【下沙385】根本无法临时代替B1区间！20分钟一班根本不起作用！

軒軒≮K308≯

20分钟一班就证明了延伸段就这么点客流

不需要B1延伸的

yhlyy

公共自行车开通的话，应该就能方便很多了。

keentwi

20分钟一班确实少了点。
2个配车能20分钟一班，那4个配车的话就能达到10分钟一班了。不知道正月15节后能否加到这个水平。

杭州众安桥

要是缩短发车间隔，就那么多的人，公交公司要蚀本的类～这样的事他们做不来的～

keentwi

原帖由 杭州众安桥 于 2010-2-23 13:41 发表
要是缩短发车间隔，就那么多的人，公交公司要蚀本的类～这样的事他们做不来的～

春节期间别说385空，其他很多线路都空的。现在下沙人在渐渐多起来。正月15后就会爆满了。哈哈。

libraboy8710

公交公司的悲哀之处在于计划永远赶不上变化。。

bit3710

今天看了一下385，原来是是6公司，而不是15公司的。看来B1延伸短期内没戏。

燕园里的小葱

LZ，这里的网友都是由公交爱好者和关心杭州城市建设的普通市民组成的，论坛是一个民间组织，和官方没有关系。您的建议大家可以作为兴趣爱好一起讨论，但在我们这里无法得到解决。建议您直接向杭州公交集团85191122或公交网站http://www.hzbus.com.cn/index.jsp反映，谢谢

~Xin

据说有些“当官的”在此处潜水，不晓得真的假的

604647354

原帖由 番茄的初衷 于 2010-2-23 15:01 发表


6和15啥意思，能解释清楚些嘛？我们百姓可不懂啊。

这些都是公交公司下属分公司的简称。6公司就是电车公司，当前B1区间属于这个公司，将来的B1区间延伸线也应该属于这个公司；15公司是下沙公司，主要经营下沙区内公交线，如104属于15公司。
目前的385路就属于电车公司而不是下沙公司。

bit3710

回复

bit3710

回复回复

bit3710

从回复内容来看，22号之前都是“目前确实无法告知确切日期，我们会力争早日开工的”，23号开始改为“B1的延伸工作待地铁施工结束后再行调整，敬请关注”。

bit3710

自以为拿两辆破车开个385线路就解决问题了？

上下班每20分钟一趟，谁敢去坐啊？

在此恭喜385荣登杭州公交日运客量之最（少）！