【公交动态】复兴大桥、钱江大桥换乘站将于周末启用（12月26日起）

[KYO]

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-24 20:58 发表 还有很多人赞成呢，只是征求意见的时候，赞成的人没有跳出来而已。

要你跳出来个时光你不跳出来，，，个毛来烦个萝卜啊？？？

[KYO]

原帖由 z803 于 2009-12-24 21:05 发表 主要是原由的滨江线路不合理,这次未触及根本,迁就了很多人原由的习惯,这次太保守,说的好听是"顺从民意",说的不好是没有主见.

所以说你们个种无头龙了好的啊？？个毛么两头听骂声，，市交公司太8你们当回事啦，，，

xiaomifan555

原帖由 [KYO] 于 2009-12-25 09:55 发表
要你跳出来个时光你不跳出来，，，个毛来烦个萝卜啊？？？

告诉你，我已经在杭州公交网5次、12345网上信访2次、滨江区政府信访3次，多次提过建议了。自己亲自去社区也反映过一次。

楼上同志说的对，“滨江公交的主要矛盾是线路不合理、线路绕、线路少、服务时间短”。
而换乘站、省钱相对来说，都次要的。公交公司为了理顺线路，设计了上次的调整方案。

但部分人为了个人的利益，以“换乘麻烦”、“换乘没位子”、“原先一辆直达，现在多换一次”等等的众多自私的理由给否定掉。说的好听是"顺从民意"，说的不好是没有主见，没有大局观。而对于那些嚷嚷着“换乘没位子”“原先一辆直达“现在多换一次”的人，这个换乘站更没有意义，只是路过而已，317还因此票价提高了1倍，反而增加了他们的费用。见这个317的投诉：http://www.hzbus.com.cn/content/service/xxxxqk.jsp?id=40842

到目前为止，就是因为原先精心设计的方案被否定，绝大部分线路并没有改变，换乘方案只是减少了部分乘客的出行费用（部分还增加了呢比如317），对于出行的便捷度，并没有多大的改进。

我想滨江很多朋友宁可多花几块钱，也不愿每天被挤得像粽子一样。
滨江地区黄牛车泛滥足以证明公交便利程度之差，很多乘客宁可花5元甚至10元坐黄牛车，也不愿意绕一大圈。

主要矛盾“便捷度”没有根本解决，一味的报道如何为乘客节省费用，避重就轻。

花1700多万建了这么个站，还不如把钱投到增加线路上呢，真是失败。

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-25 12:00 编辑 ]

z803

不知道354配车会不会增加

dtc2003

z803

三个站就1700万，成本有这么高吗？这钱又不知什么人赚了去，纳税人的钱

hiloco

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-12-24 20:09 发表

当时一群人在叫402不能动不能动，动了就和公交公司拼命；另外一群人狂叫527不能改不能改，改了就去散步；还有人大喊B支6死活不能改，改了就闹事
好了，现在402没改，337没改，527没改，B支6没改，322没改，522没改 ...

非常有道理。别的不说，其实上次方案才出来的时候，有位兄弟提出学习下沙搞区内公交的做法，其实我觉得挺好。这样的话，402也就没有必要绕半岛了。

hiloco

原帖由 xiaomifan555 于 2009-12-25 10:09 发表


告诉你，我已经在杭州公交网5次、12345网上信访2次、滨江区政府信访3次，多次提过建议了。自己亲自去社区也反映过一次。

楼上同志说的对，“滨江公交的主要矛盾是线路不合理、线路绕、线路少、服务时间短”。 ...

原先的方案也算不上“精心设计吧”，b支6和402为了照顾换乘点，绕的很有想象力。

keentwi

351、352这个编码就是预留区内环线的，有人抗议反对非要过江啊。哎。。。。。。

xiaomifan555

这下好了，大家都开心了吧，
线路几乎没变，只是搭了个1700万的棚子，把站点挪了几十米而已。
上班依然拥挤，出行一如既往，几乎没什么改善。

反倒导致300路改线、317加钱，566、301等路线经过也不停，
原本“换乘”的意义已经失去，只是花了1700多万搭了个棚子而已。
便捷度并没有提高。

[ 本帖最后由 xiaomifan555 于 2009-12-25 19:17 编辑 ]

粉胖子

我总觉得这只是GJGS在兑现年底开通的承诺 滨江的线路还会大动的 在东信大道涵洞改造好之后