设计线路：赵家社区—延安路庆春路口(修改版）

赤色火焰55

好，就算浙一这一带不是市中心，但我们不的不承认这一带的客流是相当多的！我也真想不通你们是怎么想的，这条线路的开通可以为大多数人的出行带来很大的方便，况且又没又损失原来的客流！你们说不好，又讲不出什么道理来！就仅仅是快速公交车费贵的原因么，我看现在没进快速公交的车的费用也便宜不到哪里去么，想111等等。你们说是不是？

赤色火焰55

好，就算浙一这一带不是市中心，但我们不的不承认这一带的客流是相当多的！我也真想不通你们是怎么想的，这条线路的开通可以为大多数人的出行带来很大的方便，况且又没又损失原来的客流！你们说不好，又讲不出什么道理来！就仅仅是快速公交车费贵的原因么，我看现在没进快速公交的车的费用也便宜不到哪里去么，想111等等。你们说是不是？

libraboy8710

原帖由 菜的有水平 于 2010-7-24 14:17 发表
我觉得你们是不是强词夺理了
赤色也只是提出自己的观点看法
网上不同观点本身就很正常的
大家也不要太感情用事了

雷。。你这话是说我们？你看了上面的每个帖子么？
我们对事不对人，对他提出的观点进行讨论、批驳，倒是他的一些话比较雷人。最重要的，既然是拿出来给大家讨论的，就不要不懂装懂，千方百计找出各种不沾边的理由，然后认准自己说的肯定正确。。

jason

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 14:19 发表
好，就算浙一这一带不是市中心，但我们不的不承认这一带的客流是相当多的！我也真想不通你们是怎么想的，这条线路的开通可以为大多数人的出行带来很大的方便，况且又没又损失原来的客流！你们说不好，又讲不出什么道 ...

说白了其实很简单，调整了你家门口的31路，你觉得不爽，所以你要设计一条335路的升级版，但这样，其实也会让原先335路的乘客无所适从，他们也会觉得不爽了。

你试图从增加一个不爽来挽救另外一个不爽，但可能结局会是两个都依旧不爽。

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 14:19 发表
好，就算浙一这一带不是市中心，但我们不的不承认这一带的客流是相当多的！我也真想不通你们是怎么想的，这条线路的开通可以为大多数人的出行带来很大的方便，况且又没又损失原来的客流！你们说不好，又讲不出什么道 ...

你可以去呼吁恢复31 但为了自己片区出行方便来改丁桥 石桥居民出行所依靠的335 还让他涨价 这就有利益绑架之嫌了、
你就是想通过造就另一个更大的杯具让自己的杯具看起来不那么的悲剧不是吗？

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-7-24 14:29 编辑 ]

libraboy8710

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 14:19 发表
好，就算浙一这一带不是市中心，但我们不的不承认这一带的客流是相当多的！我也真想不通你们是怎么想的，这条线路的开通可以为大多数人的出行带来很大的方便，况且又没又损失原来的客流！你们说不好，又讲不出什么道 ...

票价因素难道还不足以成为这个方案不好的理由么？
这个帖子所反映的最大的问题就是看问题只看局部——
你要335进BRT站台，方便下沙乘客换乘进入所谓的“市中心”，下沙人民感谢你。
但是，那么想从闸弄口倒车去华丰、丁桥的乘客，他们就要多掏出一倍的车资，增加了出行成本他们乐意么？你有没有权衡过这个？就这也叫经过慎重考虑？

[ 本帖最后由 libraboy8710 于 2010-7-24 14:33 编辑 ]

粉胖子

原帖由 libraboy8710 于 2010-7-24 14:31 发表

票价因素难道还不足以成为这个方案不好的理由么？
这个帖子所反映的最大的问题就是看问题只看局部——
你要335进BRT站台，方便下沙乘客换乘进入所谓的“市中心”，下沙人民感谢你。
但是，那么想从闸弄口倒车去 ...

而且去的还是下沙有公交直达或者一次换乘的地方，

赤色火焰55

你们真可爱，你们知道丁桥，或者是赵家社区这一带的人就只要坐335就可以一次性达到目的地了么？还不是要通过换乘来到达了么！如果这条线路的开通基本上满足丁桥大多数百姓的直达目的地的需求！尤其是市中心！反而是给他们减少了更多的不便和负担。你们知道不？

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 14:58 发表
你们真可爱，你们知道丁桥，或者是赵家社区这一带的人就只要坐335就可以一次性达到目的地了么？还不是要通过换乘来到达了么！如果这条线路的开通基本上满足丁桥大多数百姓的直达目的地的需求！尤其是市中心！反而是给 ...

