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楼主: 陌生城池

[讨论] 【西湖后申遗 】西湖申遗成功后,还有哪些事要做?-2019.01.21香格里拉东楼实施降层

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发表于 2011-7-4 10:46 | 显示全部楼层
个人认为敞篷双巴还是不合适的。北山路的树虽然在某些季节景观效果不错,但是LS你有木有注意到,每到某些季节,北山路上就总是有白花花的恶心的碎粒?那都是 北山路的树上掉下来的。那东西很恶心,如果敞篷掉进来,后果不堪设想啊……
还有,双巴再矮也是双巴,再怎么样也比混动要高吧?你混动会拉坏空调,双巴小心拉坏人脑哦……
 楼主| 发表于 2011-7-4 11:28 | 显示全部楼层
回复 lawa373610942 的帖子

那个是法国梧桐结果时的飞絮,恶心谈不上,对人体也无大碍(除非是过敏体质)。而且现在已经研究出不结果无飞絮的改良品种。
飞絮本身,有时候也是一种春天的意象,大可诗意看待:“枝上柳绵吹又少,天涯何处无芳草”。
 楼主| 发表于 2011-7-4 11:36 | 显示全部楼层
        上几张各地双层敞篷观光巴士的图。
        先来临近上海的:

        浦西巴士一路旅游观光线 → 该线路将徐汇商业圈、卢湾淮海路精品街、黄浦老城厢和豫园、南外滩沿线的景区和名特优老店串联一线,全程10.85公里。首末班车时间:上海体育馆7:00至20:00,龙门路8:00至21:00,时间间隔为15分钟,单一票价为3元。(注:穿越的是上海老城厢,行道树也是梧桐,分枝点也不见得高。)
        陆家嘴旅游环线 → 沿陆家嘴环路逆时针运行,全长共3公里,票价2元,设9个站点,连接东方明珠、金茂大厦、海洋水族馆、正大广场等著名景点和商务楼宇以及东昌路轮渡站。(注:与轮渡的驳接,很好,坐轮渡本身也是观光的一种)


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 楼主| 发表于 2011-7-4 11:37 | 显示全部楼层
再看看香港的。

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 楼主| 发表于 2011-7-4 11:39 | 显示全部楼层
伦敦的。

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 楼主| 发表于 2011-7-4 22:21 | 显示全部楼层
说完观光巴士,说说环湖电瓶游览车。
现有的电瓶车,这么多年下来,大多陈旧老化了,关键是车的外观,比较简陋一般,和西湖的古典优美氛围不搭。建议更新或改造,可参考最近钱江新城地下商业街用的那批,比较精致但又不繁琐,倒不必像南宋御街的那种仿古,显得有点山寨。

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 楼主| 发表于 2011-7-6 16:48 | 显示全部楼层

今天,说说景区各类(公益or商业)广告牌的问题和改进办法

本帖最后由 陌生城池 于 2011-7-14 23:50 编辑

        先说一个虽是公益但却煞风景的——那就是苏堤南端入口立有一个硕大的景区导览图。与前面的“苏堤”石碑、后面的绿化,都极不协调。事实上,也很少有人去看上面的内容,即使看了,其单一化,也起不到多少导览的作用。(好像景区其它重要结点也有相同的大喷绘图)
        ——其实,这种大而不当的东西,完全没必要,相关导览功能应该、事实也已经开始细化、分散、整合到景区公交站台、景点说明牌、公共自行车站点电子信息平台、免费发放的旅游小册子等媒介上,更即时、便利,更人性化。

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 楼主| 发表于 2011-7-6 17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2011-7-14 23:54 编辑

        还有,同样是苏堤南端入口,这块硕大导览图的对面,是一块存在多年的商业地产大广告牌,更是与周围的苏东坡纪念馆、章太炎纪念馆、张苍水先生祠等人文景观的氛围格格不入!奇怪,这么多年,这么多轮的景区广告牌整治,这么显眼的一块,怎么成了漏网之鱼?!
        也许,理由是此牌背后(貌似)是一处泵房。但,也应该用密集绿化遮挡吧!

        还有,景区道路路灯杆上,常年是“印象西湖”的广告旗(近来创文明城市,貌似临时更换成公益广告了)。虽然不大,肯定也是经过审批的,但量多。而且即便要有,能否设计得低调点,雅致点,能否与灯杆(特别是弧形的)结合得更好些?

