【城市交通】首条“公交快线”113路首日缩短15分钟车程：今年还将开通3-5条快线

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:23
公交当然要填补地铁空白啊，509那么“快”，也没几个人，说明根本没有存在的意义。

什么叫快了就没意义啊，那些慢的309和339才没有存在的意义。提升309为高架线路，放弃小站，才是城市往外发展的必要基础

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:24
说道理啊，不要用  “胡搅蛮缠”等词语。
我说的东西，跟你想的，完全不是一个事情。
我说的是哪怕509 ...

你先说公交要快，又说没事情不赶时间的人坐公交。请你先把立场站住了，再来讲道理。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:26
什么叫快了就没意义啊，那些慢的309和339才没有存在的意义。提升309为高架线路，放弃小站，才是城市往外 ...

有地铁的地方，不需要公交车往外拓展骨架。地铁已经放弃小站了，不需要公交再来干重复的事情。
但是地铁有站距大，上上下下麻烦的特点，所以短途及接驳需要公交有益补充。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:26
你先说公交要快，又说没事情不赶时间的人坐公交。请你先把立场站住了，再来讲道理。

城市扩大，大家的通勤也好，旅游玩也好，大家的活动范围也在扩大。
以前大江东不去的，现在也要去大江东了。
那么以前杭州到大江东的公交慢慢地要摇3个小时，现在必须要提速啊，要提速到1.5小时以内。
那么就必须开通杭州到下沙或下沙到大江东，直线一点或快一点的公交，所以B8这种线路就出来了啊。
你整天坐办公室里的人，怎么会知道外面到处跑的时候，对公交和地铁是有不同需求的呢

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:26
什么叫快了就没意义啊，那些慢的309和339才没有存在的意义。提升309为高架线路，放弃小站，才是城市往外 ...

还有你要讨论最好新开个帖子，免得楼越来越歪。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:26
你先说公交要快，又说没事情不赶时间的人坐公交。请你先把立场站住了，再来讲道理。

而且我的立场，就应该大江东开通高架快线，直通客运中心或火车东站的公交，走高架。目前大江东没有火车站没有地铁的情况下，公交公司就应该完成。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:29
城市扩大，大家的通勤也好，旅游玩也好，大家的活动范围也在扩大。
以前大江东不去的，现在也要去大江东 ...

大江东和临平是一回事？B8也不是什么高架线路。什么都不懂，就在这里胡说八道……

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:31
而且我的立场，就应该大江东开通高架快线，直通客运中心或火车东站的公交，走高架。目前大江东没有火车站 ...

顾左右而言他，刚才还在讲临平，现在扯大江东。
而且就B8这么可怜的班次，这个快线开起来，价格估计不会如你意的。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:27
有地铁的地方，不需要公交车往外拓展骨架。地铁已经放弃小站了，不需要公交再来干重复的事情。
但是地 ...

大距离也需要有公交的，很多完全可以错开地铁的，比如509以后可以走东湖南路到临平北站。高架过了外翁线下来走地面到临平，也是可以的。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:31
大江东和临平是一回事？B8也不是什么高架线路。什么都不懂，就在这里胡说八道……

我只是具体例了B8的意思，至少编号是有走快速的意思，现实还没高架也没办法。。当天以后8号线通了，这公交就没用了，但不是有到客运中心么的高架车么，这就是很好的想法

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:35
大距离也需要有公交的，很多完全可以错开地铁的，比如509以后可以走东湖南路到临平北站。高架过了外翁线 ...

不如把这个运力用来加密临平北站到临平南站的接驳。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:37
我只是具体例了B8的意思，至少编号是有走快速的意思，现实还没高架也没办法。。当天以后8号线通了，这公 ...

你来杭州几天了啊？B有走快速路的意思？你说的胡话你自己听得懂吗？

315宇通

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:37
我只是具体例了B8的意思，至少编号是有走快速的意思，现实还没高架也没办法。。当天以后8号线通了，这公 ...

