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楼主: 巴士之家

[讨论] 【巴士之家虚拟设计集中贴】

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发表于 2021-10-7 11:44 | 显示全部楼层

哦,到时候观望一下
发表于 2021-10-7 15:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 wwwgggyyy 于 2021-10-9 08:59 编辑

合理优化线网 合理分配资源
优化城西至城中公交线路
(1)延伸24路。蒋村公交中心站至梅登高桥调整为蒋村公交中心站至城站火车站。蒋村公交中心站始发,循原线至中山北路后,经中山中路、清泰街、邮驿路、环城东路至城站火车站。城站火车站始发,经环城东路、清泰街、中山中路、中山北路、体育场路后循原线至蒋村公交中心站。撤销:梅登高桥始发站。增设:古墩路文三西路口(开往蒋村公交中心站方向)、天水桥(开往蒋村公交中心站方向)、贯桥、众安桥北、棚桥、李博士桥、羊坝头、水漾桥、市三医院北9对(只)停靠站及城站火车站始发站。
(2)优化49路。文三西路西至城站火车站调整为府苑新村至南星桥。府苑新村始发,经紫荆花路、天目山路、保俶路、省府路、环城西路、庆春路、延安路、解放路、南山路、万松岭路、中河南路、凤山路至南星桥。南星桥始发,经凤山路、中河南路、万松岭路、南山路、解放路、延安路、庆春路、环城西路、省府路、保俶路、天目山路、紫金港路、文三西路、紫荆花路至府苑新村。沿途停靠:皇朝花园西(开往府苑新村方向)、文三西路西(开往府苑新村方向)、西溪天堂(开往府苑新村方向)、天目山路紫荆花路口、天目山路古墩路口、丰潭路南口、古荡小区、古荡、天目山路学院路口、庆丰村、浙大西溪校区、松木场河西、省府路弥陀寺路口(开往南星桥方向)、省府大楼西(开往府苑新村方向)、环城西路十四中、钱塘门外(开往南星桥方向)、小车桥、胜利剧院、湖滨、一公园、涌金门、钱王祠、清波门、万松岭路南山路口(开往南星桥方向)、南山路万松岭路口(开往府苑新村方向)、万松岭、凤山门27对(只)停靠站。
(3)撤销102路。因调整后的49路已基本覆盖102路走向,故停驶。原乘坐102路的乘客可乘坐49路。
(4)撤销282路。因调整后的49路已基本覆盖102路走向,故停驶。原乘坐282路的乘客可乘坐49路。
(5)撤销290路。调整后的24、49路及92路已基本覆盖290路线路走向,故停驶。原乘坐290路的乘客可乘坐24、49、92路。





发表于 2021-10-7 15:34 | 显示全部楼层

可能审核不通过,摊手,估计可能自己删了
发表于 2021-10-7 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓前高铁站 于 2021-10-8 11:58 编辑

见1441楼。
发表于 2021-10-7 21:29 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-10-7 20:28
原帖修改后审核中,在此重发,若原帖审核通过将自行删除本楼。
为减少公交线路与地铁的重复,填补281路撤 ...

We1314改52最好
发表于 2021-10-8 12:08 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-6 22:38
上行22.8下行25.1,不如3元均价

这样就影响城西地区的等票价通达度了,199在城西有很多短途客流
发表于 2021-10-8 13:03 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-10-7 15:02
合理优化线网 合理分配资源优化城西至城中公交线路(1)延伸24路。蒋村公交中心站至梅登高桥调整为蒋村公交 ...

那49也要开到小区里面始发了吗,282政治线很难撤销
发表于 2021-10-8 13:30 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-10-7 02:48
但是199的主要客流还是城西,莫名其妙的延伸涨价只会导致客流下滑

我的想法是199延伸到艮山门东,29延伸到武林门北,靠一次换乘解决
发表于 2021-10-8 13:32 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-10-7 15:02
合理优化线网 合理分配资源优化城西至城中公交线路(1)延伸24路。蒋村公交中心站至梅登高桥调整为蒋村公交 ...