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 楼主| 发表于 2011-7-6 17:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2011-7-14 23:57 编辑

        还是南线——净寺对面,南山路边,雷峰塔前,立了一块盘龙堆云的仿古石碑,上面刻有“雷峰塔景区”五个电脑隶书(又是它izzy:" />)大字!
        似乎,这个不能算广告牌,而是相关景区管理单位便于游客立此存照有所说明的好意。不过,我还是认定这是一块没有文化含量的变相的广告牌:
       此碑造型非常繁琐堆砌,雕工粗粝;上面的电脑隶书体更是没品;内容“雷峰塔景区”也显得没有文化含量且多此一举,试问背后的雷峰塔还不足以点景么?更夸张的是,还配了“乾隆御笔”的落款章!简直混淆视听,可笑之极,恶俗之极!

        ——建议,立即去除。真要立碑,此地应该参照对面净寺门口的“南屏晚钟”御碑的样式、体量、字体,立一块“雷峰夕照”碑,这才是符合传统点景手法、彰显西湖文化景观精髓的做法。
        而南屏晚钟、雷峰夕照,本就同为西湖十景,且关联密切,两块御碑(原碑虽已毁,但这种出于阐释之需的细节,可以而且有必要恢复)隔路相望,可谓相得益彰,意蕴无限。
  

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发表于 2011-7-6 20:53 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2011-7-6 16:48
先说一个虽是公益但却煞风景的——那就是苏堤南端入口立有一个硕大的景区导览图。与前面的“苏堤” ...

确实,难看得要死。

另外也希望部分景点不要商业化得太过分,比如某些景点来什么“敲钟X元/次”,那天听一位研究佛教的人说庙里钟乱敲是非常不好的,还有南山路的那些酒吧也与景区格格不入
发表于 2011-7-7 14:50 | 显示全部楼层
说实话,西湖景区的公共标识系统还算不错了,只是统一度好像不够。
 楼主| 发表于 2011-7-7 16:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2011-7-7 14:50
说实话,西湖景区的公共标识系统还算不错了,只是统一度好像不够。

是的。
西湖景区的公共标识系统一直还是比较讲究的,精心设计但又不着痕迹。
但是,还是有一些不尽如人意的地方,可以完善的地方。我提出这个议题的用意,也是希望能更细致周到些。毕竟现在衡量的标杆不一样了。
 楼主| 发表于 2011-7-8 13:41 | 显示全部楼层

景区Y线公交可延伸一项细节服务:增设自动售货机

本帖最后由 陌生城池 于 2011-7-8 13:48 编辑

        受ericma1996 和jason启发,对于景区公交Y线、景区公交站台、景区公共自行车站点有个想法:增设自动售货机。
        1、公交Y线,可以设置在驾驶座后部现景点介绍牌(制作粗劣,不要也罢)位置。
        2、公交站台,可以利用站牌后的广告位,或者站台侧面广告位,与其上广告,不如上自动售货机。
        3、公共自行车点,完全可以在站房内整合进自动售货机,一些本就是免费发放的导游图等,也可以一并整合进去。        至于自动售货机款式、体量等细节,可具体区别对待。
        此外,景区应多设公共自行车卡办理点,很多游客往往是随机随兴而至的,办不了卡,只能望车兴叹!当然,如果技术允许,完全可以整合现有租还车引导系统软硬件,自助办理。
        这样,不仅节约了人工值守的成本,还能把有限的站点空间充分利用,弥补收入。定价合理的话,生意肯定很好。
        当然,与其说这是生意,不如说是很人性化的服务延伸!体现的是一种以游客为中心的细节理念。
        杭州就应该在公共服务领域有这样细致的考虑。这样的细节会赢得口碑的。
发表于 2011-7-8 14:57 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2011-7-6 17:32
还是南线——净寺对面,南山路边,雷峰塔前,立了一块盘龙堆云的仿古石碑,上面刻有“雷峰塔景区” ...

确实,那块雷峰塔景区的碑实在很糟糕,不伦不类,不中不西,不古不今,怎么都应该改成雷峰夕照才对。最受不了的是每天还有很多人围着它拍照!
 楼主| 发表于 2011-7-8 16:49 | 显示全部楼层
cnzjhzxhcsc 发表于 2011-7-8 14:57
确实,那块雷峰塔景区的碑实在很糟糕,不伦不类,不中不西,不古不今,怎么都应该改成雷峰夕照才对。最受 ...

