【幽篁夜谈之二十五】26路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-26 22:03

原帖由 keentwi 于 2009-9-26 21:56 发表
要记得36路刚刚开通的时候是半个小时还是多少时间的定时班，后来班次加密后，26区间才88的。

36的班次至今也没有进步多少。。。

双截辫151 · 发表于 2009-9-26 22:04

补充一下，26区间本人坐过，当时有141，也有171.后来加了双巴。我感觉公交初期的线路规划还是比较靠谱的，把原有线路的衍生线冠以区间或者支线编码。不像现在，这个编码系统乱是乱的来，没话说。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-26 22:05

原帖由 双截辫151 于 2009-9-26 22:01 发表
至于26路最后变成现在这个不温不火的尴尬场面，我觉得还是这个南段终点惹的祸。说句不好听的，我感觉凤起路这个地方有点像是一个毒药，就如同你当年说的塘河新村一样。48路，26路，355路，1路，真的是来一条黄一条。

26的客流其实还好啦，我觉得；355应该也不算太差

ncjthz · 发表于 2009-9-26 22:08

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-26 22:05 发表

26的客流其实还好啦，我觉得；355应该也不算太差

26路老年人居多

双截辫151 · 发表于 2009-9-26 22:09

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-9-26 22:05 发表

26的客流其实还好啦，我觉得；355应该也不算太差

但是横向相比真的是不怎么样。
不过就定位来说，这几条线路还是比较明确的。
比如1路就是解决小河一带居民进城的，而26路北段最后的调整则是把客源地放在了大关小区北部。
355是给BZ2当替罪羊的，这个暂且可以不计。

hzbigtree · 发表于 2009-9-26 22:19

补充一些：
1、26区应该是用双巴跑过的，基本上当时每个双巴驾驶室都有一个牌子，随时根据调度翻过来“风起路－杭州家私市场”，所以区间车很灵活，但配车永远只有1个，开通的原因好像是家私市场出钱引进。

2、传说26曾经在停车场烧掉一个，后来从10路上拿了一个过来顶着，估计后面也没还。

3、有阵子到了晚上把双巴全换成36的道依茨，所以36的车内有2张路线表。

JeremyWen · 发表于 2009-9-26 22:22

26路的确有点鸡肋，客流也很一般

拉基米德 · 发表于 2009-9-26 22:23

记忆中就乘过一次26，还是很多年前在家私市场坐的双巴

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-26 22:30

原帖由 JeremyWen 于 2009-9-26 22:22 发表
26路的确有点鸡肋，客流也很一般

26不鸡肋，更不一般

雪山飞猫 · 发表于 2009-9-26 22:37

应该是右转进凤起路，不是左转吧

kennyking · 发表于 2009-9-26 22:39

湖墅路第一次改造时，我回家就得选择到莫干山路余杭塘上或者上塘路德胜新村下车，如果选择德胜下车，那时候3路就在现在上德路口东北角现在公园的位置掉头，进去的车道我记得还真的很矮……我最喜欢就是坐在171的最后一排，很发挥地过这个掉头~

子青 · 发表于 2009-9-26 22:50

26晚上末班车基本上就是14的校车了，以前我们晚自习上好，要坐26的人都是风一样的飞出去了

雷峰夕照 · 发表于 2009-9-26 23:18

26有个功能椅双巴。。。

一堆杂车的26跟18有一拼。

HARRY226 · 发表于 2009-9-27 00:33

26路开通于83年，由朝晖一区至湖滨。二场，单边调度。湖滨站和54路内环并站。

bustthx999 · 发表于 2009-9-27 01:07

26坐得次数还是比较多的，那时候刚延伸到大关，用661跑，但是只开前门和中门，后门不开。后来换上了双巴，也经常去光顾一下。体育场路的那个站似乎叫天水桥，而且还是个东向西的单向站。

deliagong · 发表于 2009-9-27 07:49

原帖由子青于 2009-9-26 22:50 发表
26晚上末班车基本上就是14的校车了，以前我们晚自习上好，要坐26的人都是风一样的飞出去了

你也是十四中的啊

k47 · 发表于 2009-9-27 08:58

我有个很要好的朋友住在大关西六院，有次放学去他家，挤过26的双巴，肚肠都要被挤出来……

GEO · 发表于 2009-9-27 09:00

原帖由 bustthx999 于 2009-9-27 01:07 发表 26坐得次数还是比较多的，那时候刚延伸到大关，用661跑，但是只开前门和中门，后门不开。后来换上了双巴，也经常去光顾一下。体育场路的那个站似乎叫天水桥，而且还是个东向西的单向站。

那个车站是西向东的。

Solaris-N-F · 发表于 2009-9-27 09:46

一开始的26和38把我转晕了。
以前26用胖胖通道车爬中河立交的时候多揪人心啊，动不动就抛锚。
26也有我太多的美好回忆了，儿时夏天的傍晚，坐上26路去武林广场。26路最早在德胜新村的站在德胜路上靠近上塘路口的地方，是原地掉头的。26路另一边也在现在55路的武林小广场做过终点站。

玉海龙星 · 发表于 2009-9-27 15:01

我记得26路那时侯都是铰接车。

粉胖子 · 发表于 2009-9-27 16:36

原帖由 油煎带鱼 于 2009-9-26 21:53 发表
26路，只在双巴时期荡荡儿的时候坐坐。
另，58开通的时候，就是走河东路的，然后去过上塘路，现在又回到河东路了，倒是个6路去了没回来。

对的、、、

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-27 19:06

原帖由 雷峰夕照 于 2009-9-26 23:18 发表
26有个功能椅双巴。。。

一堆杂车的26跟18有一拼。

这个车我还没坐过就报废了，可惜。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-27 19:06

原帖由 HARRY226 于 2009-9-27 00:33 发表
26路开通于83年，由朝晖一区至湖滨。二场，单边调度。湖滨站和54路内环并站。

非常感谢！！

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-9-27 19:07

原帖由 Solaris-N-F 于 2009-9-27 09:46 发表
一开始的26和38把我转晕了。
以前26用胖胖通道车爬中河立交的时候多揪人心啊，动不动就抛锚。
26也有我太多的美好回忆了，儿时夏天的傍晚，坐上26路去武林广场。26路最早在德胜新村的站在德胜路上靠近上塘路口的地 ...

哈哈貌似那时候3路的通道车也经常在坡上抛锚的不得不说，现在的车真是比原来好了

丸尾花轮 · 发表于 2009-9-27 19:39

3路那时候是171，比26的661要好多了，以前26大关头班车上中河立交的时候，爬到一个禁止停车的标志下就再也开不动了，一半人下车步行到桥顶等26路爬上来。

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