【保护一桥需禁12M？】有关部门是否可以采取更好的方法来保护一桥？

陌生城池 · 发表于 2012-1-22 11:29

jason 发表于 2012-1-21 22:19
我还想到了一个和12米换10米车一样的馊主意：上层划成单向单车道：一分钟往桥南，另一分钟往桥北。这样桥 ...

受你之前的启发，我也想到了馊主意：将横跨之江路为保护一桥的限高架无限延伸过江！并且造得更结实点，直接开通小轻轨，所有公交一律禁止上一桥，在此轻轨两头驳接。
具体参见威尼斯做法

jason · 发表于 2012-1-22 11:32

陌生城池发表于 2012-1-22 11:29
受你之前的启发，我也想到了馊主意：将横跨之江路为保护一桥的限高架无限延伸过江！并且造得更结实点，直 ...

当初确实有规划将下层的铁道部铁路改成城市轻轨系统，只是不知道现在有没有下文了。

陌生城池 · 发表于 2012-1-22 11:46

jason 发表于 2012-1-22 11:32
当初确实有规划将下层的铁道部铁路改成城市轻轨系统，只是不知道现在有没有下文了。

两码事。我只是受您当初揶揄一桥“限高”架倒塌事件有关部门的无厘头解释之启发，借题发挥而已。
http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-8385871-1-1.html

jason · 发表于 2012-1-22 11:54

陌生城池发表于 2012-1-22 11:46
两码事。我只是受您当初揶揄一桥“限高”架倒塌事件有关部门的无厘头解释之启发，借题发挥而已。
http:/ ...

(⊙o⊙)哦，你在说那个该死的限高架啊，没看清楚刚才，哈哈。

独孤求问 · 发表于 2012-1-22 12:10

ysbjlzx · 发表于 2012-1-22 12:40

貌似有铁路望江门——火车南站隧道消息。借此机会把铁路改造为“城铁”（4号线改为秋涛路——复兴路，）或“快速路”一桥拆除势在必行，应该原址重建双层

月过无痕 · 发表于 2012-1-22 12:43

194噶好的客流 12M撤掉脑子拷坏了干脆火车也不要走一桥了

陌生城池 · 发表于 2012-1-22 12:50

ysbjlzx 发表于 2012-1-22 12:40
貌似有铁路望江门——火车南站隧道消息。借此机会把铁路改造为“城铁”（4号线改为秋涛路——复兴路，）或“ ...

一桥拆除！？

你莫不是和专家一样笔误，拆除的应该是三桥吧！

shen02323 · 发表于 2012-1-22 13:04

194刚待遇变好，又要换车了，哎，对某些部门我都无语了。

HK8990 · 发表于 2012-1-22 13:07

ysbjlzx 发表于 2012-1-22 12:40
貌似有铁路望江门——火车南站隧道消息。借此机会把铁路改造为“城铁”（4号线改为秋涛路——复兴路，）或“ ...

一桥已经是文物而且也算得上是杭州的地标所以不会拆了

wlh1113 · 发表于 2012-1-22 13:56

527今天有很多12米，527倒是可以和37换车，37的10米给527，527的12米给37

ysbjlzx · 发表于 2012-1-22 14:01

钱江大桥气势恢宏，然超龄（使用期70年），那么它万一坍塌是理所应当的，所以还不如重建
何况钱江1桥滨江段匝道设置不适应了，江南大道西环路口堪比“中河——庆春”

cnzjhzxhcsc · 发表于 2012-1-22 14:10

【K308】发表于 2012-1-21 22:22
如果仅仅对车的长度限制的话那干脆都买10M级的双巴吧

哈哈哈，这种错位思考的建议，砖家们要疯掉了

DF110439 · 发表于 2012-1-22 14:42

zxcvb7455 发表于 2012-1-22 08:21
希望萧山公交保持自己的独立作风

我给你浇冷水了

萧山公司已经制定完毕了 315 车型调整方案配车总数为36辆

bustthx999 · 发表于 2012-1-22 15:12

砖家么，顾名思义，被砖头拍过脑袋的思想家

shilka · 发表于 2012-1-22 18:09

虽然按长远的眼光看，一桥的保护是迟早的，但不是如此脑残的“保护”方法。个人认为面对日益增加的过江车流，有必要在一桥附近再建造一座跨江大桥，或者过江隧道。一桥整修后上层设单向潮汐车道，早高峰北向，晚高峰南向，下层拆除铁路供自行车与行人通行。

雪翼啸鹰 · 发表于 2012-1-22 18:31

期待部分线路以后改走之江大桥再换回12米吧

小散 · 发表于 2012-1-22 18:33

DF110439 发表于 2012-1-22 14:42
我给你浇冷水了

萧山公司已经制定完毕了 315 车型调整方案配车总数为36辆

那194是不是要改成配车50辆了噢？！

youandizlj · 发表于 2012-1-22 19:26

回复小散的帖子

10m12m也没那麼懸殊吧！下次多買點低入口的10m車還是不錯的，不要唯混動是買！

东OL · 发表于 2012-1-22 23:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

大雪封隧道 · 发表于 2012-1-23 01:59

lawa373610942 发表于 2012-1-21 23:07
我们的前思政老是是个愤青。整天跟我们灌输中国的砖家都不可信的思想
虽然个人并不十分赞成他的大多数观 ...

按他的观念如何分析此事？

j8417 · 发表于 2012-1-23 02:32

很想知道那个专家的名字，球人肉……哪个2货啊……这是这样的话，求10米双巴……

这样钱江大桥换乘站换乘效率也会下降，毕竟门是按12米的建的，10米车停靠不能靠的太近，门也不能对齐，上下车效率明显降低

眼睫毛 · 发表于 2012-1-23 12:24

挨千刀的专家~你们这些拿着老百姓的税钱不做人事的混球，

公交车这么老是在你们眼里是恶鬼凶神呢？

老百姓想坐车做到顺畅点，方便点，舒适点，

而你们这些官车出入的家伙屁股一拍就拉出一大堆匪夷所思的所谓想法

控制流量为什么一定要控制公交车呢？

一桥需要照顾无可厚非，但是你们能不能积点德想些不影响老百姓生活的点子？

和高峰限行一样一桥也可以，或者载重多少吨以上货车禁止通行（客运车辆外）。。。

你敢不敢叫铁道部把车厢改改短啊？

某专家们，一桥的限行细节体现你们的思路。。

你们啊真是步步高打火机，哪里不会点哪里。。。。。

jason · 发表于 2012-1-23 14:30

眼睫毛发表于 2012-1-23 12:24
挨千刀的专家~你们这些拿着老百姓的税钱不做人事的混球，

公交车怎么老是在你们眼里是恶鬼凶神呢？

步步高打火机还是步步高复读机啊，哈哈，楼主写得太棒了……

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东OL 东OL 当前离线积分 304 金币个	发表于 2012-1-22 23:26 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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[观点] 【保护一桥需禁12M？】有关部门是否可以采取更好的方法来保护一桥？

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