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楼主: xyk_myxyk

[经历] 【口水堂】出差了不少地方:感觉杭州公交不人性化的方面太多了

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发表于 2019-8-30 11:16 | 显示全部楼层
metoo 发表于 2019-8-29 17:14
幸好萧山的车内站名表没改 蓝底很大的字 车尾刹车提示真没必要 还左转右转  基本很难跳出几路车

车尾刹车提示真的多此一举,弄巧成拙。开车的肯定都是看刹车灯的,弄出个滚动的电显,反而是干扰,而要乘车的,却不能直接即时看到线路号码。只有“62(在)刹车,请注意”比较符合实际,可以保留。
发表于 2019-8-30 11:22 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2019-8-30 11:16
车尾刹车提示真的多此一举,弄巧成拙。开车的肯定都是看刹车灯的,弄出个滚动的电显,反而是干扰,而要乘 ...

哈哈哈哈,支持
发表于 2019-8-30 11:43 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-8-30 10:51
是啊,772就可以解决问题了,为什么要开509呢?

那再多停掉几条线
发表于 2019-8-30 11:55 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-8-29 12:35
电显对于杭州公交确实是老大难问题了,怎么就搞不好呢?

站名表是也是退步明显,本来换线路都是现场换站 ...


炸山忙着开餐饮面馆,估计没人弄这车内站名表,这车内站名表很多条线路看起来不舒服。
发表于 2019-8-30 12:22 | 显示全部楼层
从集团层面 这些年确实进步不少
但基层落实层面 好像的确退步了
 楼主| 发表于 2019-8-30 13:21 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2019-8-29 18:54
做的不够好的需要改,但也没必要非要和某个城市一样

没有说要一样。。。但是现在真的太糟糕了。。。不仅外地人迷惑,本地人也迷惑。。。

以下是别的补充。。。。。。
现在移动支付盛行的话,超长距离线路真的可以考虑分段计价,上车下车都刷卡,也可以让人多一个选择,比如381这种,有些人一看价格,就算方向对,车来了也不坐了;59x那一堆富阳方向的,也完全可以分段计价,本身车次那么多,让人多个坐大站车的选择。

还有一点没吐槽的,车内电显,“下一站xxx”和“xxx到了”这种,广播报完就不显示了,这也很不人性化,“请携带好随身物品准备下车”这几个字也完全没必要显示,现在这个情况下,“xxx到了”这几个字其实只显示没几秒钟。
这种东西改改很方便,就是炸山和数源懒。

另外,杭州至今没上交通联合和微信,是不是又是和阿里有什么py交易?

补个图,三亚的公交车。

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发表于 2019-8-30 14:01 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-8-29 12:14
就事论事,楼主基本就是带着情绪在胡扯。当然我捍卫你发表观点的权利,难得有这么一个可以让你发泄情绪的场 ...

怎么就在胡扯了,站名表、电显、报站前置广告、分段计价问题本来就是客观存在的,人家发表个观点而已
发表于 2019-8-30 14:02 | 显示全部楼层
站名表一张四条线路退步太明显
发表于 2019-8-30 14:34 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2019-8-30 13:21
没有说要一样。。。但是现在真的太糟糕了。。。不仅外地人迷惑,本地人也迷惑。。。

以下是别的补充。 ...

支持银联和支付宝了,没有微信和交通联合也不是什么问题吧?
分段计价吗,无非是不想做咯,觉得高票价能骗到一个是一个。
发表于 2019-8-30 14:35 | 显示全部楼层

没人坐的和地铁重复的线路确实可以停运了。
发表于 2019-8-30 15:16 | 显示全部楼层
churenzm 发表于 2019-8-29 19:59
赞成这个观点。还有一个表现是站点设置太不合理,比如天目山路古墩路口设置离路口过远,夏天到对面换乘太难 ...

