[消息] 台州地区内各客运企业将联合对杭州班线进行全线停班

yhlyy

我一直很奇怪，反正都是要换车的，那临平南站为什么不索性建在乔司呢？那里土地还比临平南苑街道便宜了

yhlyy

要么再夸张点，索性临平南站就建到九堡去算了，或者索性就和九堡客运中心合并了，旁边再圈个几亩地建个公交站即可，反正都是要去换车的

yhlyy

原帖由 0219102 于 2009-12-9 23:07 发表
杭州地铁1号线临平北延伸线将由目前正在实施中的临平站向北延伸，经临平中心城区、临平山北侧的余杭经济开发区、钱江经济开发区，继续向北、向西延伸，最终服务于塘栖，以建立起塘栖、钱江经济开发区、余杭经济开发区 ...

2025年通车........

yhlyy

这地铁就留给我儿子坐吧，儿子如果等不到了，孙子也可以坐的

K4

原帖由 yhlyy 于 2009-12-9 23:15 发表
这地铁就留给我儿子坐吧，儿子如果等不到了，孙子也可以坐的

晕倒的！！！

太湖主人

新车站都喜欢往郊区搬

台州公交

昨日，我市15家客运企业老总集聚杭州，与当地有关部门商讨关于要求推迟杭州东站搬迁一事，他们一致要求等到九堡中心站配备的交通设施（地铁、公交）完工以后再搬迁，但有关部门并没有给出满意的答复。

　　□ 本报记者 郭媛媛

　　杭州市政府：必须确保2010年1月15日前完成汽车东站整体搬迁任务

　　昨日上午10点，记者与台州运企老总一起来到杭州长运运输集团。长运运输集团与其他客运企业属于利益共同体，相关负责人也认为，东站在目前基础设施并不完善的情况下贸然搬迁，很不合时宜。

　　记者从杭州市政府下发的文件《杭州市人民政府关于杭州汽车东站搬迁有关问题的专题会议纪要》上看到，“自10月16日杭州汽车东站第一批370个班线搬迁以来，总体的运营情况良好。必须确保2010年1月15日前完成汽车东站整体搬迁任务。但鉴于目前客运中心站周边道路、停车场等基础设施配套还不到位和交通拥堵问题相当严重的情况，原定12月1日实施的第二批搬迁车辆和班线延期到2010年1月5日实施。”

　　杭州长运运输集团的相关负责人说，如果搬迁时间按照原定不变动，杭州运管部门会配备班车以防特殊情况出现，杭州长运运输集团也会根据旅客需要，安排一定数量的换乘车，方便旅客换乘。

　　浙江运管：会将各企业的正当诉求传达给上级部门

　　昨日下午两点，记者随运企老总来到浙江省道路运输管理局。在协调会议上，台州汽车运输集团有关负责人说，杭州东站这样匆忙搬迁，不仅给旅客带来不便，给客运企业造成直接经济损失，还给各地的“黑车”可乘之机，会影响客运市场正常营运秩序。他们希望当地管理部门能暂时保留杭州东站，或在东站旁边设置一个缓冲性的站点，等九堡中心站的基础设施完善后再考虑搬迁事宜。

　　对于我市各客运企业负责人的说法，浙江省运输管理局的有关领导也表示理解。但他们认为，杭州东站的搬迁工作在选址和布局上，都是当地政府所作的决策，他们会将这些正当的诉求传达给上级政府部门，希望能引起他们的重视。

　　在会议上，记者还听到这样一个说法：杭州东站急于搬迁，可能与杭州新四季青商城有关。因为这个商城就在九堡中心站附近，东站早点搬迁过去，能带动那里的人气。

　　杭州市信访局：搬迁脚步的确快了点

　　当天下午3点半，记者随客运企业负责人来到杭州市信访局反映情况。

　　有关工作人员在聆听了代表们的发言后，也认为杭州东站在这样的时机条件下搬迁，确实快了点。这是一项涉及民生的大工程，应该在时机成熟时逐步进行。

　　在信访局，记者也听到了同样的说法：杭州东站急于搬迁，可能与杭州新四季青商城有关。

　　至昨晚截稿时，事件仍未有进展。本报还将继续关注此事。

安宁123

原帖由 太湖主人 于 2009-12-10 03:09 发表
新车站都喜欢往郊区搬

建议东站只保留往东南方向的车，做出特色，底盘可以缩小一点嘛，这样交通也不堵了

大头哥

台州真厉害啊，听说已经到省里了.

jmhc

大家不要吵了，台州那个什么夏建国脑子有病，行啊，停就停，老百姓苦了，和他没有关系，他要是停了所有，下次他下面所有到杭州的线路一个也别想进入杭州（包括萧山、余杭），一旦进入就以黑车扣留，看他还牛不牛！

赤色火焰55

怎么汽车 东站想搬个迁都这么搞比搞乱的啊？？？？79)

z803

等地铁开通在搬，等到那辈子去？2012年，还有两年呢，搬迁是大势所趋，阵痛难免的，三墩当年多偏，也是房子先盖好，大家搬过去在慢慢配套跟上，谁会好心的配套弄好在让大家搬过去，在现在的中国都是行不通的

啊呀哎呦

现在东站那里有多混乱，早就该搬了。

城市改造的阵痛是难免的，这也不行那也不行，那城市就几百年不变好了。现在西站北站那么远，机场远在萧山，还不都是运作得好好的。

yhlyy

什么大局不大局，阵痛不阵痛？说穿了，就是苹果卖地心切

丸尾花轮

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便民巴士

台州的夏建国肯定和重庆某运输公司老总一样，是一个黑社会人员。他是为了自己的私利而和政府抗衡的，要建立大杭州，东站必须搬，支持杭州政府。要坐汽车的人，总会坐汽车的。台州的汽车站难道自从盘古开天地以来，就没搬过。

jason

原帖由 便民巴士 于 2009-12-10 16:46 发表
台州的夏建国肯定和重庆某运输公司老总一样，是一个黑社会人员。他是为了自己的私利而和政府抗衡的，要建立大杭州，东站必须搬，支持杭州政府。要坐汽车的人，总会坐汽车的。台州的汽车站难道自从盘古开天地以来，就 ...

一个大企业和政府抗衡肯定欠妥，但我想台州这些客运企业应该也有自身的困难。

火车东站下个月停用，汽车东站又搬迁，那东部的交通肯定就乱套了。市政府应该有个统一部署，不要等到状况发生到不可收拾以后再来调停。

汽车东站可以搬，但应该稍微押后一下，总要给市民百姓以及客运企业一个缓冲的过程。

HK8990

弄了苹果懊恼了禁止台州牌照客车进入杭州地区类

jason

原帖由 kennyking 于 2009-12-11 10:32 发表
主要是动车组开通，对台州长运本身就是一个打击，而且是半致命的打击。现在东站一搬，台州长运确实不用继续开下去了，所以死马当活马医，搏一下再说。

确实是，估计只有去天台、玉环的班车还能有盈利，其它恐怕就难了。

kansonzhou

台州老板想借火车东站搬萧山这两年再赚一笔，然后车子也差不多报废了，改行干别的了。