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楼主: FlyingLeaf

[轨道采风] 【城市交通】杭州地铁分线客流简析

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发表于 2019-4-18 19:49 来自手机 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-4-18 11:34
其实全年的分站客流应该都有的吧,啥时候应该公布一下分析分析,省的没有明确数据却无的放矢的估计猜想。还 ...

之前公布过2018年3月各站客流量
m.vccoo.com/v/8k3co3
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发表于 2019-4-18 20:25 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2019-4-17 16:32
实际每个站客流的数据也是有的,但是差距绝对没有楼上说的那么大。二号线是两端部分站和主城区的部分站稍 ...

古翠路站        2号线        A++        38327.61        1.67%
凤起路站        2号线        S        35809.97        1.56%
学院路站        2号线        S        30998.74        1.35%
沈塘桥站        2号线        A+        30845.23        1.34%
庆春广场站        2号线        S        28412.58        1.24%
丰潭路站        2号线        A++        26539.58        1.15%
武林门站        2号线        S        26348.13        1.15%
建国北路站        2号线        A++        25366.19        1.10%
振宁路站        2号线        A++        22607.06        0.98%
三坝站        2号线        S        22298        0.97%
文新站        2号线        A++        21487.74        0.93%
中河北路站        2号线        S        20124.87        0.88%
杭发厂站        2号线        S        19973.77        0.87%
庆菱路站        2号线        A+        19823.87        0.86%
人民路站        2号线        A++        18881.81        0.82%
金家渡站        2号线        A+        18191.35        0.79%
三墩站        2号线        A+        18177.74        0.79%
墩祥街站        2号线        A+        18098.77        0.79%
建设三路站        2号线        A++        18030        0.78%
虾龙圩站        2号线        A++        17783.23        0.77%
人民广场站        2号线        S        17167.13        0.75%
钱江世纪城站        2号线        A++        17079.68        0.74%
飞虹路站        2号线        A+        17047.55        0.74%
钱江路站        2号线        S        16242.81        0.71%
杜甫村站        2号线        A        15149.55        0.66%
盈丰路站        2号线        A        13397.74        0.58%
朝阳站        2号线        A+        12061.32        0.52%
潘水站        2号线        A++        11643.94        0.51%
建设一路站        2号线        A+        11301.03        0.49%
良渚站        2号线        A        11033.68        0.48%
白洋站        2号线        A+        7374.39        0.32%
曹家桥站        2号线        A        7284.19        0.32%
下宁桥站        2号线        A++        0        0.00%
世纪城没有进前10吧,2018年三月的日均进出站客流,看过去明显是城西段比江南段客流高。
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发表于 2019-4-18 20:33 | 显示全部楼层
人流量最高的是三坝到钱江路这个区间
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发表于 2019-4-18 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-18 20:25
古翠路站        2号线        A++        38327.61        1.67%
凤起路站        2号线        S        35809.97        1.56%
学院路站        2号线        S        30998.74        1.35 ...

不知道你所谓的城西站是哪个站开始,姑且以武林门站开始,下宁桥不算,共14个站,江南段12个站。城西比江南多两个站,所以你感觉往城西比往江南人多那是肯定的,另外这些数据包括进站出站相当于一个人算了两次,本来可能多一万人,放大了两倍就是多两万人的感觉。
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发表于 2019-4-18 23:26 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-18 20:25
古翠路站        2号线        A++        38327.61        1.67%
凤起路站        2号线        S        35809.97        1.56%
学院路站        2号线        S        30998.74        1.35 ...

都过去一年了...这里面看得过去的人民路 杭发厂 建设三路都已经跌下去了 现在萧山区内站排名是振宁路 世纪城和人广 。世纪城在第10名左右徘徊
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发表于 2019-4-19 09:03 | 显示全部楼层
人民路-金家渡
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发表于 2019-4-19 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2019-4-18 23:26
都过去一年了...这里面看得过去的人民路 杭发厂 建设三路都已经跌下去了 现在萧山区内站排名是振宁路 世 ...

