【厦门BRT见闻】请对比一下杭州的BRT

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 10:40

本帖最后由 jason 于 2011-5-16 13:12 编辑

今年正月里去的厦门，时间已经过去很久，但那里快速公交的干净、快捷、高效、低价，还是给我留下了难以磨灭的影响。坛子里的朋友估计也早就发过那里的照片了，我只是再来回忆一下。

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 10:46

本帖最后由 zhaojinhe97300 于 2011-5-16 10:49 编辑

厦门的快速公交采用全程高架的形式，所以运行起来跟既有交通不会形成任何的冲突；高架上没有红绿灯，路面平坦，车速均匀快捷，对车辆的损耗也极小；乘客购票进出站台，采用轻轨化管理。厦门的快速公交据说还有个小传闻：当初厦门提请国务院申请建设轻轨，但上面没有批，于是厦门采用了全程高架，按照轻轨标准，先开行快速公交，以后等条件成熟后，便于直接改成轻轨，这样也避免了浪费和重复建设。传闻是否真实，我也不清楚，但我很佩服厦门领导的远见。

Ｋ４０２ · 发表于 2011-5-16 10:48

人家有专用高架忒牛逼~~

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 10:53

本帖最后由 zhaojinhe97300 于 2011-5-16 10:55 编辑

这个是每个站点的进站系统，这个其实已经在高架的2楼了。厦门快速公交，每个站点，都设置在空中，所以对地面没有任何的占用，除了高架的桥墩。

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 10:58

大家可以看到，这个专用高架的高度还是有点高的哦，实际是分3层，底层通到路面人行道，电梯上行，2层是进站购票，3层才是公交开行的路面。

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:00

在这样的路面和风景下，开车的司机应该心情舒畅吧

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:08

不得不提的是，厦门快速公交的票价，具体我已经记不太清了，我们2个为了体验，坐了3站路，好像才几毛钱。进站购票，换取圆形的代币，把这个圆形的塑料代币，塞进门禁，就可以了，跟磁卡一样。

下面这个是站台候车处得站牌线路指示

车型是厦门金龙，有2种，一个是12M，另一种是通道车

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:13

3站路以后，我们来到了终点站，这里视线豁然开朗，我们看到的是一个广场，上面整齐停放着很多通道车，一水儿的蓝色厦门金龙，煞是漂亮。要知道这个停车广场，可是建在空中的呀。大家来看看——

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:17

如果这样的快速公交出现在杭州，我想很多人就不会去买私家车了吧，呵呵，也不同担心会堵车，绝对的准点准时。这个时候坐公交就是一种享受了呀。
杭州从经济规模，历史文化，国际知名度，都可以比得上厦门，为什么杭州的快速公交，跟人家还是有这么大的差距呢？每次看到快速公交在所谓的专用道上，可怜的一脚油门一脚刹车，然后想到厦门的快速公交，心里莫名的窝火——做个厦门人真的很幸福啊。

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:21

这个是终点站的2层，似乎也有公交线路

1层的售票窗口，还有无人售票机

流采冰飞 · 发表于 2011-5-16 11:22

代价有点大，杭州做不到的...

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:25

这个远处的一条亮线，就是高架快速公交。厦门因为跟杭州一样，都是风景旅游城市，所以很注重亮灯，高架上装扮的很美，从车窗外看出去，非常漂亮，有些未来感，呵呵

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:27

流采冰飞发表于 2011-5-16 11:22
代价有点大，杭州做不到的...

厦门的经济和人均GDP有杭州厉害吗？

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:28

钱江新城的XX之家，据说耗资30亿，够造杭州的高架BRT了吧

流采冰飞 · 发表于 2011-5-16 11:29

可悲的是，市民中心的主楼至今空着，浪费着....

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:30

杭州的BRT线路越来越多，但同时路面的交通也将越来越堵，站台前的“火车”长龙，也将越来越多的出现

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:31

我想通过帖子，表达的也仅仅是一种羡慕，我也知道，这个不能改变LD们建设的宏图大志

sukhoi_27 · 发表于 2011-5-16 11:33

这和轻轨有区别吗？没批轻轨，曲线救国？

patterson · 发表于 2011-5-16 11:41

从短期利益来看，似乎很昂贵，但是从长远利益来说，轻轨建设很多资源可以复用，节省重复建设的资源，避免了浪费。同时，换取了现在地面交通的畅通，我支持的。

眼睫毛 · 发表于 2011-5-16 11:43

羡慕~无他~

恨~

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:43

可贵的是厦门快速公交的票价很亲民，虽然建设费用高昂，但从这一点来看，厦门的LD为老百姓办了实事。

zhaojinhe97300 · 发表于 2011-5-16 11:45

相比之下，我们这里似乎更注重表面文章，事事贪大求全，动不动就“世界一流”，“XX之都”“全国最好”

wuxianghua · 发表于 2011-5-16 12:53

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姜峰 · 发表于 2011-5-16 13:01

本帖最后由姜峰于 2011-5-16 13:16 编辑

杭州BRT也不错呀, 我也来发三张。（最令人记忆深刻的是杭州网友绘制的覆盖全杭州的BRT导乘图）

banshan2009 · 发表于 2011-5-16 13:13

他们是因为地铁批不下来才造成这样的！

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wuxianghua wuxianghua 当前离线积分 4955 金币个	发表于 2011-5-16 12:53 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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