【城市交通】杭黄运行图点单出炉：杭州南站坐实悲情角色，所有车次无情跨越

jason · 发表于 2018-11-30 11:14

小散发表于 2018-11-30 10:59
好好的一个帖子又被某人弄得乌烟瘴气，真是恶心。

论坛就是这样的了，别多放心上。

jason · 发表于 2018-11-30 11:15

恭喜萧爷。

jason · 发表于 2018-11-30 11:16

姜峰发表于 2018-11-29 09:40
停了东站，就不必再停南站，没必要的么。
萧山南站参见“余杭高铁站”过路站的停靠数量。
主城区，重点 ...

东站早就超负荷运转了，姜老师你了解一下。再说，谁说停了东站就不能停南站了啊？

itcfangye · 发表于 2018-11-30 11:24

20181120 发表于 2018-11-30 10:42
这个和杭州的独特体制还是有关系吧。直接原因是铁总索取充值不到位。充值不到位的原因会不会是萧山和市本级 ...

充值不到位的原因一个是区级和市级谁出钱的问题，另一个是铁总开的是天文数字

萧爷 · 发表于 2018-11-30 11:30

20181120 发表于 2018-11-30 10:42
这个和杭州的独特体制还是有关系吧。直接原因是铁总索取充值不到位。充值不到位的原因会不会是萧山和市本级 ...

那几个自己出钱
上次有网友截屏了淳安购买公共服务的文件

姜峰 · 发表于 2018-11-30 12:17

小散发表于 2018-11-30 10:59
好好的一个帖子又被某人弄得乌烟瘴气，真是恶心。

你倒是示范下顶个160楼，引导大家很涌跃的跟贴，而且不能是灌水几个字的跟贴，
都要是内容丰富很认真的跟贴。

20181120 · 发表于 2018-11-30 12:40

以后铁总的高铁经营恐怕要航空化了，开一条要看看有没有补贴。现在还好，等到西站开通，可能亚运会期间还好，政治任务么，亚运会过后，估计阿里是要大出血的，到时候要是来个南站向西站看齐，估计会比现在的吃相更加难看

blue万里长城 · 发表于 2018-11-30 14:29

20181120 发表于 2018-11-30 12:40
以后铁总的高铁经营恐怕要航空化了，开一条要看看有没有补贴。现在还好，等到西站开通，可能亚运会期间还好 ...

这你放心，西站建设不光有阿里的因素，更多也是方便城西住在那些神仙和祖宗坐高铁，你得承认，虽然人家现在基本都是有车接送或者自己开车，但是去东站还是有点不方便，西站虽然在余杭，但是总是和人家近了。所以西站到时候短途，管内的车应该是问题不大，关键是那些去商杭沿线的长途车。

沙谷米 · 发表于 2018-11-30 14:31

流采冰飞发表于 2018-11-29 10:25
我到现在还没搞明白南站不开通是因为什么.....？

据说赞助费啊

流采冰飞 · 发表于 2018-11-30 14:53

把上海铁路局最大的头换成杭州人呢？

itcfangye · 发表于 2018-11-30 15:16

姜峰发表于 2018-11-30 12:17
你倒是示范下顶个160楼，引导大家很涌跃的跟贴，而且不能是灌水几个字的跟贴，
都要是内容丰富很认真的 ...

骂了一个sb160层，嗯，确实很活跃，但有什么用呢？

itcfangye · 发表于 2018-11-30 15:16

20181120 发表于 2018-11-30 12:40
以后铁总的高铁经营恐怕要航空化了，开一条要看看有没有补贴。现在还好，等到西站开通，可能亚运会期间还好 ...

铁总一直在搞航空式运营高铁

itcfangye · 发表于 2018-11-30 15:17

流采冰飞发表于 2018-11-30 14:53
把上海铁路局最大的头换成杭州人呢？

没用。体制问题不是换领导能解决的。

锦绿新城 · 发表于 2018-11-30 15:21

blue万里长城发表于 2018-11-30 14:29
这你放心，西站建设不光有阿里的因素，更多也是方便城西住在那些神仙和祖宗坐高铁，你得承认，虽然人家现 ...

你说的这些对南站也成立

锦绿新城 · 发表于 2018-11-30 15:22

itcfangye 发表于 2018-11-30 11:24
充值不到位的原因一个是区级和市级谁出钱的问题，另一个是铁总开的是天文数字

铁总到底要多少钱啊

blue万里长城 · 发表于 2018-11-30 15:23

锦绿新城发表于 2018-11-30 15:21
你说的这些对南站也成立

那萧山那边好像祖宗没房子往那边分配

blue万里长城 · 发表于 2018-11-30 15:24

itcfangye 发表于 2018-11-30 15:17
没用。体制问题不是换领导能解决的。

对的，和换人没关系，人家铁路就是你的领导，你只能乖乖充值。

锦绿新城 · 发表于 2018-11-30 15:26

萧爷发表于 2018-11-30 09:45
道岔锁死前提就是压根不打算近期启用杭州南
所以工务段才出了这么一条特别提示

原本道岔没有锁死，这次杭黄铁路开通前把道岔给锁死了？

锦绿新城 · 发表于 2018-11-30 15:27

无业游鳖发表于 2018-11-30 06:28
沪昆高铁上海端的联络线都已经建设好了吧。。只是一直不启用而已

沪昆高铁上南联络线与正线接轨处以及相交处已基本建成，但是貌似并没有道岔连上既有线。

小散 · 发表于 2018-11-30 16:28

姜峰发表于 2018-11-30 16:25
SB才喜欢粘上来吃屁。
下次狗叫就不必在意了。整个贴就你先骂人，没点修养只能当畜生看。

麻烦自己出去，爆粗口是什么本事！

姜峰 · 发表于 2018-11-30 16:33

版主对骂人的不应该睁眼瞎。

姜峰 · 发表于 2018-11-30 17:02

itcfangye 发表于 2018-11-30 15:16
骂了一个sb160层，嗯，确实很活跃，但有什么用呢？

别引用我的话，离我远点，我怕被疯狗咬。

511157222 · 发表于 2018-11-30 19:41

杭黄要从南站绕这么大一圈，短途富阳、桐庐高铁没什么优势啊

暖笠笠 · 发表于 2018-11-30 20:23

萧爷发表于 2018-11-30 11:30
那几个自己出钱
上次有网友截屏了淳安购买公共服务的文件

求问有G40的充值价格吗？

k530 · 发表于 2018-11-30 20:39

锦绿新城发表于 2018-11-29 21:52
这次调图有三对宁波到杭州东换向往西南地区方向的列车改为温州南换向了，以缓解杭州东站压力。。。
但照 ...

西站没有完工的情况下，杭黄需要占用既有杭长/杭甬的杭州南——杭州东区间才能进东站，而这两条线路能力本来已经差不多了，特别是杭长杭州东——东孝线路所，不然也不会想搞杭衢了。把宁波的车分流到温州南去换向主要是线路能力的考虑，倒不是站场。

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