撤3开0,不要这样做
发表于 2021-10-8 13:33 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-8 13:30
我的想法是199延伸到艮山门东,29延伸到武林门北,靠一次换乘解决

感觉可以有,但是艮山门东放得下吗
发表于 2021-10-8 13:39 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-10-8 13:32
撤3开0,不要这样做

又是和那个151的ID一样的套路,不知道为何喜欢动西面的线路,其他线路不喜欢动?越改越晕
发表于 2021-10-8 13:49 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2021-10-8 13:39
又是和那个151的ID一样的套路,不知道为何喜欢动西面的线路,其他线路不喜欢动?越改越晕

我家在城西
发表于 2021-10-8 13:54 来自手机 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-10-8 13:49
我家在城西

哦,你这样改,看着晕,还好只是虚拟设计。
发表于 2021-10-8 14:27 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-10-8 13:33
感觉可以有,但是艮山门东放得下吗

塞不下就只能让199去炸山集团原29的位置了(我自己感觉是塞不下)
发表于 2021-10-8 15:05 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-10-8 13:33
感觉可以有,但是艮山门东放得下吗

塞不下,要如果塞得下432这种理论上可以创造更高附加值的线路就不会在路边站始发了,不过29都把炸山让出来了完全可以丢199去炸山啊(手动滑稽)
发表于 2021-10-8 15:21 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-8 14:27
塞不下就只能让199去炸山集团原29的位置了(我自己感觉是塞不下)

不知道那边够不够199的蓄车。

按我的印象,199环北新村是主站,29炸山集团是副站?
或者就等焦家村造好再说。但是我感觉横空出世的15号线规划会影响焦家村的进度
发表于 2021-10-8 15:24 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-8 13:30
我的想法是199延伸到艮山门东,29延伸到武林门北,靠一次换乘解决

不是不可以,但不是我那个设计的初衷。
我的原意是11改回建国路,156改走凯旋路以后,环城东路南段往西的线路只剩一个光杆司令14路,北段5到的凤起路比起庆春路和体育场路总感觉冷清那么一点点,128在庆春路上经过而不设站意味着进城还得绕一大圈。
如此设计199,一方面是为了恢复199在最初征集走向的时候的起终点,算是一种复古,另一方面就是让环城东路沿线尤其是北段有多一个进市区的选择。从金衙庄到陈衙营按原先11走向,环城东路上坐11去体育场路的乘客,可以坐199在陈衙营换乘28。莫衙营到武林门湖墅路口按原来B2走向,弥补B2撤出后莫衙营左转环城北路只有76单向的问题。金衙庄到近江村和14路复线,为14路改进城站广场套圈填补39撤出后城站到秋涛路的空白做准备。
发表于 2021-10-8 15:29 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2021-10-8 15:21
不知道那边够不够199的蓄车。

按我的印象,199环北新村是主站,29炸山集团是副站?

炸山是3-的老巢,29应该是副站了。环北新村是电场的,199是主站没错。
发表于 2021-10-9 10:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 wwwgggyyy 于 2021-10-9 10:49 编辑

