【U2游天下】波士顿电车之旅下集——哈佛大学周围的几条无轨电车线（110楼更新图片）

jason · 发表于 2008-7-20 21:04

在广场上调头后准备上路运营的72路4110号。

jason · 发表于 2008-7-20 21:05

在广场上调头折返的73路4033号。这是FLYER E-800型。

jason · 发表于 2008-7-20 21:06

在广场上调头折返的71路4106号。

jason · 发表于 2008-7-20 21:06

73路4121号正在驶入哈佛总站准备上客。

jason · 发表于 2008-7-20 21:08

在广场上调头折返的71路4118号。

jason · 发表于 2008-7-20 21:09

在广场上调头折返的73路4107号。

jason · 发表于 2008-7-20 21:10

71路4106号正在驶入哈佛总站准备上客。

jason · 发表于 2008-7-20 21:11

在广场上调头后准备上路运营的72路4105号。吼吼，又是他，真是冤家路窄，又被我拍到了。

jason · 发表于 2008-7-20 21:11

在广场上调头后准备上路运营的78路0063号。

jason · 发表于 2008-7-20 21:13

位于MT AUBUM ST.上行驶的71路和73路（靠近哈佛总站）。

jason · 发表于 2008-7-20 21:15

其实不能算是总站，只能说是一个调头折返的车站。波士顿的线网似乎很少用悬臂梁，有些杆子居然还锈迹斑斑。

jason · 发表于 2008-7-20 21:15

73路4107号进站。

jason · 发表于 2008-7-20 21:17

73路4124号进站和出站，头牌显示的并不是线路的起点或者终点站，而是这条线路经过的主要街道名称。

jason · 发表于 2008-7-20 21:18

73路总站站牌。

jason · 发表于 2008-7-20 21:20

虽然采取两杆合一的架线方式，但馈线似乎都没有入地，而且有些架线结构在杭州都不曾见过。杭州电车公司是否可以受到一些启发？

jason · 发表于 2008-7-20 21:20

在TRAPELD RD.上行驶的73路4033号老款电车。

jason · 发表于 2008-7-20 21:24

它们的分线器和并线器和杭州都有很大的差异。这处调头线网位于人迹罕至的地方，真不知调电车在为何需要在这里调头。

jason · 发表于 2008-7-20 21:24

位于一幢别墅门口的73路站牌。

jason · 发表于 2008-7-20 21:25

路上的一辆架线车。

jason · 发表于 2008-7-20 21:26

木头材质的电车线杆。

jason · 发表于 2008-7-20 21:26

此处位于ABERDEEN AVE.和MT. AUBURN ST.路口，从MT. AUBURN ST.一路向西则是71路的线网，71路和73路在此分岔。

jason · 发表于 2008-7-20 21:27

MT. AUBURN ST.上的线网。

jason · 发表于 2008-7-20 21:28

MT. AUBURN ST.上的71路和73路。

jason · 发表于 2008-7-20 21:29

MT. AUBURN ST.上的站台。

jason · 发表于 2008-7-20 21:32

正在进出站的71路。这貌似可以算是一个总站，因为有一些港湾设施供车辆在此停留候客。

[ 本帖最后由 jason 于 2008-7-20 21:53 编辑 ]

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73路WAVERLEY总站

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位于TRAPELD RD.上的电车线网

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中途的一处调头线网

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线网分岔路口

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71路WATERTOWN SQUARE总站

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