【意见堂】强烈建议开通杭州火车南站往返主城区的通宵线路

冷雪飘飞 · 发表于 2020-7-6 15:26

把临平站恢复吧，停临平也好，8309可以延伸一下

315宇通 · 发表于 2020-7-6 20:30

姜峰发表于 2020-7-6 15:09
当年“被南站”坐黑车回城站的经历，尝过滋味的都懂。
萧山站和余杭高铁站过路就行了，非要搞什么始发？
...

最没格局的就是萧山公交，到现在还不开通去市区的夜班公交车

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-6 21:07

315宇通发表于 2020-7-6 20:30
最没格局的就是萧山公交，到现在还不开通去市区的夜班公交车

我决定明天就去打电视台的电话，杭州的这些电视台自从上次南站漏水事件以后，就一直在找杭州南站的问题，现在打过去个人觉得正好。

南河畔 · 发表于 2020-7-6 21:19

姜峰发表于 2020-7-6 21:16
问题的根源不在萧山公交，因为旅客是去杭州的，因为新造了个南站，就让他们半夜在萧山下了车。

南站不是新造的，萧山也是杭州的一部分，当然夜间到达车次全部搞去南站也许是有不妥，但是萧山公交这个态度明显就有问题

姜峰 · 发表于 2020-7-6 21:19

315宇通发表于 2020-7-6 20:30
最没格局的就是萧山公交，到现在还不开通去市区的夜班公交车

问题的根源不在萧山公交，因为旅客是去杭州的，因为新造了个南站，于是他们半夜在萧山下了车。

假设若干年以后南站再搬到柯桥，媒体鼓吹，宁波到杭州又节省了很多时间，格局更大了。

傲娇的Saber · 发表于 2020-7-6 23:12

姜峰发表于 2020-7-6 15:09
当年“被南站”坐黑车回城站的经历，尝过滋味的都懂。
萧山站和余杭高铁站过路就行了，非要搞什么始发？
...

当年有300去城站通宵，自己不知道怪谁？而且现在就是说的晚上过路车，又没毛病

傲娇的Saber · 发表于 2020-7-6 23:15

姜峰发表于 2020-7-6 21:19
问题的根源不在萧山公交，因为旅客是去杭州的，因为新造了个南站，于是他们半夜在萧山下了车。
假设若 ...

旅客只去杭州？萧山余杭富阳临安都不用坐火车的？照你的说法，旅客要去萧山余杭富阳临安，因为有了东站，他们却半夜在杭州下了车

huazai800 · 发表于 2020-7-7 06:31

冷雪飘飞发表于 2020-7-6 15:26
把临平站恢复吧，停临平也好，8309可以延伸一下

说的对！

zjhzxstiger · 发表于 2020-7-7 09:34

刚刚12345又电话我了，说我为何对萧山公交的回复不满意，说再让萧山公交联系我，也是无语了，萧山公交不作为，就不能让公交集团去处理吗

jason · 发表于 2020-7-7 13:38

姜峰发表于 2020-7-6 21:19
问题的根源不在萧山公交，因为旅客是去杭州的，因为新造了个南站，于是他们半夜在萧山下了车。
假设若 ...

所以姜峰老师的意思就是杭州南站应该改回萧山站，而且必须高度警示旅客这里是萧山站，需要下车的旅客必须在杭州东下车对吗？

现在的问题就是后半夜的普通列车都只停杭州南，没有杭州东，所以作为城市公交企业应该在后半夜开通杭州南连接主城区的夜宵线。姜峰老师你是不赞同这点吗？你就认为这些旅客活该后半夜坐到杭州南，为什么不是白天到？

zjhzxstiger · 发表于 2020-7-7 18:48

一小时一班的夜宵车有两辆车对开应该就可以了吧，觉得成本太大，可以采用专线车的形式，每人次5元也可以呀

叶茗铭 · 发表于 2020-7-7 19:39

loganese 发表于 2020-7-6 13:58
不可以，夜间轨道和车辆都要维护，若开，且每个站都还要投入大量人力财力

人家纽约轨道交通设施落后多了，好几条线也做得到24小时

西凌 · 发表于 2020-7-7 20:46

本帖最后由西凌于 2020-7-7 20:51 编辑

这个问题根本还是在上局，把杭州的乘客，一股脑儿半夜全部扔到南站，这是极不负责任的。哪怕最后炸山开行了南站来往主城区的夜间线，也是不方便的！这种根本不考虑乘客感受的不负责任的做法，单纯只是为了上局自己的方便

粉胖子 · 发表于 2020-7-7 20:59

西凌发表于 2020-7-7 20:46
这个问题根本还是在上局，把杭州的乘客，一股脑儿半夜全部扔到南站，这是极不负责任的。哪怕最后炸山开行了 ...

这种问题应该杭州直属站就可以决定了。。而且现在东站晚上也不关灯，本来还以为是觉得南站小一点可以省点电。。

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:00

jason 发表于 2020-7-7 13:38
所以姜峰老师的意思就是杭州南站应该改回萧山站，而且必须高度警示旅客这里是萧山站，需要下车的旅客必须 ...

普速终到城站，也可以在南站设停靠的。

粉胖子 · 发表于 2020-7-7 21:00

姜峰发表于 2020-7-7 21:00
普速终到城站，也可以在南站设停靠的。

只有宁波方向来的往城站要经过南站

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:01

粉胖子发表于 2020-7-7 21:00
只有宁波方向来的往城站要经过南站

不会吧？

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:10

jason 发表于 2020-7-7 13:38
所以姜峰老师的意思就是杭州南站应该改回萧山站，而且必须高度警示旅客这里是萧山站，需要下车的旅客必须 ...

旅客买火车票总是买到目的地对吧！
如果半夜下了火车，还要坐50分钟公交回杭州，按逻辑应该不是自愿的对吧？

西凌 · 发表于 2020-7-7 21:14

姜峰发表于 2020-7-7 21:10
旅客买火车票总是买到目的地对吧！
如果半夜下了火车，还要坐50分钟公交回杭州，按逻辑应该不是自愿的对 ...

所以，这个问题的本质，不是萧交和炸山开不开夜间线和怎么开夜间线的问题，而是半夜一股脑儿把乘客全部扔到南站的上局，极不负责任的问题

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:17

西凌发表于 2020-7-7 21:14
所以，这个问题的本质，不是萧交和炸山开不开夜间线和怎么开夜间线的问题，而是半夜一股脑儿把乘客全部扔 ...

也不能怪上局，所以才拖了这么久？
主要是南站向城站瓜分了“始发终到”的列车资源。

西凌 · 发表于 2020-7-7 21:19

姜峰发表于 2020-7-7 21:17
也不能怪上局，所以才拖了这么久？
主要是南站向城站瓜分了“始发终到”的列车资源。

这不都是上局决定的？

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:20

usin 发表于 2020-7-6 13:12
东站的半夜普速车全都被踢到南站去了

42楼说全是宁波方向的？

姜峰 · 发表于 2020-7-7 21:22

西凌发表于 2020-7-7 21:19
这不都是上局决定的？

地方有要求，上局也得满足么。

natsuame · 发表于 2020-7-7 21:24

对于某人，我算是知道了。无语。

315宇通 · 发表于 2020-7-7 21:27

本帖最后由 315宇通于 2020-7-7 21:30 编辑

姜峰发表于 2020-7-7 21:20
42楼说全是宁波方向的？

他的意思是杭州站的始发车，只有往宁波方向开会经过杭州南站。顺便提一句，杭州南站目前只有始发的CR200J，真普速全是过路车

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