【重磅发布·联巴西南年度策划】72Hours·彩云之南（图文精编版）

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恩恩，忘了插播小知识了，来段昆明的介绍吧。

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上车转悠，来一个昆明公交垃圾桶的特写，这个形状和设置方式同成都几乎是一样的。

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来到北京路，看见BRT，神车出现鸟，后面还会有更多介绍。

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昆明北站和云南省铁路博物馆。
到这儿已经是下午三点钟了，为了赶一会的米轨通勤车，我们几个人决定明天上午再来博物馆参观。

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可以说，这里是我们此行的一个重要目的地之一，为什么呢，请看下面的一条小知识。

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昆明北站，站牌还是手写体，真是适合用来作为影视作品的拍摄场所。

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YZM1型米轨专用客车，小样居然涂装冒充25K啊哈哈。

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出发啦！米轨的小半径和机车犀利的尖叫声让我很销魂。

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米轨客车8867次石咀站两道停车准备换向。

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机车转线中，这就是大名鼎鼎的东方红21型米轨机车，也是见一台少一台咯，据说上个月刚送了一堆给人家缅甸。

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挂车中。

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动轮特写乃。

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来一个全列吧，这是昆河米轨唯一一组能跑的客车了，不知道它还能撑多久。
这天真是蓝，蓝的让人陶醉。

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圆梦大十字！！！这是车迷到了昆明必定要去膜拜的地方。
中国铁路米轨铁路与准轨铁路唯一一个十字交叉的岔口。

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拉米童鞋拉的远景，大十字前就是一个大坡道，很有Feel。

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米轨深入市区，所以道口很多，而且不时和准轨铁路有各种立体交叉。

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老运转车长推荐我们的看点——套轨线路，准轨里面套米轨，也是很罕见的。

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套轨道岔，这个一会还要请刘医师来讲解一下。

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夕阳西下，列车仍在慢悠悠的行进着，穿过南昆线疏解大桥，东面的终点站王家营不远了。

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到王家营七点钟，天暗下来了，机车也准备再次换向折返回昆明北站。

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这一天的营运就要结束了，有点冷清的车厢，刚才那趟的乘客把这里塞得满满当当，不知道这样的场景以后还能维持多久。

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八点半回到昆明北，经好心的列车员指点，一行人来到金马坊的桥香园过桥米线店用晚餐。

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此处插播过桥米线的小知识。

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大碗米线，大快朵颐。
这个正宗的过桥米线关键就在于它的热汤，必须用纯鸡汤熬制，那个感觉吃起来那真是。。。酣畅淋漓。

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这家店据杭州新巴童鞋说是蒙自开过来的，在昆明就相当于杭州的知味观一样，所以到了晚上九点多依旧人声鼎沸。