让我对333通勤车打分，我打98分！！

姜峰 · 发表于 2012-3-9 10:14

youandizlj 发表于 2012-3-9 10:04
1-73XX是10m车，1-79XX是12m车！333没有8m车哦~
奇怪，为什么333大站车还用10m车，用12m周转不过来么？！ ...

我真搞糊涂了，后面4排的是10M？后面5排的就是12M对吧？

灰色火焰56 · 发表于 2012-3-9 11:47

扑风发表于 2012-3-8 14:31
好！就这样定下！

我勒个去，怪不得杭州公交搞来搞去都搞不好，原来班次的设定就是靠这么2个13点在这里互相叫来叫去的就定下来了，你妹的。

youandizlj · 发表于 2012-3-9 12:07

姜峰发表于 2012-3-9 10:14
我真搞糊涂了，后面4排的是10M？后面5排的就是12M对吧？

拜托姜老师下次把车型、品牌弄清楚，免得大家怀疑你对公共交通热心，甚至贻笑大方

姜峰 · 发表于 2012-3-9 12:14

本帖最后由姜峰于 2012-3-9 12:15 编辑

youandizlj 发表于 2012-3-9 12:07
拜托姜老师下次把车型、品牌弄清楚，免得大家怀疑你对公共交通热心，甚至贻笑大方

不懂，虚心请教，也会让人贻笑呀？
有些网友能认真地解答，我觉得挺好的。
交流本来就是学习来的，你说呢？

Retarder · 发表于 2012-3-9 12:21

浅绿色是车身原色的是10米大金龙天然气，深绿色是车身原色的是12米大金龙天然气。跑333的是第二批XMQ6121G2吧，车身原色没变（好像只有屁股上有膏药）。但跑17的那批12米大金龙天然气已经是满身膏药了。

姜峰 · 发表于 2012-3-9 12:24

Retarder 发表于 2012-3-9 12:21
浅绿色是车身原色的是10米大金龙天然气，深绿色是车身原色的是12米大金龙天然气。跑333的是第二批XMQ6121G2 ...

谢谢。333有些车的尾部是没有玻璃窗的，是看不到后来车辆的，是什么车型？

youandizlj · 发表于 2012-3-9 12:28

姜峰发表于 2012-3-9 12:14
不懂，虚心请教，也会让人贻笑呀？
有些网友能认真地解答，我觉得挺好的。
交流本来就是学习来的，你 ...

没看到表情符号么，跟你开个玩笑

youandizlj · 发表于 2012-3-9 12:31

姜峰发表于 2012-3-9 12:24
谢谢。333有些车的尾部是没有玻璃窗的，是看不到后来车辆的，是什么车型？

333全线LNG金龙，10m、12m都有，均无后视窗！

youandizlj · 发表于 2012-3-9 12:33

本帖最后由 youandizlj 于 2012-3-9 12:33 编辑

Retarder 发表于 2012-3-9 12:21
浅绿色是车身原色的是10米大金龙天然气，深绿色是车身原色的是12米大金龙天然气。跑333的是第二批XMQ6121G2 ...

补充一下，青年LNG为10m车型，低入口、深绿色

Retarder · 发表于 2012-3-9 15:22

青年10米LNG是来333路临时串门的吧。杭州GJGS的LNG车的天然气存储钢瓶都放在在车的尾部，发动机上方，所以尾部就和混动一样都占满了，没法开玻璃窗了。而在北方一些城市，天然气公交车的气瓶有放置在车顶，有放置在车的侧面的。

姜峰 · 发表于 2012-3-9 15:25

本帖最后由姜峰于 2012-3-16 08:45 编辑

感谢Retarder和youandizlj 两位同志的解答，长了不少知识。

姜峰 · 发表于 2012-3-16 08:56

本帖最后由姜峰于 2012-7-14 18:12 编辑

扑风兄：
   您好！我担心333通勤车增加班次后，反而会影响到“准点率”。
以前董家新村7:52分和8:00分这二班车的时间几乎是雷打不动的，到达西科园的时间是8:22分和8:30分也比较合理。

今天我的猜测得到了证实，我于7:49分到达董家新村站，一直等到8:05分1-7966号才到，到达西科园8:37分。原本在北站才能看到的“道听途说”的，今天在董家新村就看到了，实在是不可思议呀，

恳请：
1、上班用的公交车发车，就要象“列车”一样的准点，不能很随意得少一班的。
2、如果是因为1-7321出故障，也应该把1-7966提早发车。（及时启动应急调度，而不能按步就班的失信于民）
   （在方家塘看到一辆打着“333大站”1-7321空车从申花路往三墩站直奔而去）
3、大站车的目的是为了快，所以要解放思想，司机可以选择红灯时间短的路线。（比如走留祥路丰庆路，肯定要比三墩路的红灯快）

   多谢关照！

youandizlj · 发表于 2012-3-16 09:10

姜老师，只要班次够密，又何必介意那几分钟的误差呢？
怪不得很多常规线被你看的一文不值

如果都是定时的还用调度干嘛哦！

姜峰 · 发表于 2012-3-16 09:13

本帖最后由姜峰于 2012-3-16 11:19 编辑

youandizlj 发表于 2012-3-16 09:10
姜老师，只要班次够密，又何必介意那几分钟的误差呢？
怪不得很多常规线被你看的一文不值如果都是定时的 ...

