【重磅发布·联巴西南年度策划】72Hours·彩云之南（图文精编版）

双截辫151

中午临时改变了决定，在昆明北行车公寓食堂解决了中饭。
接下来就是巴士部分大规模登场了，之前插播条小知识来介绍下昆明的城市公交系统。

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昆明北站北京路天桥拍车中，可惜的是，由于北京路地铁一号线施工，昆明非常著名的路中央全封闭公交专用道暂时取消了。。。

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昆明还是有自产车的，比如这款云海的KK6960.

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恩，神车还是要多拍拍的。
看见中置的发动机了没？

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坐上K23路的金旅铰接，像北市区车场进发！
铰盘特写。

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其实感觉这样的布置还行，尤其是后半截车厢空间很大，很能装人。
乘客好奇的看着我，反正在外地我就肆无忌惮了。

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换一个角度看看车厢。
低配的车只要动力可以就行了，实用是关键。

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转弯啦，终点快到了，前面追踪一只青年，哦不对是两只。

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BRT站名表果然很有爱。
这个说明一下，BRT是这样的，刚才之前还看到了K1路，好像起终点站差不多。没错，K1路和K23路都是从昆明火车站开往北市区车场，站点首末班时间都一样，不同的是，K1属于昆明公交集团，而K23属于昆明新巴，就是这么的蛋疼。更蛋疼的是，这两者好像是一起调度的。。。
同志们，1块钱的BRT啊。。。让我内牛满面。


[ 本帖最后由 双截辫151 于 2010-10-8 01:29 编辑 ]

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北市区车场不错，立体车库哦。

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这张自我感觉不错，恩，挺耐看的一款车。


[ 本帖最后由 双截辫151 于 2010-10-7 20:32 编辑 ]

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一个青年弯进来了，貌似这个角度很难拍，干扰好大。

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走到上客点去看一看，正好遇到一个出站的23路。

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哇，走到另一边，发现原来北市区车场是这么大的，绝对是枢纽啊。

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昆明的金旅车挺多的么，混动非混动的，和杭州越来越像了。

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1路和23路上客的车道，果然是一起营运的。

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又来一个23路，话说感觉1路和23路的通道车真的是好多啊。。。

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基本上一分钟一个车在发，这还是平峰。。。看到这车的后门了么，中置车的特色。

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这个滚滚的LED挺霸气的。

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23路也是有12米在跑的。

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新巴的普通宝来一个。

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停在车库里的K1，这个电显是北京风格，应该是第二批青年。

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前后门上车，中间两个门下车，感觉一下子回到过去，哎，杭州都看不到了。

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双巴双巴。

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昆明双巴的整车广告不比杭州逊色。