【城市规划】南京2035总规：从“秦淮河时代”迈向“扬子江时代”

姜峰

粉胖子 发表于 2018-12-26 11:08
正确的做法是把装LED的钱用来补贴写字楼开灯

估计LED灯的投入是相当大的。
如果用于公共交通，降低地铁票这些更惠民些。

粉胖子

姜峰 发表于 2018-12-26 11:19
估计LED灯的投入是相当大的。
如果用于公共交通，降低地铁票这些更惠民些。

所以你究竟要不要看夜景呢？杭州的地铁票价和香港比简直可以说是四舍五入不要钱了。

姜峰

粉胖子 发表于 2018-12-26 11:27
所以你究竟要不要看夜景呢？杭州的地铁票价和香港比简直可以说是四舍五入不要钱了。

因为香港夜景不是通过LED灯光秀做出来的。
所以，香港地铁票和香港夜景也没有直接联系的。

粉胖子

姜峰 发表于 2018-12-26 11:32
因为香港夜景不是通过LED灯光秀做出来的。
所以，香港地铁票和香港夜景也没有直接联系的。

呵呵，电费不要钱的啊？

发展要自然

南京刚规划了个江北新城名称，有些人就认为比杭州建设了10多年的拥江发展好了，这是种什么病啊

usin

闲来有事 发表于 2018-12-25 11:22
陆家嘴高层事上海第一贵

上海的富豪们之前标配是汤臣一品，现在又回静安寺和新天地周边去了。最贵的写字楼也又回到浦西的静安寺嘉里和恒隆那边去了。

说实话浦东除了陆家嘴一带，其他区域的开发强度太低了，世博会后浦东就没通了几条地铁。老的观念真没那么容易扭转，强如浦东都没能把地位翻过来。

7arsenal

usin 发表于 2018-12-26 21:21
上海的富豪们之前标配是汤臣一品，现在又回静安寺和新天地周边去了。最贵的写字楼也又回到浦西的静安寺嘉 ...

浦东地段在上海显然不如杭州的萧山，浦东三面环海，简而言之没有纵深与腹地，这点萧山远胜于浦东，接轨江苏和浙江才是上海发展的命门。浦东三面环海其实就像杭州的西部三面环山一样。

暖笠笠

usin 发表于 2018-12-26 21:21
上海的富豪们之前标配是汤臣一品，现在又回静安寺和新天地周边去了。最贵的写字楼也又回到浦西的静安寺嘉 ...

花木地区也很不错，算是比较喜欢的几个区域之一。

在我看来，浦东很多地方乏善可陈。说新，大量地方都攒聚着80年代的老旧住宅；说老，又是新城一般的人气。交通也比较难受，PVG对于浦东大部分地区来说依然遥远，更不提虹桥、新客站和南站（还好19号线至少过江了）。哈罗单车都遍布闵行、嘉定乃至奉贤了，浦东中环外依然禁止骑行，浦东杨浦中环再大也大不过浦西郊环吧～

再看产业，近几年貌似张江的声音小了许多（不知道是不是因为近两年很少去的缘故），反观西侧中-内环一带倒是风生水起，长风公园向南到桂林公园一线感觉发展蛮好。

还是更喜欢浦西一些。可能有些偏见。

jason

发展要自然 发表于 2018-12-26 20:55
南京刚规划了个江北新城名称，有些人就认为比杭州建设了10多年的拥江发展好了，这是种什么病啊

全面否定自我，跪舔肯定他人的一种病。

粉胖子

暖笠笠 发表于 2018-12-26 21:55
花木地区也很不错，算是比较喜欢的几个区域之一。

在我看来，浦东很多地方乏善可陈。说新，大量地方都 ...

花木等于乡下的别墅了，从这个角度来说比不上佘山，虽然地处“内环线”

阿草

7arsenal 发表于 2018-12-24 23:27
江南主城和江北新主城，这提法领先杭州

杭州从来只认定主城区在江北，这很失败，中心城区就应该包含钱江南北，观念不变，永远让人觉得是小杭州。

william1988

冷雪飘飞 发表于 2018-12-25 15:27
第一次听说长江比钱塘江宽啊，还宽2-3倍？没听错吧

长江没钱塘江宽，通航等级比钱塘江高倒是真的

blue万里长城

usin 发表于 2018-12-26 21:21
上海的富豪们之前标配是汤臣一品，现在又回静安寺和新天地周边去了。最贵的写字楼也又回到浦西的静安寺嘉 ...

