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本帖最后由 FlyingLeaf 于 2019-5-1 21:15 编辑
我把最近几次破纪录的分线数据统计了一下：
4号线的客流强度目前看起来是最高的，下一次破纪录很可能就要破2了。。。
1号线的客流强度次之，2号线目前看来客流强度是比较低的。
大家可以继续comment~
新增2019-4-30破纪录的分线数据：
- 4号线分线客流强度破2了
 - 1号线和4号线也突破了单线历史记录
- 2号线还不如4月12日的记录
- 4号线的换乘比例是最高的，1号线的换乘比例最低，客流量最大，说明1号线一次性到达目的地的比例高？
杭州地铁 长度 站数 进站客流 换乘客流 总客流 进站客流比 换乘客流比 线路长度占比 客流占比 客流强度
1号线 53.6 34 836,900 197,500 1,034,400 80.91% 19.09% 45.69% 48.38% 1.9299
2号线 42.9 32 467,800 158,400 626,200 74.70% 25.30% 36.57% 31.46% 1.4597
4号线 20.8 18 249,300 170,300 419,600 59.41% 40.59% 17.73% 20.16% 2.0173
合计 117.3 84 1,554,000 526,200 2,080,200 74.70% 25.30% 100.00% 100.00% 1.7734
[/table]
2019-3-8
[table=98%]
[table=98%]
杭州地铁长度站数进站客流换乘客流总客流进站客流比换乘客流比线路长度占比客流占比客流强度
1号线53.634792,800 178,400 971,200 81.63% 18.37% 45.69% 48.38% 1.8119
2号线42.932475,000 156,500 631,500 75.22% 24.78% 36.57% 31.46% 1.4720
4号线20.818243,500 161,100 404,600 60.18% 39.82% 17.73% 20.16% 1.9452
合计117.3841,511,300 496,000 2,007,300 75.29% 24.71% 100.00% 100.00% 1.7113
2019-4-4
| 杭州地铁 | 长度 | 站数 | 进站客流 | 换乘客流 | 总客流 | 进站客流比 | 换乘客流比 | 线路长度占比 | 客流占比 | 客流强度 | | 1号线 | 53.6 | 34 | 800,000.00 | 191,000.00 | 991,000.00 | 80.73% | 19.27% | 45.69% | 48.38% | 1.8489 | | 2号线 | 42.9 | 32 | 452,700.00 | 153,300.00 | 606,000.00 | 74.70% | 25.30% | 36.57% | 31.46% | 1.4126 | | 4号线 | 20.8 | 18 | 247,900.00 | 166,100.00 | 414,000.00 | 59.88% | 40.12% | 17.73% | 20.16% | 1.9904 | | 合计 | 117.3 | 84 | 1,500,600.00 | 510,400.00 | 2,011,000.00 | 74.62% | 25.38% | 100.00% | 100.00% | 1.7144 |
2019-4-12
| 杭州地铁 | 长度 | 站数 | 进站客流 | 换乘客流 | 总客流 | 进站客流比 | 换乘客流比 | 线路长度占比 | 客流占比 | 客流强度 | | 1号线 | 53.6 | 34 | 793,500.00 | 181,900.00 | 975,400.00 | 81.35% | 18.65% | 45.69% | 48.38% | 1.8198 | | 2号线 | 42.9 | 32 | 466,400.00 | 160,100.00 | 626,500.00 | 74.45% | 25.55% | 36.57% | 31.46% | 1.4604 | | 4号线 | 20.8 | 18 | 250,100.00 | 164,200.00 | 414,300.00 | 60.37% | 39.63% | 17.73% | 20.16% | 1.9918 | | 合计 | 117.3 | 84 | 1,510,000.00 | 506,200.00 | 2,016,200.00 | 74.89% | 25.11% | 100.00% | 100.00% | 1.7188 |
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发表于 2019-4-15 11:49
发表于 2019-4-16 06:06