我只奢望关键时间段的准点率保证，因为不准点就意味着乘客上班会退到。
所以，公交优先的重中之重是要提高“准点率”。你说呢？

“准点率有保证”这是我选择公交出行的必须条件。
昨天有网友说坐公交从上塘路（大关路口---登云路口）花了将近30分钟，想那样的公交我是不敢坐的。

扑风 · 发表于 2012-3-16 11:51

周六客流见涨，准备近期开通周六通勤快车，但初期班次可能没有工作日那么多。

youandizlj · 发表于 2012-3-16 12:46

本帖最后由 youandizlj 于 2012-3-16 12:52 编辑

扑风发表于 2012-3-16 11:51
周六客流见涨，准备近期开通周六通勤快车，但初期班次可能没有工作日那么多。

不知道一公司最近为什么将如此多的精力放在333大站车上，叫人好是疑惑！一公司比333大站车拥挤不堪、间隔无常的问题线路多的去了~

姜峰 · 发表于 2012-3-16 13:04

本帖最后由姜峰于 2012-3-16 13:14 编辑

youandizlj 发表于 2012-3-16 12:46
不知道一公司最近为什么将如此多的精力放在333大站车上，叫人好是疑惑！一公司比333大站车拥挤不堪、间隔无 ...

西湖科技园是个死角，通过“有限的、定时的”333大站车，解决了员工上下班的大问题。
它不同于“拥挤不堪、间隔无常”的问题，而是“有公交，还是没公交”的大问题。
通俗的讲：不是“美食好不好吃的”问题，而是“温饱有没有吃”的问题。

长木里 · 发表于 2012-3-16 20:18

灰色火焰56 发表于 2012-3-9 11:47
我勒个去，怪不得杭州公交搞来搞去都搞不好，原来班次的设定就是靠这么2个13点在这里互相叫来叫去的就定下 ...

你啥意思啊

长木里 · 发表于 2012-3-16 20:20

姜峰发表于 2012-3-16 08:56
扑风兄：
您好！我担心333通勤车增加班次后，反而会影响到“准点率”。
以前董家新村7:52分和8:00 ...

姜老师，今年由于经济不紧气，马路上的人比去年要少很多，如果人多车多，你还想那么准点？怎么可能

姜峰 · 发表于 2012-3-22 08:47

表扬一下，333通勤车继续保持很好的“准点率”：

今天早上7:52分我在董家新村准点坐上1-7315号公交车。
在三墩信鸿花园正好前一辆1-7986吊牢，我们这辆7315号及时赶到，把车厢空余部分正好装满。太完满了。

8:23分两辆公交同时到达西湖科技园。非常给力！！

姜峰 · 发表于 2012-4-8 20:34

本帖最后由姜峰于 2012-4-9 08:43 编辑

4月9日(周一)早上1-7316车号公交8:15分到达信鸿花园，有10多位乘客因为人多前门上不去，8:25分到达西科园。
1、早班车武林门北最关键的二个发车时间应该为：7:35分和7:40分，到达西湖科技园的时间为：8:20分和8:25分。而且在润达花园和信鸿花园站这二个时间点的乘客也最多。

2、武林门北7:35分和7:40分发车的这二班车，建议使用12米公交，以免如今天早上那样在信鸿花园有10多位乘客上不了车。

今天晚上，我想重新总结全文。标题更改为：“一条为上班族量身定做的公交”。

姜峰 · 发表于 2012-4-13 09:00

今天早上的准点率非常好，
8：15分在润达花园和信鸿花园站，前一辆333大站车上不完，后一辆333大站车即刻赶到。

虽然挤一点，但乘客的心里是很满足了。
在此也感谢一下魏记者的最初报道。

长木里 · 发表于 2012-4-13 19:38

姜峰发表于 2012-4-13 09:00
今天早上的准点率非常好，
8：15分在润达花园和信鸿花园站，前一辆333大站车上不完，后一辆333大站车即刻赶 ...

姜老师，333路高峰车的乘客都该感谢你

姜峰 · 发表于 2012-7-14 16:51

扑风 · 发表于 2012-7-16 08:48

姜峰发表于 2012-7-14 16:51

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