【U2游天下】杭州路上的杭产电车

jason

拍摄时间：2007年6月30日——7月1日
拍摄：jason   制作：雷峰夕照   监制：jason


前言


早就听说上海有条狭窄的杭州路，西面与西湖路交叉，另一头连着隆昌路，马路本来就不长，但还硬生生被内环高架路（宁国路）劈成了两段。虽然是条名不见经传的小马路，但是8路电车得借用一小段杭州路来做调头之用，而且最近还听说杭产的先飞牌电车也开始在8路电车上投入运营，于是勾起了我前往一瞧的念头。

[ 本帖最后由 jason 于 2007-8-6 10:03 编辑 ]

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从路牌看，这是一条东西向的道路。

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从这个角度拍过去可以囊括线网和路牌，其实前面的杭州路和宁国路路口还有一个路牌，但是该死被许多个拖把盖住了真面目，我也不好意思去拿掉那些拖把，于是只能作罢。

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杭州路上其实就是这么短短七、八十米的线网，一头是前方的宁国路，然后在这个位置转入松潘路。三门路方向过来的8路电车由北向东转入杭州路，再由西向南转入松潘路终点站。

jason

这是即将由宁国路转入杭州路的8路电车，运气真好，居然是一台先飞电车。

当然后来才知道，想在8路上拍到其它电车还特不容易，特别是申沃空调电车，这我后面会告诉大家。

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电车上方，你们可以看到除了从宁国路以北转入杭州路的线网，还有宁国路以南右转进入的线网。估计这线网曾经给28路从嫩江路方向来的区间车使用，不过现在28这样水平的客流，应该决计是用不着配区间车了。

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松潘路位于杨树浦路和杭州路之间，同样是一条狭窄的小马路。以前上海很多这样的小马路都通行无轨电车，现在是越来越少了。

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两边的老宅虽然陈旧，但是散发着老上海特有的气息，让人不禁端起相机猛拍。

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不远处就是杨浦大桥。

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上海很多这般民国时期的民宅和里巷，而且还经过了妥善修葺。回头看我们杭州，吴山路一带的这些里弄越来越少了。。。

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这站牌上的警灯装着是干吗用的？提醒电车别撞到站牌？

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站牌虽然没有配GPS装置，但外观简朴却内容充实。

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047号车靠站了。

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新电车配上老房子，感觉是那么协调，呵呵。

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8路从松潘路起点站开出后，右转进入杨树浦路。

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8路电车在杨树浦路上只有短短的一段运行距离，随即右转进入宁国路，往北而去。而直行的线网是给28路使用，前往提篮桥。

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出厂前已经安装了固定垃圾篓的铁环，可惜配置的垃圾篓是矩形的，于是无法匹配了。

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8路电车一路向北行驶，很大一段路程是在内环高架之下。在五角场改造之前，8路电车应该是从黄兴路经过五角场右转入翔殷路，然后到三门路的终点站。但是由于五角场已经容不得电车线网，于是8路只能折入国定东路而循原线。虽然改道了一小段，但是客流却失去了很多。

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现在上海已经开始修改站牌上的站名，以让乘客不至于太多混淆。比如现在的三门路已经改名为三门路国光路，这是告诉乘客这个站位于三门路，但是附近是三门路与国光路的路口。

jason

大家仔细瞧瞧这台申沃电车，哪里有点不对劲。看出来了吗？这是10米级的申沃，但是却没有了空调。印象中申沃好像没有这批普通电车，以前有过不少11米级的，但也早就报废了。这难道是空调电车拆除了空调后的普通版？

jason

看看车的尾部，让我越来越相信这是卸下空调的申沃空调电车。

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