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楼主: 巴士之家

[讨论] 【巴士之家虚拟设计集中贴】

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发表于 2015-4-14 20:14 | 显示全部楼层
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发表于 2015-4-16 08:46 | 显示全部楼层

【建议】尽快优化解决余杭区仁和的公交线路

本帖最后由 jason 于 2015-4-16 10:01 编辑

随着时代的步伐加快,新仁和板块多家房地产组合,仁和地区已经有将近10多家房地产板块,如清合嘉园东、西区,和平雅苑,仁和印象,金鼎阳光等楼宇,加上仁和先进制造业基地,及周边农村人口、外来人员将近5万,原来很多业主买仁和板块房子是出于房开商宣传地铁4号线(现改地铁10号线),但现在政府地铁也没有那么快实施,快速公交也没有,却只有65路公交,而65路公交车线路是4年前设计的,现在人数增加已经远远跟不上乘客的需求,一个是路远绕:云会一带,良渚勾运路一带;一个是堵:勾庄莫干山路维修;一个是车小:从2014年年底改用21座小车,每天公交车都很拥挤等多种情况发生,如果不堵车最快1个小时10分可以到杭州,堵的话2个小时还算快,在2014年年底65路开通大站车,每天从仁和到杭州,每天下午从杭州到仁和开放3个班次公交大站车,直接从仁和大道开,大大缩短了出行时间至少30分钟。
住在仁和的业主曾经多次拨打12345及区86212345反映公交车优化事情,但余杭公交公司一直没有得到有效的解决方案。现余杭仁和地区多家小区业委会会同小区业主一起呼吁65路公交车做优化,半个小时定时班车杭州或余杭对开一辆班车,能够解决仁和地区出行方便!

发表于 2015-4-16 09:08 来自手机 | 显示全部楼层
然而发到这里,并没有什么卵用
发表于 2015-4-16 09:08 | 显示全部楼层
仁和公交确实落后了,进城只有65,而且还要绕勾庄
发表于 2015-4-16 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
极端想法:313进方家塘改去仁和。65走现在大站车的线路。b支8加密
发表于 2015-4-16 10:01 来自手机 | 显示全部楼层
pxoylngx 发表于 2015-4-16 09:23
极端想法:313进方家塘改去仁和。65走现在大站车的线路。b支8加密

那小洋坝那里怎么办?
发表于 2015-4-16 10:03 | 显示全部楼层
65已经在勾运路和良渚镇上培育了相当好的客流,不论平峰还是高峰,以下站点的客流非常理想:良渚农贸市场、良渚、小洋坝、勾运路杭行路口;而且这条线上(勾运路、东西大道良渚段)唯此一条进城线路,你想让65放弃这条线路直走仁和大道,也算是很比较一厢情愿的想法了吧!
其实仁和大道上也算有一趟公交车在跑的,从物流中心和仁和的,就是班次稍微少了些,在物流中心可以换191,192,97到城东城中城西,也算是很方便的了!
其实那趟65大站车,倒是可以考虑加下密,不过客流估计比较成问题,我多次在晚高峰新昌路口和衢州街东站头上坐车发现,上大站车的很少很少,而同步上普通车的却可以挤满车子,也可以看出毕竟65的绝大部客流还是以到勾运路沿线和良渚的多!

我也提个稍极端些的想法(参照炸山集团拆分B支2的做法),可以把65路拆分或弄成2条线路,1条从大关北到良渚,票价2元;另一条可以考虑现在的65大站车线路,毕竟不绕了,票价也可以降到2元,皆大欢喜嘛!
发表于 2015-4-16 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
97延升 要么再开一条
发表于 2015-4-16 11:06 | 显示全部楼层
雪翼啸鹰 发表于 2015-4-16 10:07
97延升 要么再开一条

97延伸有意义吗?仁和到城西有很大的需求吗?
还不如把65大站车固定成新的线路好了,或者按余杭惯例,弄成65A线也未可知啊!目前这个65大站车和传统意义上的杭州通用的大站车完全不同了,完全可以算成一条支线了
发表于 2015-4-16 12:07 | 显示全部楼层
dingcx 发表于 2015-4-16 10:03
65已经在勾运路和良渚镇上培育了相当好的客流,不论平峰还是高峰,以下站点的客流非常理想:良渚农贸市场、 ...

