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查看: 6409|回复: 37

[讨论] 总觉得杭州地铁比北京地铁有个性多了!!

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发表于 2011-1-19 14:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 姜峰 于 2011-1-19 14:24 编辑

怎么就没有一条环线。




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发表于 2011-1-19 14:29 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-19 14:35 | 显示全部楼层
绕得一塌糊涂。实际上线路1的东段和线路3的西段是一条线,线路1的南段和线路3的北段是一条线,线路6东面应该延伸到九堡与线路1的临平支线合并为一条线等等。

不看好杭州地铁。想想低成本的BRT都那么贵,那高成本的地铁岂不是要更贵。恐怕又要停掉一些BRT和普通公交线路来赶乘客坐地铁了。
 楼主| 发表于 2011-1-19 14:38 | 显示全部楼层
如果按路程计算地铁票价,杭州市民不得不考虑“绕”的时间代价和金钱代价。
发表于 2011-1-19 15:31 | 显示全部楼层
江南段有个大环哦~ 主城一号线和4号线也是一个环,而且一期就开通了。
发表于 2011-1-19 15:32 | 显示全部楼层
至于和北京就不要比了。。。我们把我们的BRT算了加上支线也没人家地铁网络复杂。。。
发表于 2011-1-19 15:39 | 显示全部楼层
群蛇乱舞
发表于 2011-1-19 15:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-19 16:01 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2011-1-19 15:32
至于和北京就不要比了。。。我们把我们的BRT算了加上支线也没人家地铁网络复杂。。。

地铁票价估计是要按路程计价的,不同于K45路从头到尾一个价的。
发表于 2011-1-19 18:44 | 显示全部楼层
只要四通八达就行
发表于 2011-1-19 18:58 | 显示全部楼层
以杭州的速度,16年能不能把那张图上的全部建好还是一个问题啊。。。。。。
发表于 2011-1-19 19:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 hide007 于 2011-1-19 20:09 编辑

天津

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发表于 2011-1-19 19:32 | 显示全部楼层
南京
发表于 2011-1-19 19:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 hide007 于 2011-1-19 20:10 编辑

重庆

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发表于 2011-1-19 19:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 hide007 于 2011-1-19 20:12 编辑

成都

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发表于 2011-1-19 19:52 | 显示全部楼层
北京的城市规划整个就是一个悲剧

原本希望通过环路把城市外围的车流疏散掉

结果发现城市居然沿着环路发展起来了,结果就是环路不够用了

必须把地铁按照环路来造,结果看北京地铁图就很纠结,这城市中心到底在哪儿呢?
发表于 2011-1-19 19:56 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-19 19:57 | 显示全部楼层
貌似有几张图片看不了啊
发表于 2011-1-19 20:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-19 20:21 | 显示全部楼层
回复 hide007 的帖子

谢谢你提供的其它几个城市的地铁规划图,都是有环线的。

我不觉得“城市有环线”,就是不科学。
发表于 2011-1-19 20:26 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-1-19 20:21
回复 hide007 的帖子

谢谢你提供的其它几个城市的地铁规划图,都是有环线的。

横竖都是你姜老师的理论。公交车不能是环线,否则就是绕得让你放弃了公交出行。地铁则必须是要科学地拥有环线啊……
发表于 2011-1-19 20:29 | 显示全部楼层
先把杭州的那张网织起来就阿弥陀佛了
 楼主| 发表于 2011-1-19 20:30 | 显示全部楼层
回复 月光沙滩 的帖子

我在巴家已经解释了很多次“绕”和“环”是不同的。怎么还是有人不理解呢?
可以翻翻我以前的贴子。
发表于 2011-1-19 20:53 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2011-1-19 20:30
回复 月光沙滩 的帖子

我在巴家已经解释了很多次“绕”和“环”是不同的。怎么还是有人不理解呢?

你自己去翻翻你自己的帖子,你对公交环线也是向来嗤之以鼻的,你真是贵人多忘事啊……
 楼主| 发表于 2011-1-19 20:57 | 显示全部楼层
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