【幽篁夜谈之三十四】35路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-8 18:19

原帖由 k47 于 2010-3-6 22:54 发表
从纸质月票换为IC卡以后，我用IC卡刷的第一次就在35路的6-4025上，那个时候的35真挤啊，后来35被我列为高峰期不能乘坐的线路之一。。。

我已经记不起来我第一次在几路刷卡了p12

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-8 18:19

原帖由 K581 于 2010-3-7 00:09 发表
现在想想这线路也神奇的，当年这么几个车在跑，有装不完的人；现在这么多车在跑，还是有装不完的人。我看上二踏通道车算了。

对的，这个就说明客流被班次激发出来了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-8 18:20

原帖由 子弹头 于 2010-3-7 17:38 发表
好像6-4024和4025新车来的时候就上了35了，倒是5-4001-4005新车来了却在55路上，实在有点乱
不过35到了2场乘客算是有福了

5-4001这批应该就是后面改成5-4499的吧？

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-8 18:20

原帖由 k47 于 2010-3-7 22:45 发表
35的的分段短途客流还比较多

是说，独到路段多

banshan2009 · 发表于 2010-3-9 15:30

35的好多车都是198换下来的，4596的那批欧四DD最销魂，在198这开了两三个月就被换了。

子弹头 · 发表于 2010-3-9 15:37

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-8 18:20 发表

5-4001这批应该就是后面改成5-4499的吧？

是的，从5-变成6-，又在88路上变成3-，这批车也真够颠沛流离的

冬腌菜 · 发表于 2010-3-9 21:08

原帖由 k47 于 2010-3-7 22:45 发表
35的的分段短途客流还比较多

你有米发现,当年凡是1.0涨到1.5的线路,分段客流都比较多...

k47 · 发表于 2010-3-10 09:03

原帖由 冬腌菜 于 2010-3-9 21:08 发表

你有米发现,当年凡是1.0涨到1.5的线路,分段客流都比较多...

的确啊，19路也这样。。。

keentwi · 发表于 2010-3-10 21:13

35路很不错的线路，有做二公司一哥的潜力！

雷峰夕照 · 发表于 2010-3-11 08:51

35跟当年是355一样，都是个无底洞，车不停的加，人就是装不光，35最高记录应该有44个车。2场的大线不多，于是对35、21这种少有的市区黄金线还是非常重视的。

夜间的212客流也是相当汹涌，连来2个都能吊牢，13的金通下班也来加盟212了。

keentwi · 发表于 2010-3-11 09:46

这种线路夜间1930以后配车应该加加加，212加加加，21路、101路夜间进场应该来35、212路跑个半圈。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-12 09:33

原帖由 banshan2009 于 2010-3-9 15:30 发表
35的好多车都是198换下来的，4596的那批欧四DD最销魂，在198这开了两三个月就被换了。

现在又不在35了

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-12 09:34

原帖由 雷峰夕照 于 2010-3-11 08:51 发表
35跟当年是355一样，都是个无底洞，车不停的加，人就是装不光，35最高记录应该有44个车。2场的大线不多，于是对35、21这种少有的市区黄金线还是非常重视的。

夜间的212客流也是相当汹涌，连来2个都能吊牢，13的金 ...

212深入九福路和格畈小区，其实比35的客流是更胜一筹了……

keentwi · 发表于 2010-3-12 09:48

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-12 09:34 发表

212深入九福路和格畈小区，其实比35的客流是更胜一筹了……

212这么一去，357、358晚上貌似没什么优势了。。。。。。

其实357、358环线可以考虑走艮山西路、艮秋立交、秋涛路、石桥路、德胜中路了。

jason · 发表于 2010-3-13 12:58

35路是个奇迹，从一条名不见经传的小线路，一举成为了二公司的顶梁柱。

jason · 发表于 2010-3-13 23:26

恕我直言，第一段有点突兀，楼主想表达什么意思，我不甚清楚……

jason · 发表于 2010-3-13 23:29

彭埠镇一带的改造整治似乎对35路的客流有些许影响，但这也不影响这条主线的地位，如果稍稍再推迟一些运营时间可能更好，因为凤起路一带的夜间出行并不是很方便。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-13 23:29

原帖由 jason 于 2010-3-13 12:58 发表
35路是个奇迹，从一条名不见经传的小线路，一举成为了二公司的顶梁柱。

不算太名不见经传吧

双截辫151 · 发表于 2010-3-13 23:30

原帖由 jason 于 2010-3-13 23:26 发表
恕我直言，第一段有点突兀，楼主想表达什么意思，我不甚清楚……

他就是想说其实35路冥冥之中就是一条大线，因为他老人家的老家南京35路就是大线。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-13 23:31

原帖由 jason 于 2010-3-13 23:26 发表
恕我直言，第一段有点突兀，楼主想表达什么意思，我不甚清楚……

这是大型纪录片的一种手法，故意在开头把片子拉得离主题很远……

kennyking · 发表于 2010-3-13 23:31

原帖由 冬腌菜 于 2010-3-9 21:08 发表

你有米发现,当年凡是1.0涨到1.5的线路,分段客流都比较多...

只有买错的没有卖错的，收1.5一定有他的道理的。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-3-13 23:31

原帖由 jason 于 2010-3-13 23:29 发表
彭埠镇一带的改造整治似乎对35路的客流有些许影响，但这也不影响这条主线的地位，如果稍稍再推迟一些运营时间可能更好，因为凤起路一带的夜间出行并不是很方便。

现在有了212，估计都不会再延迟了~

keentwi · 发表于 2010-3-13 23:31

原帖由 jason 于 2010-3-13 23:29 发表
彭埠镇一带的改造整治似乎对35路的客流有些许影响，但这也不影响这条主线的地位，如果稍稍再推迟一些运营时间可能更好，因为凤起路一带的夜间出行并不是很方便。

凤起路其实还好哎，21+201

双截辫151 · 发表于 2010-3-13 23:33

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-3-13 23:31 发表

这是大型纪录片的一种手法，故意在开头把片子拉得离主题很远……

但是你要把镜头快速拉回来。。。

bustthx999 · 发表于 2010-3-13 23:43

35路的发展说明一个问题，线路走向合理、价格合适、配车较多的线路能做成大线

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