地铁3号线后通段公交配套方案

zgzd111

傲娇的Saber 发表于 2022-5-2 17:21
如果保留193西溪源-武林门还是算了吧，站站停为短途服务但是要3块。我最好306留下南-武林小广场（武林门 ...

89都改道，310千万不要停，可以优化，去骆家庄南不方便了，去这里可没地铁，如果停了那也要有填补空白吧

zgzd111

傲娇的Saber 发表于 2022-5-2 17:21
如果保留193西溪源-武林门还是算了吧，站站停为短途服务但是要3块。我最好306留下南-武林小广场（武林门 ...

府苑去东岳站好像只有77和179换乘吧？

zgzd111

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 00:30
193和306并掉武林门北-西溪源公交站（不并310而并306我严重不服...我个人认为最理想的方案是526改到骆家 ...

310千万不要停啊，府苑去骆家庄南真不方便，如果有填补空白，还不如现有的优化

zgzd111

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 00:30
193和306并掉武林门北-西溪源公交站（不并310而并306我严重不服...我个人认为最理想的方案是526改到骆家 ...

不过想起来，如果310停了，还有180可以坐，希望180降价1元就行

itcfangye

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 13:22
那还不错

你是真喜欢撤线

itcfangye

zgzd111 发表于 2022-5-2 18:26
89都改道，310千万不要停，可以优化，去骆家庄南不方便了，去这里可没地铁，如果停了那也要有填补空白吧

他的想法是310和526合并为西溪医院到骆家庄南……

粉胖子

仓前高铁站 发表于 2022-5-1 23:31
那加密194啊。。。或者引导乘客到吴山广场/龙翔桥换乘也行，再不济黄龙洞318走起

194加密，6公司是否还有能力？如果说双休节假日让其他公司来开行194区间，和新开线路有什么本质区别？
3号线到吴山广场要换几次？龙翔桥已经够挤了，还要火上浇油？

粉胖子

傲娇的Saber 发表于 2022-5-2 17:24
以前的502很好，现在杭州大厦去东站坐502比地铁还贵

以前的502只到汽车东站

粉胖子

zgzd111 发表于 2022-5-2 18:35
不过想起来，如果310停了，还有180可以坐，希望180降价1元就行

2元以上的线路本来就应该分段计价，原来是条件不允许，现在完全可以做到

仓前高铁站

傲娇的Saber 发表于 2022-5-2 17:21
如果保留193西溪源-武林门还是算了吧，站站停为短途服务但是要3块。我最好306留下南-武林小广场（武林门 ...

那就要看小和山去武林的人多还是去城西文教的人多了，去武林的人多的话，可以193改留和路北口（不知道现在改叫什么了）分段，一段两块两段三块，总归是尽可能多的人直达好
502我是觉得乘客真的有点少。。。如果保留东站的话，花坞分段2+2=4可以考虑，其实502武林门-古荡段现在地位蛮尴尬的，快的有506一站直达，中间有B1大站停，慢的有193站站乐
以及这个帖子里，貌似所有人都忘了一个叫381的东西。。。

zgzd111

itcfangye 发表于 2022-5-2 20:05
他的想法是310和526合并为西溪医院到骆家庄南……

这个合并好像不太现实，那596这段也相似的，随他吧，这是他的老毛病了，看来好不了了。。。

hzhzjyr

南河畔 发表于 2022-5-1 15:55
1219延伸这么多路，和118基本完全重复

但是对于我们这种住益乐村边上的还是1219仅

hzhzjyr

XML6125J28C 发表于 2022-5-1 11:56
193居然活下来了

人家走的是西溪路当然能活

churenzm

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 16:14
留和路都多少车了还来...

但留和路没有连接闲林和留下的线路，小和山居民到闲林很不方面。

杭州*电车

应该开一个环线。府苑出发走莲花街，古墩路，文三西路，丰潭路，文一西路，学院路，文三路，古翠路或益乐路，天目山路再架到府苑，这样三条线都能换乘到，也能方便文一西路或古荡的百姓换乘了。

傲娇的Saber

zgzd111 发表于 2022-5-2 18:26
89都改道，310千万不要停，可以优化，去骆家庄南不方便了，去这里可没地铁，如果停了那也要有填补空白吧

其实89不用改，49改文三西路-紫荆花路-莲花街-古墩路-西溪路也可以吧，看方案里49是配套古荡和古墩路站，而不是东岳，也不知道终点到底回汽车西站还是继续文三西路。310北面至少要能到政新花园，但是调头麻烦，走萍水街-塘萍路到阮家桥停车场，去城西银泰也方便

傲娇的Saber

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 20:36
那就要看小和山去武林的人多还是去城西文教的人多了，去武林的人多的话，可以193改留和路北口（不知道现 ...

小和山去武林炸山直接喊你坐地铁，去城西文教区是不能坐地铁，看看310现在客流一点不差。如果保留193而把306这条老线停掉那太可恶了！381班次少，开得又慢，但是要给临安留一个进城的月票线，应该不会太多优化

151→雄镇楼

仓前高铁站 发表于 2022-5-2 00:30
193和306并掉武林门北-西溪源公交站（不并310而并306我严重不服...我个人认为最理想的方案是526改到骆家 ...

502去东站人很多的

TrolleybusD9

总体来说马马虎虎吧，比前几次要好。

黄龙体育中心站、黄龙洞开通后（包括东岳），景区周边的地铁站完全成型了，其实应该整体好好规划一下公交接驳的。现在东一条西一条，一会儿加个H后缀，然后又来个W后缀，再有时候突然来一堆定制线，太复杂。

电玩巴士

话说，西湖体育馆至灵隐。线路走向为：西湖体育馆始发，经西溪路、玉古路、灵隐路、灵竺路至灵隐。该线能方便地铁3号线沿线的市民通过地铁+公交接驳的模式前往灵隐景区。这不就是278部分走向吗。。。

dtc2015

3后通断五月份开通有望了

zgzd111

傲娇的Saber 发表于 2022-5-2 22:50
其实89不用改，49改文三西路-紫荆花路-莲花街-古墩路-西溪路也可以吧，看方案里49是配套古荡和古墩路站， ...

改49不错，反正府苑观察坐49的人少，坐89的多，不用走这么多路去莲花街，有时候要去求是村不方便了

surpasspine

天目山路留下到古荡的这一段公交车我觉得都可以优化了，地铁一通，这一段应该是没有人坐公交了吧

电152路

502客流主要在市公交集团-八字桥下车 你告诉我说没就没？并且实际上翡翠城出发如果502走钱塘快速路速度并不会亚于3-1，老余杭估计也不会坐506了，506撤销么算了

zgzd111

surpasspine 发表于 2022-5-4 09:09
天目山路留下到古荡的这一段公交车我觉得都可以优化了，地铁一通，这一段应该是没有人坐公交了吧

你怎么知道没有人坐这段公交？