世界遗产的“文化底蕴”就这样随着这些照片而被传播出去了!
想起了一个词:谬种流传。
发表于 2011-7-9 16:11 | 显示全部楼层
发表于 2011-7-9 16:52 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2011-7-8 13:41
受ericma1996 和jason启发,对于景区公交Y线、景区公交站台、景区公共自行车站点有个想法:增设自动 ...

恩,其实现在Y5路可以在形同虚设的残疾人座位处安装个自动售货机,(拆掉一个残疾人座位即可)可售卖景区各景点门票、有特色的纪念品(≠义务小商品)等东西。另外强烈建议西泠卡改革,现在的西泠卡实在是啼笑皆非,弄什么都不知道
发表于 2011-7-9 21:25 | 显示全部楼层
ericma1996 发表于 2011-7-9 16:52
恩,其实现在Y5路可以在形同虚设的残疾人座位处安装个自动售货机,(拆掉一个残疾人座位即可)可售卖景区 ...

好像没多少人还记得西泠卡这回事情了……
发表于 2011-7-9 22:06 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2011-7-8 16:49
世界遗产的“文化底蕴”就这样随着这些照片而被传播出去了!
想起了一个词:谬种流传。

可惜现在很多人都是抱着这种心态去旅游的。我真是搞不懂,这样去游,能游到什么呢
发表于 2011-7-10 09:18 | 显示全部楼层
自动售货机引进不错 细节啊 杭州就靠细节的城市
发表于 2011-7-10 16:28 | 显示全部楼层
"西湖要的是诗情画意,不是灯红酒绿。"
说得对。
发表于 2011-7-10 18:47 | 显示全部楼层
可以在每条经过西湖的公交车头牌及尾牌编号前加[西湖]俩字,比如"[西湖7],[西湖9],[西湖12],这样给人以直观认识,见到[西湖]打头的公交车,直接就知道:哦,这条线经过西湖!能给外来游客省好多弯路.
发表于 2011-7-10 18:49 | 显示全部楼层
补充:再将站牌里凡是在西湖范围的站名加[西湖]后缀.游客等车时一目了然.
 楼主| 发表于 2011-7-12 06:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 陌生城池 于 2011-7-12 06:53 编辑
来得去不得 发表于 2011-7-10 18:47
可以在每条经过西湖的公交车头牌及尾牌编号前加[西湖]俩字,比如"[西湖7],[西湖9],[西湖12],这样给人以直观认 ...
“补充:再将站牌里凡是在西湖范围的站名加[西湖]后缀.游客等车时一目了然.”
想法不错。
经常遇到游客问路:西湖怎么走?哪怕是已经到了西湖边。说明很多游客(散客)是无目的性前往西湖的。如果公交站台站牌上有标注,他们就可以根据目前所在站判断出离西湖还有多远,怎么走。


如果觉得文字太多,也可以在相关站名后加标注(如世界遗产logo),然后统一说明:加“”者为经过世界文化景观遗产西湖的停靠站。

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 楼主| 发表于 2011-7-12 07:39 | 显示全部楼层
关于西湖景区即将推出6国语言导览器的一些补充建议

        西湖景区要推出6国语言导览器了。(http://www.hzwestlake.gov.cn/Html/201107/08/25107.html


        我觉得此举不错,不过内容很关键,一定要精准到位,既不能“意”犹未尽,浅尝辄止;也不宜天马行空,进行随意的演绎。


        还有就是翻译问题,一定要援请高手。因为一方面,西湖景点的说明,涉及太多传统文化的深意,翻译得不好,味同嚼蜡,甚至谬误百出,怕是只会起反作用;另一方面,涉及很多世界遗产保护、管理、修复、利用等方面的术语,比如一个中文“修复”,在世界遗产的概念里,对应的英文很多(preservationrehabilitationrestorationreconstruction...),中文似乎意思都差不多。但是对于遗产保护而言,这些词汇代表了对遗产建筑的不同程度的干预,应该严格加以区分,不能混用。若翻译得不到位,怕是要引起有识之士的质疑。因此,除了语言专家(比如中通英、英通中双向专家),更需要外语过关的文物、文化遗产方面专家共同把关。
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