有没有最近的新的数据,贴个给大家看下
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发表于 2019-4-19 10:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 20181120 于 2019-4-19 10:23 编辑

如果这个数据是真实的,还是稍有意外的,比如说中河北路站,被经常吐槽冷清的,当然称不上有啥突出的,倒也是不至于处在老是被吐槽的地位。由此可见,个人短时小断面的感觉未必特别靠谱,分析客流,还是得用实际统计数据说话,最好的长时间的,比如说一年的。地铁集团实际上也最好定期公布一下,可以指导有选择余地的乘客选择周边较为清淡的站点进站。

又比如说虾龙圩站,目前感觉是浙大紫金港的主要地铁出行站,似乎也没有文泽路或者文海南路那么火爆,那么实际上同样不甚方便的5号线浙大紫金港又会如何呢,以后看实际数据吧。
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发表于 2019-4-19 10:32 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2019-4-18 23:26
都过去一年了...这里面看得过去的人民路 杭发厂 建设三路都已经跌下去了 现在萧山区内站排名是振宁路 世 ...

所以需要你给出2019年的某个月的日均数据呀
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发表于 2019-4-19 10:34 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-4-19 10:12
如果这个数据是真实的,还是稍有意外的,比如说中河北路站,被经常吐槽冷清的,当然称不上有啥突出的,倒也 ...

这个数据是地铁集团为了卖广告给出去的日均数据。
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发表于 2019-4-19 10:36 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2019-4-18 23:22
不知道你所谓的城西站是哪个站开始,姑且以武林门站开始,下宁桥不算,共14个站,江南段12个站。城西比江 ...

多5000人也能看出问题了。
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发表于 2019-4-19 10:40 | 显示全部楼层
20181120 发表于 2019-4-19 10:12
如果这个数据是真实的,还是稍有意外的,比如说中河北路站,被经常吐槽冷清的,当然称不上有啥突出的,倒也 ...

中河北路居然比钱江路客流多。实在是意外。
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发表于 2019-4-19 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-19 10:40
中河北路居然比钱江路客流多。实在是意外。

钱江路主流客流是换乘客流,你的数据只计算进出站客流。
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发表于 2019-4-19 10:58 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2019-4-19 10:55
钱江路主流客流是换乘客流,你的数据只计算进出站客流。

是啊,但是光光进站客流按道理也应该是钱江路高,中河北路每次感觉都挺冷清的。
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发表于 2019-4-19 10:59 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-19 10:40
中河北路居然比钱江路客流多。实在是意外。

而且该数据将二号线钱江路和四号线钱江路的数据分开计算的,也就是说中和北路站与二号线钱江路站的进出站客流对比,并没包括四号线钱江路的数据。
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发表于 2019-4-19 11:01 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2019-4-19 10:59
而且该数据将二号线钱江路和四号线钱江路的数据分开计算的,也就是说中和北路站与二号线钱江路站的进出站 ...

这个当然,意外的是单单2号线进站客流就应该是钱江路高。
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发表于 2019-4-19 11:04 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-19 11:01
这个当然,意外的是单单2号线进站客流就应该是钱江路高。

可以理解为被4号线分流了,如果钱江路站不是换乘站,那么进出站客流就是现在该站两条线之和。
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发表于 2019-4-19 11:08 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2019-4-19 11:04
可以理解为被4号线分流了,如果钱江路站不是换乘站,那么进出站客流就是现在该站两条线之和。

所以说客流大的区间是三坝到钱江路。
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发表于 2019-4-19 11:08 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2019-4-19 11:04
可以理解为被4号线分流了,如果钱江路站不是换乘站,那么进出站客流就是现在该站两条线之和。

所以说三坝到钱江路是高客流区间。
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发表于 2019-4-19 11:50 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2019-4-19 11:08
所以说三坝到钱江路是高客流区间。

你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的这个观点完全没有信服力。不要为了黑萧山区而黑,你可以歇歇了。
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发表于 2019-4-19 12:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zjtzlqr 于 2019-4-19 12:19 编辑
jason 发表于 2019-4-19 11:50
你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的 ...

版主难道连数据比肉眼有说服力都不明白吗。
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发表于 2019-4-19 12:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 zjtzlqr 于 2019-4-19 12:25 编辑
jason 发表于 2019-4-19 11:50
你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的 ...

我说的是良渚方向客流多,周末的话会更加明显。数据有支撑。
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发表于 2019-4-19 12:15 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-4-19 11:50
你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的 ...

而且我从来没有说过过了江没人这种话。
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发表于 2019-4-19 12:18 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-4-19 11:50
你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的 ...

理性讨论。数据支撑。
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发表于 2019-4-19 12:29 | 显示全部楼层
jason 发表于 2019-4-19 11:50
你整了这么多数据,整出了钱江路出站过江客流没有人“站”的数据了么?我用自己的肉眼观察告诉大家,你的 ...

而且数据不是我整的,是网上的新闻。每个人或多或少的都有偏见,其实你也有。
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