火焰设计线路——迎国庆公交版

粉胖子

原帖由 fog98814 于 2010-10-3 20:49 发表
回复的真是越来越好笑了,303全线子弹头配置,车长9.85M,11路在B2开通前配置10+个12M宇通,现在剩下几个,还说又换上不少12M可以看出,11路在一场原来是最受重视的线路之一,拥有黄金线路之名(现在B2的走向)从刚开始冠名的 ...

今天下午往城站方向，B2车厢里可以打篮球，11路就有人站立怎么解释?不要说B2座位多，它坐啊没坐满。11路最近有大金龙配车。也建议您去调查下B2开通前303的客流状况。171不是白用的，虽说在1场，12M也不是那么容易上的。

我帮你解释下吧：
290串199
文三西路西口和府新花园北
8场的Y5串566
Y5-320-566
1场的B支4串43
么见过，不好评论。B支4区间的车原来就是25黄海两头班里抽的，现在不知道。
2场的101串37路
高峰，就像早上B-6跑194大站一样
3场28的福田串82等等.
这个没见过，待我观察下。

另外我不知道45是哪个车队的,但总不至于这个车队穷的连个10M的风圣都串不上来.还有你说对了,现在混动的线路都是大线(至少目前是),但偏偏一个44除外,对44换混动的作法,很多巴迷都没想通包括我,10个混动+若干垃圾黄海的配置是最不伦不类的配置;另外我从来没说哪条线一定能分到新车或哪条线一定分不到,只是说几率大小而已,毕竟谁又能保证又出个44路呢.
44没有黄海固定配车哦。

151的一线线路不是我抬升的，事实上它原来是，现在是，将来嘛，就看它的造化了。


BRT里程长难道圈数不减啊？那跑566的司机不早就疯特了。（151在走延安路的时候一般是4个长班+2个湖滨区间）
另外BRT这个司机选拔之事我想看新闻的人都知道，没必要拿出来显摆，弄得自己很有文化，我很无知的样子。不过你同学妈妈从电车调去开BRT真的有点奇怪，可能是我孤陋寡闻吧。


我没有成天叫着换新车、换走向吧？至于【】，对不起，我没有做简报的习惯所以无法成型，如果你愿意提供素材，我还是可以执笔的。

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-10-3 21:21 编辑 ]

粉胖子

原帖由 fog98814 于 2010-10-3 21:13 发表
既然谈到司机的工资,我也想借这个帖为很多外地司机鸣下冤(本人是本地人),到目前为止我已经和不下10个司机外地司机交谈过,他们或多或少的存在不平衡的心理,主要因为以下几点:固定班次的都让给本地司机跑,他们专跑最难 ...

外聘的司机有时候想想是蛮可怜的...

fog98814

原帖由 粉胖子 于 2010-10-3 21:18 发表

今天下午往城站方向，B2车厢里可以打篮球，11路就有人站立怎么解释?不要说B2座位多，它坐啊没坐满。11路最近有大金龙配车。也建议您去调查下B2开通前303的客流状况。171不是白用的，虽说在1场，12M也不是那么容易上 ...

我就住三墩,每天坐303或B2上班,而且是看着303和B2成长的,你和我谈这2条线,会不会太夸张了点,我也不想和你争论点什么,因为和你争辩真的很累,线路长圈数少这个常识难道我还需要特别注明,真那样的话跑长线的司机都不用下班了.是你自己无知的说BRT司机工资本来就比其他线路高,我何来显摆一说.


我想对于一线,二线,三线你还不会分,那就简单的拿开奖的奖池来说,奖金越高的份额越少,如果稍微客流不错的线都拿来作一线线路,那GJGS每年买新车都得买的穷死.说的霸道点的,一线线路就是每个公司的招牌线黄金线,待遇是其他线不能比的,什么"上12M也不是那么容易的"这种说辞根本本末倒置,要说的是在一线线路里上12M就是那么容易,新车到,最先上的就是它,这些线路从出生的第1天开始就注定了它的辉煌命运,相反一条老线曾经是黄金线路并不代表它永远是.人家眼中羡慕的2年换1次车,甚至不到1年就换次车的,说的就是它们,具体这些线路是哪些,我想你自己也应该知道.

粉胖子

原帖由 fog98814 于 2010-10-3 23:12 发表
我就住三墩,每天坐303或B2上班,而且是看着303和B2成长的,你和我谈这2条线,会不会太夸张了点,我也不想和你争论点什么,因为和你争辩真的很累,线路长圈数少这个常识难道我还需要特别注明,真那样的话跑长线的司机都不用下 ...

好了你说大线上12M容易，那在1场的303享受过12M吧，你说它是大线么？
你住在三墩，很好，你看到过平峰B2车厢里可怜巴巴的几个人么？高峰的时候B2在三墩是挤满，为什么？亲亲家园要么它，要么B-1。B2不止B2还有B2区间。
6场正是因为好线太多，所以无法全面顾及，你看转配出去的56、82、401到外面哪个不是好待遇？
你别忘了，我们的讨论是从你说6场好线路少开始的。
还有现在新车都是市政府出钱在买，靠公交公司，说不定您还要坐303的道柴出门呢。

这些线路从出生的第1天开始就注定了它的辉煌命运,相反一条老线曾经是黄金线路并不代表它永远是.
还有这句话真的有点矛盾哎...

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-10-4 11:32 编辑 ]

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-10-3 11:42 发表

这个就不是很清楚了！！你说的转配是什么意思？

就是转配给其它分公司运营啊
就像56原来是电车的现在转给3场了。

夏日狂歌

没有必要

秇孒と掱.

福宝命硬着呢！