778路。我在查询系统查了一下是18:00两边末班,对于市区回仁和来说太早了。
发表于 2015-4-16 13:20 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2015-4-16 10:01
那小洋坝那里怎么办?

有个499还是什么的。499延伸池华街吧
发表于 2015-4-16 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
pxoylngx 发表于 2015-4-16 13:20
有个499还是什么的。499延伸池华街吧

搞错了吧,499瓶窑到百丈,难道变成百丈到池华街?
发表于 2015-4-16 13:54 | 显示全部楼层
pxoylngx 发表于 2015-4-16 13:20
有个499还是什么的。499延伸池华街吧

你是说亲亲家园到物流中心的小中巴488吧!那个幽灵车,班次极少,估计1小时1班都有可能,而且线路也不好
发表于 2015-4-16 16:31 | 显示全部楼层
dingcx 发表于 2015-4-16 13:54
你是说亲亲家园到物流中心的小中巴488吧!那个幽灵车,班次极少,估计1小时1班都有可能,而且线路也不好

我觉得这种不在干线上的地方,如果客流足够,就单独开个进城车,否则就开个微公交上主干道换乘。让长途车为了小地方绕来绕去总不好
发表于 2015-4-16 20:47 | 显示全部楼层
钱江开发区也一样 多个小区入住人数不断增加 公交配套非常不好! 需要提升哦!
发表于 2015-4-16 21:30 | 显示全部楼层
还有鸬鸟,黄湖,这些地方进市区都很不方便!萧山楼塔目前还木有直达武林广场的公交车!
发表于 2015-4-17 12:31 | 显示全部楼层
为缓解武林广场北BRT站压力,填补355路停驶空白,方便市民出行,调整312路、B支2路、B支7路。
312路(含区间),调整为刘文村至艮山门东站。刘文村始发,循原线至绍兴路,经朝晖路,建国北路,环城北路至艮山门东站。艮山门东站始发,经环城北路,绍兴路,东新路后循原线至刘文村。撤销焦家村公交中心站始发站,增设焦家村、朝晖路东(朝晖路艮山流水苑,往艮山门东站),艮山流水苑(往刘文村),公交总公司东(往刘文村)4对(只)停靠站及艮山门东站始发站。
B支2路,首末站不变,调整中间走向。丁桥公交站始发,循原线至环城北路,经建国北路,体育场路后循原线至市府大楼。市府大楼始发,经环城北路、物流南路,体育场路,建国北路,环城北路后循原线至丁桥公交站。撤销艮山门,武林广场北,武林小广场3对(只)停靠站,增设莫衙营,市体育馆,武林广场南,武林小广场(往丁桥公交站)4对(只)停靠站。
B支7路,调整为小和山公交站至焦家村公交中心站。小和山公交站始发,循原线至环城北路,经绍兴路,文晖路,东新路,绍兴路至焦家村公交中心站。焦家村公交中心站始发,经绍兴路,环城北路后循原线至小和山公交站。撤销艮山门东站始发站和体育场路陈衙营停靠站,增设公交总公司(与B1并站),艮山流水苑2对停靠站及焦家村公交中心站始发站。
发表于 2015-4-19 16:54 | 显示全部楼层
dingcx 发表于 2015-4-16 10:03
65已经在勾运路和良渚镇上培育了相当好的客流,不论平峰还是高峰,以下站点的客流非常理想:良渚农贸市场、 ...

65可以考虑延伸至大关北或大关西六苑,这样的话可以更方便点
发表于 2015-5-10 13:08 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-5-10 12:35
B支1 池华街公交站——景昙路北口
池华街公交站始发,循原线至秋涛北路,经昙花庵路、新塘路、艮山西路至 ...

昙花庵路单行了,去景芳方向得走景芳路
发表于 2015-5-10 13:15 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2015-5-10 13:44 编辑

【优化B支1路】
B支1 池华街公交站——景昙路北口
池华街公交站始发,循原线至秋涛北路,经景芳路、新塘路、艮山西路至景昙路北口(122路起点);景昙路北口始发,经艮山西路、新塘路、昙花庵路、秋涛北路后循原线至池华街公交站。沿途停靠:铭雅苑、亲亲家园、广业街古墩路口、广业街丰庆路口、丰庆路三墩路口、范家塘、祥符桥、汽车北站、方家塘换乘站(与B支9路并站)、和睦新村、莫干山路登云路口、北大桥、董家新村、余杭塘上、打索桥、沈塘桥、密渡桥、市府大楼、武林广场北、公交总公司(与B1线并站)、闸弄口新村(与B1线、B支9路并站)、景芳小区(至汽车北站方向)、景芳五区(至景昙路北口方向)、新塘路严家路口24对(只)停靠站。首末班时间:池华街公交站为5:20-21:00;景昙路北口为6:00-22:00。
发表于 2015-5-10 13:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzbuss 于 2015-5-10 19:26 编辑

