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maxiroller 发表于 2010-11-12 15:15 靠地铁接驳火车站和长途汽车站是杭州的首创。
丸尾花轮 发表于 2010-11-13 12:46 萧山站也要翻新。
XingZai 发表于 2010-11-13 15:58 整整十五个站台,估计单向三分钟一班车绰绰有余,极限情况两分钟一班都能做到吧。大编组一列1000人,那一小 ...
XingZai 发表于 2010-11-13 17:50 我记得以前杭州媒体报道说新杭州东的站房每小时可以集散约10000人,相当于现在上海站的规模。这个让我觉得 ...
丸尾花轮 发表于 2010-11-13 18:08 地铁站厅还要小呢,人数集结的多不是啥好事情,进出畅通、减少购票后车时间才是好。东海道新干线东京站连 ...
赤色火焰55 发表于 2010-11-13 18:13 别忘记日本是发达国家!!
XingZai 发表于 2010-11-13 18:29 说的是。高铁时代最重要的就是减少买票和候车时间,否则车再快也是白搭。要是实现公交化运营,像坐地铁那 ...
赤色火焰55 发表于 2010-11-13 19:44 恩,不过话又说过来了日本适用的方法对中国来说就不一定适用!!
浙A-锋行天下 发表于 2010-12-28 18:06 车站的设计非常之不合理。杭州客运中心建在九堡简直太不方便了,不知道政府处于怎样合理的考虑!城市的发展 ...
大雪封隧道 发表于 2010-12-28 18:20 客运中心弄都弄了就别埋怨了
jason 发表于 2010-12-28 19:36 应该在新火车东站旁再建一个汽车站。
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