B8是慢线典范，江东大桥上是个车都比B8快

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:37
不如把这个运力用来加密临平北站到临平南站的接驳。

临平市区的公交够多了吧，对于杭州市区的人来说，也搞不清楚那些700多路的车。不过杭州到临平的公交线路确实够乱，长期二三十年下来的也没优化过。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:40
临平市区的公交够多了吧，对于杭州市区的人来说，也搞不清楚那些700多路的车。不过杭州到临平的公交线路 ...

现在出门都靠百度/高德地图，谁去记临平的线路编码啊。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:39
你来杭州几天了啊？B有走快速路的意思？你说的胡话你自己听得懂吗？

不要进行人身攻击。
每个人都是每个人的观点。
对于大部分人（非交通迷）来说，有BRT前缀的，肯定有他的意思。
当然对于巴士之家的人来说，都知道现在杭州的BRT空有其名，早没有了路权，也慢的要死。
就算B1也垃圾的很。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:42
现在出门都靠百度/高德地图，谁去记临平的线路编码啊。

这个不能这样说了，还是有很大比例的人不用的，而且这比例很高。
不仅仅老年人和孩子，还有很多女士还看不懂地图。还有很多民工

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:43
不要进行人身攻击。
每个人都是每个人的观点。
对于大部分人（非交通迷）来说，有BRT前缀的，肯定有他 ...

B这个编码是不是代表走快速路，是客观事实，不是主观观点。说错了就是说错了，不要把错误抛给主观，谢谢。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:44
这个不能这样说了，还是有很大比例的人不用的，而且这比例很高。
不仅仅老年人和孩子，还有很多女士还看 ...

看不懂地图却能自如的坐公交车？看不懂地图的人，赶时间自有自己的办法，你也不用为他们担心了。不赶时间，慢慢坐地面公交就是了。

315宇通

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:40
临平市区的公交够多了吧，对于杭州市区的人来说，也搞不清楚那些700多路的车。不过杭州到临平的公交线路 ...

乱？北线321/338，南线309/339/509，中线380，山北359/391

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:46
看不懂地图却能自如的坐公交车？看不懂地图的人，赶时间自有自己的办法，你也不用为他们担心了。不赶时间 ...

看不懂的哪里自如坐公交了，很多都是问来问去的。临平北站确实有必要有到杭州的公交，方便很多人，毕竟是长途汽车站，而且还穿过临平城区。可怜的338已经慢成这样了，跟321只是线路长短问题了。

粉胖子

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:51
看不懂的哪里自如坐公交了，很多都是问来问去的。临平北站确实有必要有到杭州的公交，方便很多人，毕竟是 ...

要快就公交换地铁，要直接到城区就338，没什么问题。
地铁开通前509又不到北站的，你知道伐？

冷雪飘飞

315宇通 发表于 2018-5-22 15:49
乱？北线321/338，南线309/339/509，中线380，山北359/391

338现在比321也快不了什么，还有391路也走了一段。
有点定位不清的，338要变快线，就应该大量舍站，德胜高架-半山隧道。再走山北的话，391都开不出来。
380走星河南路是临时绕道吗？
509等以后走东湖高架吧。

冷雪飘飞

粉胖子 发表于 2018-5-22 15:53
要快就公交换地铁，要直接到城区就338，没什么问题。
地铁开通前509又不到北站的，你知道伐？

这个我还真知道。
不过地铁的尴尬处，很多是公交换地铁再换公交。地铁站位于十字路口的居多，大多路口不能设公交站。
而公交是公交换公交，还是同台同向。

315宇通

冷雪飘飞 发表于 2018-5-22 15:58
338现在比321也快不了什么，还有391路也走了一段。
有点定位不清的，338要变快线，就应该大量舍站，德胜 ...

338为什么要变快线啊，快线让380去，380现在这么走是施工绕路，会恢复的