[转载新闻] 杭州东站改造本月动工，过渡地点“萧山站PK盈宁站”

丸尾花轮 · 发表于 2008-12-12 20:10

杭州北-杭州东-萧山的车改停杭州北和萧山。上海-杭州东-萧山方向的管内车停笕桥，长途车停临平和萧山。

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:12

临平这里每天去上海方向的旅客很多的，以前光零零一班杭州——上海南的车，临平停一下，平均都可以出票200张左右

K1000路 · 发表于 2008-12-12 20:18

现在很多大项目都放在萧山,余杭的ZF应该多争取些,不然感觉被边缘化似的

DF110439 · 发表于 2008-12-12 20:18

原帖由 丸尾花轮 于 2008-12-12 17:28 发表
不管哪个站，最好都能开通萧山-萧山西-长河-钱塘江-南星桥-杭州-艮山门-白田畈-新塘-盈宁-萧山的通勤列车。15分钟1班。现有运行图完全能够承受。比坐公交方便多了。

本人才疏学浅，“新塘站”是哪个站啊？

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:20

原帖由 K1000路 于 2008-12-12 20:18 发表
现在很多大项目都放在萧山,余杭的ZF应该多争取些,不然感觉被边缘化似的

投钱的方向已经定了，完全就是苹果的一句话，至于原因，谁都不知道

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:25

城市的发展，不要以为占人口总数的99.9%的老百姓能起什么作用，其实一个城市的发展，往往就是领导的一句话而已，他说哪里旺，哪里就旺了，哪里凉，哪里就凉了，哪里开发，哪里的土地就征用了，哪里的农民就发财了。至于原因，谁都不知道

k47 · 发表于 2008-12-12 20:26

原帖由 DF110439 于 2008-12-12 20:18 发表

本人才疏学浅，“新塘站”是哪个站啊？

是不是萧山那边那个新塘街道

丸尾花轮 · 发表于 2008-12-12 20:29

原帖由 DF110439 于 2008-12-12 20:18 发表

本人才疏学浅，“新塘站”是哪个站啊？

艮山东路跨铁路桥下造两个临时站台。乘降所。

DF110439 · 发表于 2008-12-12 20:29

原帖由 k47 于 2008-12-12 20:26 发表

是不是萧山那边那个新塘街道

理论上应该是，可是轮子的站名表列在了白田阪和盈宁之间，所以推断应该是新杭东

DF110439 · 发表于 2008-12-12 20:30

原帖由 丸尾花轮 于 2008-12-12 20:29 发表

艮山东路跨铁路桥下造两个临时站台。乘降所。

雷倒........

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:33

城市的发展其实就是领导的一句话，深圳的今天，说穿了，其实还不就是邓当年的一句话嘛。浦东也是，江的一句话

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:34

还有个所谓的比特区还特的天津“滨海新区”，还不就是温的一句话嘛。

丸尾花轮 · 发表于 2008-12-12 20:36

原帖由 yhlyy 于 2008-12-12 20:33 发表
城市的发展其实就是领导的一句话，深圳的今天，说穿了，其实还不就是邓当年的一句话嘛。浦东也是，江的一句话

浦东也是邓大爷。不是江。

K1000路 · 发表于 2008-12-12 20:37

原帖由 yhlyy 于 2008-12-12 20:25 发表
城市的发展，不要以为占人口总数的99.9%的老百姓能起什么作用，其实一个城市的发展，往往就是领导的一句话而已，他说哪里旺，哪里就旺了，哪里凉，哪里就凉了，哪里开发，哪里的土地就征用了，哪里的农民就发财了。至 ...

每个地方都有领导呀,如果在一定框架内争取更多的发展机会才好,同样当初中央政府对经济特区也很看重啊,可现在并不是每个特区都比杭州好.

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:37

反正就是领导一句话，什么事情办不成？老百姓说1万句，也没用。

k47 · 发表于 2008-12-12 20:38

原帖由 丸尾花轮 于 2008-12-12 20:29 发表

艮山东路跨铁路桥下造两个临时站台。乘降所。

我也雷到

K1000路 · 发表于 2008-12-12 20:38

原帖由 yhlyy 于 2008-12-12 20:37 发表
反正就是领导一句话，什么事情办不成？老百姓说1万句，也没用。

您太消极了

yhlyy · 发表于 2008-12-12 20:42

就像公交公司开出来的B2线，也是领导一句话，至于到底符不符合百姓出行实际情况，到底有没有人坐，那都不重要的。

K1000路 · 发表于 2008-12-12 20:45

原帖由 yhlyy 于 2008-12-12 20:42 发表
就像公交公司开出来的B2线，也是领导一句话，至于到底符不符合百姓出行实际情况，到底有没有人坐，那都不重要的。

虽然是这样说,但反对的声音出现至少会改进一些,没弄的象起初那么可怕

HK8990 · 发表于 2008-12-12 21:30

把艮山门货运场改改算了地方又大乘车又方便做个临时客运站应该也算理想吧

子青 · 发表于 2008-12-12 21:33

原帖由 HK8990 于 2008-12-12 21:30 发表
把艮山门货运场改改算了地方又大乘车又方便做个临时客运站应该也算理想吧

艮山门和东站不是一条线上的，让艮山门来承担东站作用，还不如让城战承担呢

HK8990 · 发表于 2008-12-12 21:54

原帖由子青于 2008-12-12 21:33 发表
艮山门和东站不是一条线上的，让艮山门来承担东站作用，还不如让城战承担呢

那就把城站扩建下顺便外墙粉刷下这样也不错

丸尾花轮 · 发表于 2008-12-12 22:09

原帖由 HK8990 于 2008-12-12 21:54 发表

那就把城站扩建下顺便外墙粉刷下这样也不错

顺便把“新安江大坝”拆了。也好为地铁建设减轻一下负担。

HK8990 · 发表于 2008-12-12 22:11

原帖由 丸尾花轮 于 2008-12-12 22:09 发表

顺便把“新安江大坝”拆了。

为什么要拆新安江大坝啊 .....

丸尾花轮 · 发表于 2008-12-12 22:13

地铁要在下面挖洞，上么那么大的大坝在，不好挖哦。城站里面9、3、2道全部拆掉注浆保护过了。就是怕陷落。

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