环城北路上的艮山门站,离建国路口距离太长,人流全部是东面来的,建议设置到“古艮山门”石碑附近
发表于 2019-8-30 16:55 | 显示全部楼层
个人觉得LZ说的都在点上..越来越觉得炸山集团瞎搞搞了

多少年前去宁波就觉得人家的电显干净利落..五六年过去了.杭州还是那么个鸟样

报站什么的 是真的繁琐,包括地铁...可能领导就喜欢最美什么什么的吧
发表于 2019-8-30 19:06 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2019-8-30 13:21
没有说要一样。。。但是现在真的太糟糕了。。。不仅外地人迷惑,本地人也迷惑。。。

以下是别的补充。 ...

分段计价真的非常需要!就是担心刷支付宝,要耽误时间,太慢了,或者仅限公交卡,鼓励使用公交卡
发表于 2019-8-30 19:12 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2019-8-30 19:06
分段计价真的非常需要!就是担心刷支付宝,要耽误时间,太慢了,或者仅限公交卡,鼓励使用公交卡

现在我最怕就是和一群同龄沙雕低头族坐车,等车来了,一股脑儿堵在门口切支付宝,把我一个刷卡的堵在后面
发表于 2019-8-30 19:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzk134 于 2019-8-30 20:47 编辑

炸山规模庞大,派系紊乱(就这么点钱还乱),导致管理层数过多(传统国企诟病),领导员工能力参差不齐,虽然在转型成事业部制,但是主营业务还是直线制,层级下放,效率低,信息乱,各位领导的确没有多余的时间去思考改进(要不炸山也996),现在有新想法我觉得蛮不容易了。大家再给炸山点时间吧,地铁公司逼得还不够紧。
发表于 2019-8-31 11:50 | 显示全部楼层
metoo 发表于 2019-8-29 17:14
幸好萧山的车内站名表没改 蓝底很大的字 车尾刹车提示真没必要 还左转右转  基本很难跳出几路车

转向灯开着,刹车踩着看不到几路,这点还是比亚迪好
发表于 2019-8-31 20:36 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2019-8-30 19:06
分段计价真的非常需要!就是担心刷支付宝,要耽误时间,太慢了,或者仅限公交卡,鼓励使用公交卡

这个办法我觉得很好,还可以把旧卡机用上,废物利用。。
发表于 2019-8-31 21:07 | 显示全部楼层
沙发垫共富贵
发表于 2019-9-3 10:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-8-29 14:35
比亚迪和万向已经让主城区的电显进步明显了,原先到真不如萧山余杭。

搞不明白萧山中期和主城区比亚迪的双色为什么没有坚持下来
发表于 2019-9-3 10:20 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-8-29 18:03
是的,方向错的一大堆,所以新车又改回了 X路 A-B?

还是觉得北京的汉显比较理想,双色字大两头都显示
发表于 2019-9-3 10:21 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2019-8-30 09:15
你也说了是曾经的客流大线,余交镇区内的462 495等线路间隔不会比平时的7、188差

495五分钟一个,人也没几个
发表于 2019-9-3 10:23 | 显示全部楼层
xyk_myxyk 发表于 2019-8-30 13:21
没有说要一样。。。但是现在真的太糟糕了。。。不仅外地人迷惑,本地人也迷惑。。。

以下是别的补充。 ...

大部分城市微信支付宝都是只上一个
不搞分段主要还是防止投币的人逃票
发表于 2019-9-3 10:23 | 显示全部楼层
北檐在南 发表于 2019-9-3 10:20
还是觉得北京的汉显比较理想,双色字大两头都显示

然后再糊个报纸?
发表于 2019-9-3 10:25 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2019-8-30 19:12
现在我最怕就是和一群同龄沙雕低头族坐车,等车来了,一股脑儿堵在门口切支付宝,把我一个刷卡的堵在后面 ...

支付宝这玩意又不给优惠,本质上是方便短期来杭州的乘客。
常住杭州为什么不办卡……电子钱包九一折折扣不大但换乘优惠很爽啊。
发表于 2019-9-3 10:26 | 显示全部楼层
车内站名表的字小的跟芝麻一样,已经在不少车上听到游客吐槽了,本来车子开动就晃来晃去的,这么小的字更看不清楚了。
车内站名表就应该简洁、大字体、一目了然
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