杭州首台双能源空调电车CJWG110K[电-电混合动力城市空调电车]

mangguo · 发表于 2007-9-12 23:23

速度抢沙发!哈哈!

_JIE · 发表于 2007-9-12 23:26

抢啊

K1000路 · 发表于 2007-9-12 23:28

怎么现在公交车都换这样的座椅了啊~?
有新动的电车~哈哈第一个吧

mangguo · 发表于 2007-9-12 23:35

原帖由 keentwi 于 2007-9-12 23:23 发表
沙发

鄙视手脚比我快的人!

151电车 · 发表于 2007-9-12 23:36

我来晚了。。哎
·····
我要去坐坐

pop1433 · 发表于 2007-9-12 23:38

有米有板凳

满憨的,傻傻的电车MM,重新化妆了,大姑娘了哈

[ 本帖最后由 pop1433 于 2007-9-12 23:43 编辑 ]

城市之风 · 发表于 2007-9-12 23:41

最喜欢这款了

xuezhengguang9 · 发表于 2007-9-12 23:58

欢迎新电车.............

kent2004 · 发表于 2007-9-13 00:56

它的自动升降是靠气压还是液压

jason · 发表于 2007-9-13 08:42

这应该算是一款准新电车了，感谢公交集团对电车事业的极大支持。。。

天马越孤峰 · 发表于 2007-9-13 08:48

怎么看是全新的啊。跟新车一样的了。

lihui0252 · 发表于 2007-9-13 09:04

要跑几路呢？

85121772 · 发表于 2007-9-13 09:09

不知道今天电车是不是还在公交总公司展示

雷峰夕照 · 发表于 2007-9-13 09:09

除了颜色不是很满意，其他都还是不错的。

看的出是花了大血本的哦。

月华夜风 · 发表于 2007-9-13 09:11

颜色偶都很喜欢!

PLA狙击兵 · 发表于 2007-9-13 09:20

整修的不错，但似乎技术和原先的双源电车没多大差别，只是适当的运用了当今一些普及的技术，电池由铅蓄换成了锂电，电容量应该得到了很大的加强，但估计成本上升的很大．车内的整修类同于其他柴ＦＢ，区别有２：功能椅换成了快感椅（非常不到位），还有就是热空调保留了原先的老式油加热装置（没办法，电车没尾气，换不了尾气循环式），车身改装最大的亮点是增加了摆门，使得上下车空间得以加大，提高了运转速度．

ＰＳ：未采用闪电图装是最大的遗憾

GEO · 发表于 2007-9-13 09:23

这个车的前部后部似乎都有所提高!
原来这车给人的感觉是重心比较低的!

PLA狙击兵 · 发表于 2007-9-13 09:24

原帖由 GEO 于 2007-9-13 09:23 发表
这个车的前部后部似乎都有所提高!
原来这车给人的感觉是重心比较低的!

可能是安装电池的缘故吧

康金莉 · 发表于 2007-9-13 10:22

在几路车上？

GEO · 发表于 2007-9-13 10:23

原帖由 PLA狙击兵 于 2007-9-13 09:24 发表
可能是安装电池的缘故吧

车尾可能是！
车头就不清楚了！
整体线要高一块类！

151电车 · 发表于 2007-9-13 11:29

回楼上的楼上还有之前的一楼。。这辆电车是跑151的里面的站名表已经挂上151的站名了。
不知道什么时候能上路。。

mangguo · 发表于 2007-9-13 11:48

跑151的,有站名表

wing_sh · 发表于 2007-9-13 12:29

LI电做不到全寿命，使用成本会很高。其实加个小发电机是相对低廉的成本选择

xuezhengguang9 · 发表于 2007-9-13 12:43

欢迎先飞, 青年电车并肩战斗..........

shwangaiqiang · 发表于 2007-9-13 12:57

这种车型只要所在线路经过距离超过3公里的有电车架空线的路段都可以采用，如现在的156路、92路、188路、76路、3路、95路等，只要合理调配，优化线路，刚好又可以利用现在的架空线资源，比采用其它类型的车型肯定环保，成本也会降低很多。该方案可以在某些线路采用一部分这样的车型先做试点，如95路、76路、188路，上海电车线路采用部分汽车运营是很多的，我们也可以试试汽车路线采用部分电车车辆运营，成熟了以后可以再做推广。

		自动登录	找回密码
密码			注册

[绿色电车] 杭州首台双能源空调电车CJWG110K[电-电混合动力城市空调电车]

个人想法，是否可以