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楼主: j8417

[论坛成长] 【原创巨作】我的2008(第二季)

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:00 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:01 | 显示全部楼层



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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:01 | 显示全部楼层

尼桑的展台布置的很不错,屏幕也很吸引人


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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:02 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:04 | 显示全部楼层


貌似坛子里有几位朋友签名用smart,看到实物后更觉可爱,试乘的人很多

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:04 | 显示全部楼层



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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:05 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:06 | 显示全部楼层

五,5月2日 京门小票

先发个题外话,51劳动节饕餮了一顿,嘿嘿。

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:11 | 显示全部楼层
因为刚好上野外运动这门体育课,要交一份出行报告,就刚好把这次出行写上去了。虽然格式很假,但还是很佩服当时的思维。照片相当的多,大约只发一半,不过已经能展现行程了。字数太多,要分开发

探访京门小票 感受西郊美景
1.出行目的
在劳动节假期走进大自然,欣赏大自然;体验原汁原味的轨道交通和方便快捷的现代轨道交通。
1.1 乘车
1.1.1乘坐北京西郊京门铁路上的客运列车。
1.1.2乘坐北京地铁1、2号线新车前往三家店火车站。
1.2 观景
1.2.1
欣赏京门铁路沿线北京西郊秀美风光

1.2.2
拜访北京城区唯一的蒸汽机车。

1.3 其他
1.3.1
练习摄影,自我提高。

2.目的地介绍
2.1 京门小票
先回顾一下中国人自己修建的第一条铁路——京张铁路的历史:
1906年9月30日,京张铁路首段通车。
2006年,京张铁路迎来了百岁生日。
京门支线,也称京门铁路,是詹天佑京张铁路的辅助铁路,同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔,西经五路、田村等站,达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧,共11站(含现丰沙线落坡岭站),正线53.363公里。其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门,供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶,迄今也已百年。197121西直门至五路段线路被拆除。
今天,在京西京门铁路三家店至木城涧之间,依旧行驶着这北京地区唯一一趟只有一节车厢、一节机车的列车。这是一趟全国火车时刻表上都查不到的火车,一趟所有售票处都不卖票、只能上车打票的火车。但是两个列车员、一个运转车长,每站、每个道口,每个人都一丝不苟,仍旧认真挥红旗停站、挥绿旗开车,固守着延续百年一份属于火车人的尊严的传统。
这列全中国最短的客运列车被车迷们亲切的称为“京门小票”。因为它只能上车买票,且车票是定额的。京门小票工作日每天往返两趟,内部编号分别为57001/257003/4,上下午各一次往返,周六只有上午发车,周日只有下午发车。

 楼主| 发表于 2009-1-19 15:13 | 显示全部楼层
以下是京门小票的时刻表:……时刻表是表格,太大,发不上……
京门小票部分站名由来:
三家店:高、王、殷三家大车店曾在此迎接各路客人,地名由此而来。
野溪:当地村民看见一股泉水从山涧里流向永定河。因地处荒郊野外,得名野溪。
丁家滩:丁姓人家在此耕种,由此得名。
色树坟:当地人念“色”为“甩”。因原来有座王家坟,坟地里长了一棵色树而得名。
大台:原名定福庄,村里住着牛老汉,辛苦劳作却生活贫穷,请来算命先生卜一卦,被告“要想吉利改村名”。村外有块平地,像一个大台子。算命先生说:“金牛卧大台,代代会发财”,于是,就命名为大台了。
木城涧:两山之间大山涧,涧中树木成森林,好像一座天然城门,于是得名。