如果你真为丁桥 华丰 石桥的人们着想 那么是呼吁335恢复原线路行驶至延安路 而不是什么改B支线 改走向。
不过也有可能你在丁桥公交站 赵家社区 华丰 石桥发过调查问卷，得出结论335的大部分乘客的目的是你所谓的市中心"浙一医院",这就和ST说我们通过研究闸机得出在曲阳路站乘坐8号线的乘客90%是在人民广场换乘的一样可笑。  

但是现在335的菜市桥离浙一不远的？

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-7-24 15:07 编辑 ]

jason

原帖由 gaga66 于 2010-7-24 15:14 发表
楼主，或者你直接建议31恢复（线路），335恢复（原路），可能大多数人都会支持你，可是你这样自以为的态度，让人对你的设想不敢恭维……
提醒：
1，不是进了BRT站台，大家都会高兴的。
2，四块钱的线路是不可能和 ...

支持

赤色火焰55

真是悲剧了，支线只有三元可不可能是四元的？快速公交站除外！你们说来说去就是票价的问题，但从另一个方面来讲这条支线的线路还是不错的。呵呵

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 15:28 发表
真是悲剧了，支线只有三元可不可能是四元的？快速公交站除外！你们说来说去就是票价的问题，但从另一个方面来讲这条支线的线路还是不错的。呵呵

B-4票价4元

还有你说了闸弄口是城东换乘中心，那么请问是不是有很多人在这里换乘？那么是不是这么多人就要去BRT站台花4元坐车了？

我们好像不仅说了票价问题，还说了走向吧？请你认真看帖子再回复好么？

赤色火焰55

现在普通车3元的车还少么？相比四元的车又能贵到哪里去呢？你说呢？

赤色火焰55

我可以告诉你，31路没取消时这里就是城东换乘中心！只不过现在的这个中心的作用在慢慢衰退！难道不是么？

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 15:51 发表
现在普通车3元的车还少么？相比四元的车又能贵到哪里去呢？你说呢？

1.不知道你所说的普通车的意思是常规线路还是普通无空调公交车
2.常规线路3元化并不是正常的现象，公交车作为最基本的公共交通方式，应该秉持廉价。常规线路出现3元票价并不是你把335变成3元线路并且更改走向的理由。
3.你可能很有钱，但是这个城市依然有穷人，如果他们钱多的满出来了，何必跑到丁桥去买经济适用房呢？

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 15:55 发表
我可以告诉你，31路没取消时这里就是城东换乘中心！只不过现在的这个中心的作用在慢慢衰退！难道不是么？

如果因为1条线路的消失而失去"换乘中心"的地位，那么这里原来就根本不是什么所谓的换乘中心。

而且随着城市的发展，郊区与市区的换乘点外移是个很正常的现象。

你认为335更改走向后能够弥补这里换乘中心的地位，是不是也就说明了还是有很多人会在这里换乘比原来资费更高的公交车呢？

[ 本帖最后由 粉胖子 于 2010-7-24 16:01 编辑 ]

libraboy8710

原帖由 粉胖子 于 2010-7-24 15:58 发表

如果因为1条线路的消失而失去"换乘中心"的地位，那么这里原来就根本不是什么所谓的换乘中心。
……

一针见血，赞！

赤色火焰55

你说的的确是好，但是闸弄口新村再开通一条去浙一方向的车子，很有可能是支线了！你们口口声声讲我设计的不好，你们以为我这么喜欢这样设计阿，这么喜欢花高票价去那边阿？只不过按照现有的趋势，开支线是最有可能的！你们说回复31路你们觉得可能吗？还会开通刷五毛的线路么？你们自己去认真考虑考虑我说的有没有？谢谢了！

粉胖子

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 16:19 发表
你说的的确是好，但是闸弄口新村再开通一条去浙一方向的车子，很有可能是支线了！你们口口声声讲我设计的不好，你们以为我这么喜欢这样设计阿，这么喜欢花高票价去那边阿？只不过按照现有的趋势，开支线是最有可能的 ...

B支线的大致路线在B1开通的时候都是个框架在的，B支线在没有特殊情况下是不会冒出来的！
和你说了335菜市桥可以到浙一！
没有刷5毛的新线路，也可以刷1块，没必要因为没5毛就提到1.5吧。

赤色火焰55

你这么肯定？我会一直关注的！

libraboy8710

原帖由 赤色火焰55 于 2010-7-24 16:19 发表
你说的的确是好，但是闸弄口新村再开通一条去浙一方向的车子，很有可能是支线了！你们口口声声讲我设计的不好，你们以为我这么喜欢这样设计阿，这么喜欢花高票价去那边阿？只不过按照现有的趋势，开支线是最有可能的 ...

怪了，太想当然了吧。。难怪楼上有人用“自以为是”来形容。。
你是作为一个乘客的身份设计线路还是作为公交公司在设计线路？