为方便市民出行,新辟9路。
9路,祥运路公交站至动物园。祥运路公交站始发,经祥运路、祥茂路、星桥街、北软路、萍水东街、湖州街、上塘路、温州路、丽水路、霞湾巷、德胜巷、东粮泊巷、长板巷、潮王支路、潮王路、河东路、上塘路、朝晖路、建国北路、体育场路、延安路、紫薇街、劳动路、河坊街、四宜路、清波街、南山路、虎跑路至动物园。动物园始发,经虎跑路、南山路、清波街、四宜路、河坊街、劳动路、高银街、延安路、体育场路、建国北路、朝晖路、上塘路、文晖路、河东路、潮王路、潮王支路、长板巷、东粮泊巷、得胜巷、霞湾巷、丽水路、大关路、金华南路、金华路、温州路、上塘路、湖州街、萍水东街、北软路、星桥街、祥茂路、祥运路至祥运路公交站。沿途停靠:祥茂桥、星桥街上祥路口、陈家塘、北软路祥庆街口、渡驾新村东、水宫桥西、轻纺桥、定海新村(开往动物园方向)、温州路上塘路口、温州路拱宸桥(开往动物园方向)、丽水路锦鸿街口(开往动物园方向)、大关桥(开往动物园方向)、拱宸桥(开往祥运路公交站方向)、运河广场(开往祥运路公交站方向)、金华南路大浒街口(开往祥运路公交站方向)、知足亭(开往祥运路公交站方向)、大兜路历史街区、香积寺、富义仓、德胜巷、长板里、长板巷、朝晖九区、朝晖五区、朝晖三区、朝晖一区(开往祥运路公交站方向)、朝晖一区南、中河立交北(开往动物园方向)、 施家桥、建北桥、莫衙营、宝善桥、市体育馆、武林广场南、延安新村、孩儿巷、胜利剧院、湖滨、延安路解百(开往动物园方向)、饮马井巷(开往祥运路公交站方向)、吴山广场、柳浪闻莺、南山路万松岭路口、长桥、净寺、苏堤、赤山埠47对(只)停靠站及祥运路公交站与动物园始发站。祥运路公交站为5:00-22:00(发车间隔不超过10分钟),动物园为5:30-22:30。票价为每人次贰元,各类IC卡及移动支付通用。
发表于 2021-10-9 10:35 | 显示全部楼层
151→雄镇楼 发表于 2021-9-19 20:41
为方便美政桥、三廊庙一带居民出行,调整12路。
12路,调整为三塘竹苑至三廊庙。三塘竹苑始发,循原线至玉 ...

这么改的话,201或1314大概率得被7-接走了(虽然个人觉得1314作为Y2的延续,给1-可能比较合适),感觉113/194/195给了7-以后3-在南片都没有拿得出手的线路了
发表于 2021-10-9 10:39 | 显示全部楼层
wwwgggyyy 发表于 2021-10-9 10:21
为方便市民出行,新辟9路。
9路,祥运路公交站至动物园。祥运路公交站始发,经祥运路、祥茂路、星桥街、北 ...

金华路下穿轻纺桥高度不够走公交车
而且9路不是已经有了吗
发表于 2021-10-9 10:45 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-9 10:39
金华路下穿轻纺桥高度不够走公交车
而且9路不是已经有了吗

在我的设计里9路撤销了
发表于 2021-10-9 10:50 | 显示全部楼层
Pur1917 发表于 2021-10-9 10:39
金华路下穿轻纺桥高度不够走公交车
而且9路不是已经有了吗

金华路下穿轻纺桥高度不够走公交车
哦,我改了一下
发表于 2021-10-9 17:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 仓前高铁站 于 2021-10-9 17:20 编辑
wwwgggyyy 发表于 2021-10-9 10:21
为方便市民出行,新辟9路。
9路,祥运路公交站至动物园。祥运路公交站始发,经祥运路、祥茂路、星桥街、北 ...

单程24公里(以后中山北路施工完毕拉直22公里左右),收3块比较合适吧,或者分段计价,吴山广场-定海新村之间2块,超出这个区段3块,还有一个硬伤就是这条线只能用8m,双休日景区客流起来了不知道会不会吃不消。不过我觉得这条线路到吴山广场就可以了吧,龙翔桥到南线有4和31,这条线到了龙翔桥很容易脱班,比起班次相对稳定的4/31甚至是大红豆专线都没有优势

发表于 2021-10-10 00:24 | 显示全部楼层
仓前高铁站 发表于 2021-10-8 15:24
不是不可以,但不是我那个设计的初衷。
我的原意是11改回建国路,156改走凯旋路以后,环城东路南段往西 ...

为什么要执着于这个所谓的“意见征集走向”呢?
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