【新辟B支9路,停驶516路】
B支9 汽车北站——汽车南站
汽车北站始发,经花园岗街、莫干山路、登云路、赵伍路、和睦路、哑巴弄、湖墅北路、德胜路、绍兴路、朝晖路、艮山西路、艮秋立交、秋涛北路、庆春东路、钱江路、解放东路、富春路、望江东路、秋涛路至汽车南站;汽车南站始发,经秋涛路、婺江路、雷霆路、望潮路、富春路后返回。沿途停靠:方家塘换乘站(与B支1路并站)、和睦新村(至汽车北站方向)、和睦新村东(至汽车北站方向)、小河佳苑、打铁弄、勤丰桥、哑巴弄、珠儿潭、仓基新村(卖鱼桥)、德胜路东粮泊巷口、德胜新村南(与B6线并站)、绍兴路德胜路口(至汽车南站方向)、和平广场(与B7线并站)、焦家村(打铁关地铁站)、艮山流水苑、公交总公司东(至汽车北站方向)、闸弄口新村(与B1线、B4线、B支1路并站)、严家弄(与B5线并站)、景芳亭(与B5线并站)、红菱新村、庆春广场南、地铁钱江路站、钱江路江锦路口、市民中心西大门、市民中心(与B2线并站)、森林公园、富春路市民街口、近江小区、近江六园、富春路婺江路口、望江东路钱江路口(至汽车南站方向)、地铁近江站南(往汽车北站方向,实际调度点,汽车南站上车的乘客请在司机带领下免费换乘前车)32对(只)停靠站。首末班时间:汽车北站为5:50-20:15;汽车南站为6:00-21:00。
同步停驶516路。
发表于 2015-5-10 13:38 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-5-10 13:15
【优化B支1路】
B支1 池华街公交站——景昙路北口
池华街公交站始发,循原线至秋涛北路,经景芳路、新塘 ...

……刚才没说完整,昙花庵东向西,景芳西向东单行
发表于 2015-5-10 13:39 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2015-5-10 13:38
……刚才没说完整,昙花庵东向西,景芳西向东单行

好吧。。。
发表于 2015-5-14 08:09 来自手机 | 显示全部楼层
hzbuss 发表于 2015-5-10 13:39
好吧。。。

其实我觉得bz1直接闸弄口-艮新天桥南-景芳小区-闸弄口就行了
发表于 2015-5-14 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-5-14 08:09
其实我觉得bz1直接闸弄口-艮新天桥南-景芳小区-闸弄口就行了

前段时间已改方案,没放上来
调整86路、B支1路
【B支1 池华街公交站——景芳小区】
池华街公交站始发,循原线至艮秋立交,经艮山西路、新塘路、昙花庵路至景芳小区;景芳小区始发,经昙花庵路、秋涛北路、艮秋立交后循原线至池华街公交站。沿途停靠:铭雅苑、亲亲家园、广业街古墩路口、广业街丰庆路口、丰庆路三墩路口、范家塘、祥符桥、汽车北站、方家塘换乘站(与B支9路并站)、和睦新村、莫干山路登云路口、北大桥、董家新村、余杭塘上、打索桥、沈塘桥、密渡桥、市府大楼、武林广场北、公交总公司(与B1线并站)、闸弄口新村(与B1线、B支9路并站)、新塘路严家路口(至景芳小区方向)22对(只)停靠站。首末班时间:池华街公交站为5:20-21:00;景芳小区为6:00-21:50。

【86 西溪竞舟苑——景芳南站】
西溪竞舟苑始发,循原线至新塘路,经景芳路、顺福路、塘潮街至景芳南站。景芳南站始发,经新塘路、艮山西路后循原线至西溪竞舟苑。增设:新塘路严家路口(至西溪竞舟苑方向)、景芳五区、景芳五区南(至景芳南站方向)3对(只)停靠站及景芳南站始发站。撤销:景芳小区始发站。
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