因为浦西才有真正老上海的感觉，当然还有各种生活的便利，这些即使是富豪也是要考虑的

blue万里长城

暖笠笠 发表于 2018-12-26 21:55
花木地区也很不错，算是比较喜欢的几个区域之一。

在我看来，浦东很多地方乏善可陈。说新，大量地方都 ...

哈哈，我也是这么认为，确实虽然叫浦东机场，浦东很多地方还是去虹桥机场快了。

暖笠笠

粉胖子 发表于 2018-12-27 17:10
花木等于乡下的别墅了，从这个角度来说比不上佘山，虽然地处“内环线”

这个太黑了～好歹陆家嘴-世纪公园-花木一线还是很不错的，佘山万年连点盼头都没有……

暖笠笠

blue万里长城 发表于 2018-12-27 19:28
哈哈，我也是这么认为，确实虽然叫浦东机场，浦东很多地方还是去虹桥机场快了。

是啊，“相对来说”虹桥更近……只是起始……都很远……

k530

南京这几年江北再怎么开发也是比江南差多了，一过江，明显就没有了人气，江北新城永远是路宽人少；稍微人气好一点的传统区域浦口和大桥周边，又尽是老旧和破败感。江北的整体感觉上还远不如旁边镇江。

blue万里长城

暖笠笠 发表于 2018-12-27 21:44
是啊，“相对来说”虹桥更近……只是起始……都很远……

哈哈，是的，想想同样是地铁，浦东机场2号线开了半小时，只能到广兰路，虹桥已经能到人民广场了。所以要是浦东最繁华内环那块，真的是虹桥更快点了

ssysdtc3

姜峰 发表于 2018-12-25 12:51
我为了维护杭州利益，随你说自私好了，难道萧山幻想和杭州并起并坐不自私？

太狭隘了 只考虑自己的出行

姜峰

回顾这几年来杭州务实的城市建设成果： 1、秋石高架：三期和四期，从半山一直到钱江四桥。 2、德胜高架：让下沙到主城区全程高架。 3、留石高架：杭州第一次对高架进行双层跨越。 4、环城北路隧道：让武林广场到沪杭甬高速彭埠出口多了一条进出城快速通道。 5、文一路隧道：彻底改善城西的交通出行效率。 6、香积寺路和余杭塘路隧道：打通城西和城北的断头路。 7、艮山东路高架和天目山路快速路提升：让留下和闲林从此受益。 8、机场中轴快线：火车西站—市中心及西湖—火车东站—杭州机场。(让轨道交通回归交通属性，摆脱蚯蚓状布局，贯穿城市心脏地带) 9、借着亚运会的好时机，地铁3号线~10号线都有了开通的时间表。(不会再发生某条线萧山段比杭州段早开通3年的怪事) 10、全国枢纽站杭州铁路西站2022年亚运会前开通。(接入杭温、商合杭、沪乍杭、杭黄以及未来杭武高铁） 11、临平新城的“三路一环”大手笔：拉近副城和主城的时空距离。  等等。。。。。大家跟贴补充。。。。。。这些工程都是让杭州市民激动人心的民生工程，比花瓶更实用。

7arsenal

姜峰 发表于 2018-12-28 21:40
回顾这几年来杭州务实的城市建设成果： 1、秋石高架：三期和四期，从半山一直到钱江四桥。 2、德胜高架：让 ...

激动啥，主城区铺满高架无异于铺满铁轨。

暖笠笠

7arsenal 发表于 2018-12-28 22:27
激动啥，主城区铺满高架无异于铺满铁轨。

沪内环、延安路、南北高架不服。漫天遍野被骑脸的小区，不要太娇气。

usin

姜峰 发表于 2018-12-28 21:40
回顾这几年来杭州务实的城市建设成果： 1、秋石高架：三期和四期，从半山一直到钱江四桥。 2、德胜高架：让 ...

这几年的交通基础设施建设的确给力，就是祖传双向四车道多了点。。。

iiibon

闲来有事 发表于 2018-12-25 11:03
南京拥江发展，杭州别被反超了，要加大过江通道建设

萧山的实力比南京江北地区强多了  重点是2035年轨道交通南京和杭州谁能更胜一层

姜峰

7arsenal 发表于 2018-12-28 22:27
激动啥，主城区铺满高架无异于铺满铁轨。

113楼列举的哪一条是多余的？