地铁3号线后通段公交配套方案

粉胖子

zgzd111 发表于 2022-5-5 15:57
你没看懂他们的意思，他们老喜欢合并停驶，宁愿现在的骨干线开下去，不要什么接驳线

没人坐的老线不应该停？非要像515这样当牌坊供着？

粉胖子

顾包正 发表于 2022-5-5 15:52
你在说什么？不清楚1253发车间隔不要乱说

你自己去看1253双休节假日公布的班表

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-5 23:01
没人坐的老线不应该停？非要像515这样当牌坊供着？

506怎么会没人坐？高峰还是可以的，停了去开20分钟接驳线？

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-5 22:57
10米用车，间隔多久，坐得满吗？
3号线开通后，就算间隔6分，1小时能运多少人？靠10米用车，要发多少个 ...

所以说506当个接驳线不是蛮好，又可以保住也可以接驳，比新开的接驳线强多了，反正都是20分钟，506煤气车的时候就是10米了

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-5 22:57
10米用车，间隔多久，坐得满吗？
3号线开通后，就算间隔6分，1小时能运多少人？靠10米用车，要发多少个 ...

闲林西一带都要靠公交出行的，停了怎么解决，多一条又不是什么坏事

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-5 23:01
没人坐的老线不应该停？非要像515这样当牌坊供着？

没有停，总有它的道理，地铁虽然方便，但有些地方也到不了，也只能选择公交出行

粉胖子

zgzd111 发表于 2022-5-6 08:31
所以说506当个接驳线不是蛮好，又可以保住也可以接驳，比新开的接驳线强多了，反正都是20分钟，506煤气车 ...

请问506能接驳哪里啊？

4元的接驳线，炸山都干不出这种事。。

粉胖子

zgzd111 发表于 2022-5-6 08:26
506怎么会没人坐？高峰还是可以的，停了去开20分钟接驳线？

高峰还可以，是3号线没有开通的情况下。
3号线开通了，现在这些线路还能维持现有的服务水准吗？如不能维持，乘客在有选择的情况下，还会优选间隔大时间不稳定的公交车吗？

恶性循环一触即发。

pisa000

仓前高铁站 发表于 2022-5-5 23:00
502以前铰接车不是开70+的都有吗

那也真的是极个别的，他们车上那个海信的报站设置的都是进出场模式，限速90的。还有就是以前早上中泰-武广北的高峰大站也是一路飙70+

回望的眼神

粉胖子 发表于 2022-5-5 23:01
没人坐的老线不应该停？非要像515这样当牌坊供着？

515忘记前面加7了而已

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-6 10:06
请问506能接驳哪里啊？

4元的接驳线，炸山都干不出这种事。。

好像古荡站可以，多走个200米

zgzd111

粉胖子 发表于 2022-5-6 10:08
高峰还可以，是3号线没有开通的情况下。
3号线开通了，现在这些线路还能维持现有的服务水准吗？如不能维 ...

当然闲林西地铁缺乏还是可以，主要这些老线有感情，停驶吧可以，没了怪可惜，心里空落落的