2.2 地铁车辆
主要乘坐1、2、13号线列车,其中1号线的SFM04和2号线的DKZ16为新车。
2.2.1 1号线
使用列车型为:
DK11:全动车组,编组:Mc+Mc+Mc+Mc+Mc+Mc,斩波调阻控制,长春客车制造,北京地铁车辆厂改造。
DK20:全动车组,编组:Mc+M+M+M+M+Mc,凸轮调阻控制,长春客车制造。
DK20G:DK20型的翻新列车,改装为SIV静止逆变器,加装BHB,加装门区LED显示屏,重新更换内饰及外涂装,北京地铁车辆厂翻新。
DKZ4:三动三拖,编组:Mc-T+M-T'+T-Mc,变频调压控制(VVVF),长春客车制造、北京地铁车辆厂制造。
SFM04:变频调压控制(VVVF),青岛四方机车车辆厂、北京地铁车辆厂制造。
2.2.2 2号线
使用列车型为:
DK16:全动车组,编组:Mc+Mc+Mc+Mc+Mc+Mc,凸轮调阻控制,长春客车制造。
DK16G:DK16的翻新列车,改装同DK20G,北京地铁车辆厂翻新。
DKZ16:变频调压控制(VVVF),长春客车制造、北京地铁车辆厂制造。
2.2.3 13号线
使用列车型为:
DKZ5:二动二拖,编组:Mc-T+T'-Mc,变频调压控制(VVVF),长春轨道客车股份有限公司制造、北京地铁车辆厂制造。
DKZ6:二动二拖,编组:Mc-T+T'-Mc,变频调压控制(VVVF),不锈钢车体,长春轨道客车股份有限公司制造。
DKZ10:二动二拖,编组:Tc-M+M'-Tc,变频调压控制(VVVF),不锈钢车体,长春轨道客车股份有限公司、北京地铁车辆厂制造。
注:Mc-带驾驶室动车
M -动车
Tc-带驾驶室拖车

T -拖车

2.3 京西山区风景
京西的山区基本都在门头沟区,它像一幅美丽的扇面,坐落于北京西郊,是北京市的郊区。全区东西长约62公里,南北宽约34公里,总面积1455平方公里。其东部与海淀区、石景山区为邻,南与房山区、丰台区相连,西与河北省交界,北与昌平区接壤,处于太行山脉北端,为华北平原向蒙古高原之过渡地带。这里拥有独具特色的地理地貌,可谓是山清水秀,风景如画,静谧清幽,素有“京西明珠”的美誉。
2.4 玲珑公园蒸汽机车
慈寿寺塔原名“永安万寿塔”,位于北京市海淀区八里庄慈寿寺内,仿天宁寺塔而建。
寺为明神宗之母慈圣皇太后于万历四年(1576年)所建。万历皇帝登基时年仅十岁,内外政事均由李太后执掌。李太后平生好佛,在她主政期间,命人在京城内外兴建修缮了许多佛寺,慈寿寺即为其中之一。
基址原为明正德年间(1506-1521年)太监谷大用墓地。清光绪年间(1875-1908年)寺废,迄今已逾百年多,仅留孤塔矗立在寺院废址上。原塔建于明历四年(1576年),挺拔秀丽,砖石结构,平面八角形,十三层,高五十多米,实心密檐式。基座砖砌,须弥座式雕刻佛像、飞天、金刚力士、壹门、八宝、仰莲等装饰。尤其是上部雕刻有全行乐器,极为罕见。塔身第一层高大 正面辟四个假门,其余四面开四扇假窗。在门窗两旁都雕有佛像,南面门券上嵌石刻横额 “永安万寿塔”。塔身以上置密檐十三层,塔刹用仰莲座承以巨大宝珠。那些饰有花卉图案的精美砖刻生动细腻,此塔为明代密檐式塔代表作,今被列为北京市文物保护单位。塔旁有明万历年间(1573-1620年)雕刻精美的线刻观音像和关帝像碑两通。
1990年,海淀区政府以玲珑塔为中心,建成玲珑公园,占地约7公顷(包括水面0.3公顷)。公园南部设计为规则园林,北部则为自然山水,其间设置山亭湖榭、曲径小溪,使之成为京密引水渠畔一道靓丽的风景。
在玲珑公园里,有一台供市民观赏的老蒸汽机车。原型为1937日本产的蒸汽机车,我国在1956年对其进行了改造。机车全长22634毫米,构造速度80公里/小时,运行于京门支线,20世纪70年代退役。1991年,这台机车落户于北京玲珑公园。
3.出行路线及时间
3.1 路线
梅园公交站—(362)—地铁西二旗站—(地铁13号线)—地铁知春路站—(地铁13号线)—地铁西直门站—(地铁2号线)—地铁阜成门站—(步行)—阜成门外公交站—(61路)—北洼路西公交站—(步行)—玲珑公园—(步行)—慈寿寺桥公交站—(507路)—定慧寺西公交站—(336快车)—黑石头公交站—(步行)—三家店火车站—(京门小票57003次)—木城涧火车站—(步行)—木城涧公交站—(929路主线)—地铁苹果园站—(地铁1号线)—地铁复兴门站—(地铁2号线)—地铁西直门站—(362路)—梅园公交站
注:在地铁知春路站停留是为了利用这个站的绝佳角度拍摄地铁13号线。




