先，才能最大限度的体现公平！！

姜峰

冷雪飘飞 发表于 2013-5-23 19:06
可以把浙江博物馆作为始发站来一条内圈环湖线路，以解决目前北山路不管坐51还是52都不能到达南山路和杨公堤的尴尬处境。 ...

借用“陌生城池”原贴：http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-9717549-1-1.html
孤山浙博门口的“游10”：




各路神仙：


西泠桥站等候Y10的游客，貌似有点多，似乎调度有点问题。难怪“特约”车生意那么好！


西湖环线：除了湖滨、南线，还有一个地方的人气特别旺：
从白堤“浙江博物馆、楼外楼、湖心亭”这边看西湖，“闹中取静”，别有一番味道！！

假设把Y10起始站腾出来让给51路和52路环湖线，
那么整个西湖景区的公交就变得非常的便捷。
1、游客从湖滨——白堤浙江博物馆。（沿途景点有北山路、葛岭、岳庙、孤山、西泠印社、平湖秋月、中山公园等）
2、浙江博物馆——西湖南线——浙江博物馆。（沿途景点有曲院风荷、杭州花圃、茅家埠、花港观鱼、太子湾、苏堤、雷峰搭、海底世界、柳浪闻莺、钱王祠、西湖天地、一公园、三公园、六公园、少年宫、断桥等）。

abcddd

51，52路实则是单向环线、在西湖南线的人可乘5１路到西湖北面，而在西湖北线的人则无法乘52路环到西湖南面。