【原创巨作】我的2008（第二季）

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4月～6月，开春了，运转也多起来了，不少运转都很有意义，尤其是劳动节的那次不可复制的京门小票之旅，至今让人难忘。运转不仅仅只有坐车看车，我也会上些风景照～

第一季的的链接http://bbs.hangzhou.com.cn/thread-5265616-1-1.html

由于每一帖附件不能大于204kb，为保证照片大小和质量，只能平均每帖附2～4张，看时请谅解。还是请大家在我发完前不要回帖，如要转载请注明。这次量相当大，保守估计需要100楼以上，请耐心观看
内容有：4－4，植物园；4－6，北京电车线路大全；4－13，生日运转；4－25，2008北京国际车展；5－2京门小票；5－23，鸟巢测试赛；6－9，地铁AFC首日运转；6－14，颐和园；6－19，中国铁道博物馆。

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一、4月4日，植物园
清明假期第一天，当然要出去玩～去植物园踏踏青把。
出门过天桥就吓到了，早晨都是进城的车多，今天居然是出城的多。


车站人多，车上人更多～


车真的太挤了，在西苑换乘站，有将近1000人在等香山植物园方向的车，尽管有4条线路，但很多车都是满载驶来，实在是不能解决问题。玩命上了一个车，一路堵过去。到了离植物园还有4站的时候，车一点都走不了了，就下车步行。路上就是一个大停车场啊～

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进门后心想，还是没有白来，景色不错的说～

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郁金香红色的只剩一朵了……

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和谐的景象

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走着走着，人突然变多了

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人缝里，还是可以找到景色的

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这张照片挺漂亮的，单独放一张吧

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樱桃沟，北京植物园里一处貌似九寨沟的景点，很不错，只是现在人替代了水……怎么那么多人！真是没意思，北京人太多啦

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到车站傻眼了，园内人好少啊～香山公交总站接近半瘫痪，所有线路都坐满发车，防止后续车站乘客滞留，结果总站滞留大量乘客！

欲上车，发现前面约有300人排此车，决定向前步行一站再坐～卧佛寺车站，来了一个634，乘客蜂拥从前门上

售票员挡不住了，后门也开了～

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终于知道总站为什么要限人上车了～

在向前走一站～植物园南门站，看见刚才634正线通过～

继续步行～香泉环岛站，有始发线路特5。现在终于对城市之间争取始发列车有更深入的了解了，票额啊。一个331的小巡洋舰满载通过。突然一个特5来了，收起相机挤车……居然双层车始发站没挤上，绝望之时，又来一特5，特殊时期，车都不整备了，立折出发～上车拉，第二层的最后，靠窗、无座。

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窗外风景如此之好，慢慢欣赏环岛的堵车接龙，太壮观了

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可怜的香泉环岛啊～每年必堵。

车在环岛中交叉混行。两个634像不同方向努力。

终于转了半圈了，后面的车还是很壮观

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前面的也是～

终于逃出环岛啦，一路畅通，1个634的低地板XML，可惜了这好车，一个特5金陵双层CNG还等着进环岛呢

售票员突然从下层赶了数十人上楼，拍照都没位置了，只好作罢。这段行程告一段落。

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那两天貌似是杭州ZF宣布159停驶，突然觉得要在杭州看到电车会越来越难，就决定先把北京的电车先看个遍。那天下小雨，呈像效果不是很好。
设计了个线路，能最快看全线路～先跑到南坞总站，电车线路的最西端
在天桥上看美好的线网


一辆425的柴尼开出～看来每个城市都是电车公司最有钱啊，呵呵，只是北京的是因为电车多有钱，杭州的是因为BRT多

一辆425的大京后费力的进站

总站里停着电动车，不过保安极力阻挠，无法进站拍摄

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一辆114出站，没拍到正脸。北京有点很不人性化，始发站场内不带客，必须发车到场门口上人；连很多枢纽站也这样，一般车停在通道最后，发车后才开到队伍前面上人。冬夏雨雪天乘客老是抱怨。

场内整齐的线网

很经典的车内布置，简约又简单，但实用。

坐到紫竹院南门站下，准备看118。顺道看线网


和谐

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主路上的347大皇后

靠站XML和DD

118出站啦

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背影……

貌似出问题了

果然坏了……

水牌一个

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不等了，往前到白石桥去，那里有大量电车。近距离697小皇后。

111在调头

105在调头

107在调头

114前来调头……人品太好了，瞬间来全了

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太美好的分线器


107

111与105

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继续到西直门外南路（貌似这么叫）
102、103以及大量休息中的电尼。


真奢侈啊，偷开一个到杭州怎样，呵呵，充电是个麻烦事

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坐103到故宫，继续拍车
101，109，124……怎么都不完美，不是太远就是有人挡

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春天到了，故宫角楼附近……

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线网太漂亮了，怎么有人会认为是污染

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继续向前，美术馆路口，搞定112，108，104