3.2路线图

梅园至木城涧直线距离约32km,总路程约125km。

3.3 时间
配合京门小票14:40的发车时间,预计出发时间为10:30,回校时间19:40,总计550分钟

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发表于 2009-1-19 15:14 | 显示全部楼层
我想要每天坐18M铰接车,但是杭州市区上铰接车(除BRT外)没行驶,很失望了。我喜欢画铰接车草稿图
 楼主| 发表于 2009-1-19 15:15 | 显示全部楼层
4.出行装备
4.1 衣着
适合出行的衣物、帽子、鞋子等。
4.2 辅助用具
双肩包、手机(充足电和话费)。
4.3 食物和水
天热,多带水,至少两瓶。 带一顿午餐。依个人体力情况适当准备零食, 如压缩饼干、巧克力、牛奶、牛肉干、葡萄干、黄瓜等高热量、易吸收食用方便的食品和水果。
4.4 药品
清凉油,创可贴、云南白药、止痛剂、十滴水等。
4.5 其他
防晒霜、墨镜等。带上可以随地就坐的报纸。垃圾袋也必不可少,不能留下任何垃圾。
5.出行注意事项
1.参加活动的人员要发扬团队精神,团结协作,不得擅自脱离队伍;
2.本活动为具有户外运动性质的活动,并非户外探险活动;
3.保护野生动植物;
4.活动中请注意维持旅行地环境的延续性;
5.行进中要做到观景不走路,走路不观景;
6.垃圾废物必须带出,丢放在指定的地方;
7.照相时要特别注意安全,要选择能保障安全的地点和角度;
8.乘坐交通工具时应遵守各类交通工具的安全规范;
9.若有走散,立即停下,电话联系;若在山中无信号,应按出行路线在下一地点等待;
10.如遇紧急情况或自然灾害应立即前往安全地带,避免伤亡。紧急报警电话:匪警110,火警119,急救120,交通事故122。
6.出行预算
又是表格发不上,算了……
 楼主| 发表于 2009-1-19 15:16 | 显示全部楼层
门头沟的人民平时都给便捷的929吸引走了,但到冬天大雪封山、929停运的时候,这车挤的跟春运没什么两样。只可惜啊现在想要重温是不可能了,它已经被北京88号的那场会给HX了,应该再也不会回来了。京门已无客车,想要运转只能添乘货车……DF7的外走廊倒不是不可以站人……
希望北京S1能够好好利用京门铁路。
 楼主| 发表于 2009-1-19 15:17 | 显示全部楼层
开始吧,13号线知春路站,不愧为绝佳拍摄地啊。弧形真漂亮。


来了个车

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:18 | 显示全部楼层
来的是H401啊,13号线的第一车。当时交货时在非典前,H401402是全封闭的窗,以后的都弄成了内翻窗。

H413

三轨特写

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:20 | 显示全部楼层
最后一张13号线……

昆玉河,貌似这个名字,连通昆明湖河玉渊潭。

玲珑公园里面。往来亭

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:20 | 显示全部楼层
铁轨的末端……背后当然是机车啦

局部特写。轮对

前脸

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:22 | 显示全部楼层
全身

车灯

车轮

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:22 | 显示全部楼层
……

煤水车钩

煤水车与机车连接处

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:23 | 显示全部楼层
驾驶室被封起来了,怕有流浪人员进去

再全景

介绍……貌似很模糊,反正是日本的机车,京门线五路至西直门被拆时落在这里了,就一直放着。以前还拖着一绿皮,整修后绿皮车厢没了。有兴趣的可以查一下。

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:25 | 显示全部楼层
出了玲珑公园,坐车前往三家店火车站。定慧寺西站等336快车,碰到一368大巡。

在黑石头站下车,到三家店的路不好找,要穿过一长长隧道。

终于看到啦

一蜘蛛,趴在全国联网的联上,意味深长啊。

八方达的触角伸的真长啊~支线遍布天下~

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:26 | 显示全部楼层
进站啦,一共4个乘客

又是无灯通道。

是第二站台

看见车底啦,不,是全列,DF7本务

YZ22,饱经风霜的车厢

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:27 | 显示全部楼层
对于小票,站台显然太长了

超级太空车,始发上座率6/118,还包括乘务员和运转车长

本务DF7 3010

三家店,当时包甬车貌似还停,现在杭包特快已经跨越此站了

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:28 | 显示全部楼层
DF7好多啊

准备开车了

过来一个丰沙线主力8K

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 楼主| 发表于 2009-1-19 15:29 | 显示全部楼层
拉的是空的平车,大材小用了。

三家店的路牌。

开始与丰沙分离,前往门头沟站

车钩

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