杭长客专钱塘江隧道暨杭州城站-杭州南站新建越江工程进行初步设计审查

滨和路站 · 发表于 2010-10-13 01:35

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滨和路站 · 发表于 2010-10-13 01:52

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小汤姆 · 发表于 2010-10-13 02:58

老铁路线废弃了正好让花铁承包

shampoo · 发表于 2010-10-13 09:30

萧山的杯具啊！看来走地面已不可避免

ganyilai · 发表于 2010-10-13 09:33

姚江璐下的话，出来重新做沪昆，看地图好像是滨康路的样子，这个拆迁有点利害的

zz803 · 发表于 2010-10-13 12:43

感觉铁路，地铁交叉太多，很危险

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-13 13:22

城站只要把东面莫邪塘区块都吃下来做东广场就好了。

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-13 13:23

原帖由 zz803 于 2010-10-13 12:43 发表
感觉铁路，地铁交叉太多，很危险

那到了东京你是不是会晕倒呢？

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-13 13:25

原帖由 shampoo 于 2010-10-13 09:30 发表
萧山的杯具啊！看来走地面已不可避免

不走地面的，就沿着北塘河走的。一直到接近沪昆了才出地面的。

萧山BRT · 发表于 2010-10-13 13:33

原帖由 丸尾花轮 于 2010-10-13 13:25 发表

不走地面的，就沿着北塘河走的。一直到接近沪昆了才出地面的。

感觉作为国铁有点可惜。。。是城市轨道交通多好。

shampoo · 发表于 2010-10-13 13:48

原帖由 丸尾花轮 于 2010-10-13 13:25 发表

不走地面的，就沿着北塘河走的。一直到接近沪昆了才出地面的。

早有传闻风情大道出地面，你不知道吗？
全线地下那只是地方政府的一厢情愿。

4AAAA · 发表于 2010-10-13 14:30

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strs · 发表于 2010-10-13 14:41

18‰的坡，单机已经没什么希望了

4AAAA · 发表于 2010-10-13 14:51

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brucegong · 发表于 2010-10-15 12:21

原帖由 shampoo 于 2010-10-13 09:30 发表
萧山的杯具啊！看来走地面已不可避免

如果老的铁路拆除,萧山大片铁路废除,你看看地图,受益的远远大于新建的

brucegong · 发表于 2010-10-15 12:22

那是不是原铁路还要保留?

strs · 发表于 2010-10-15 12:24

原帖由 4AAAA 于 2010-10-13 14:51 发表什么意思？普速车还是要走的吧？

这么大的破，机车想爬上去，难度不小。。。

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-15 12:35

原帖由 brucegong 于 2010-10-15 12:21 发表如果老的铁路拆除,萧山大片铁路废除,你看看地图,受益的远远大于新建的

不晓得在你眼里轨道交通属于什么

DF110439 · 发表于 2010-10-15 12:39

太好了新家搬到新区火车也搬到新区哈哈哈以后可以俯瞰火车高架穿越萧山新区[71]

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-15 12:41

原帖由 strs 于 2010-10-15 12:24 发表这么大的破，机车想爬上去，难度不小。。。

才18,全路没有一个18的坡客电力运机车要加挂补机的。

brucegong · 发表于 2010-10-15 12:47

还是拆除的多多了啊

brucegong · 发表于 2010-10-15 12:58

原帖由 丸尾花轮 于 2010-10-15 12:35 发表
不晓得在你眼里轨道交通属于什么

没明白你的意思,这与轨道交通有什么关系?地铁是地下的,铁路是贴地面才对周围环境造成影响的!

丸尾花轮 · 发表于 2010-10-15 13:56

原帖由 brucegong 于 2010-10-15 12:58 发表没明白你的意思,这与轨道交通有什么关系?地铁是地下的,铁路是贴地面才对周围环境造成影响的!

地铁必须是地下的？那九堡-临平段看来是属于要拆除的了？贴地面就对周围环境有影响，那地面道路汽车都算要拆除的么？

strs · 发表于 2010-10-15 14:56

原帖由 丸尾花轮 于 2010-10-15 12:41 发表才18,全路没有一个18的坡客电力运机车要加挂补机的。

过当然没问题，就算换了SS8上，最多就是速度慢点，更何况HXD盛行的今天。。。
要是换个DF4B玩玩呢……[86]

姜峰 · 发表于 2010-10-15 15:28

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