【城市交通】1月1日—7日杭州地铁线网日客流统计[来源：微博]

TrolleybusD9

williamjia 发表于 2018-1-7 19:00
中河路站、建国路站和庆菱路站客流都很少，我觉得很奇怪。市中心都没啥客流，难道真是公交方便的原因吗？

但闸弄口的进站客流就还行吧

TrolleybusD9

itcfangye 发表于 2018-1-7 19:31
这三个点都是居住区为主。

建国北路通勤客流应该还行吧

TrolleybusD9

williamjia 发表于 2018-1-7 19:00
中河路站、建国路站和庆菱路站客流都很少，我觉得很奇怪。市中心都没啥客流，难道真是公交方便的原因吗？

庆菱路少倒真的蛮意外的，附近的居民区还是很密集的

jason

williamjia 发表于 2018-1-7 16:47
这段时间客流已经跌到全年的低点了（春节除外）。感觉今天的客流可能要下100万。

那是不太可能的。

ourshy

williamjia 发表于 2018-1-7 20:23
市中心人口老龄化，住宅高楼少，大量人口已经分散到郊区去了。

看星巴克的分布图就会发现，中河路到秋涛路之间的这块区域几乎是真空的。

jason

williamjia 发表于 2018-1-7 19:00
中河路站、建国路站和庆菱路站客流都很少，我觉得很奇怪。市中心都没啥客流，难道真是公交方便的原因吗？

公交线路便利确实是一个原因，另外建国北路和庆菱路也没有集中的写字楼群，所以早晚高峰的客流也不是特别汹涌。

枯井底污泥处

TrolleybusD9 发表于 2018-1-7 20:31
但闸弄口的进站客流就还行吧

闸弄口有部分公交换乘客流
and三里亭里面人真多很多

jason

阿迪麦乐 发表于 2018-1-7 19:19
市中心目前客流不行。 凤起路2号线进站也不行，换乘为主

你不能单一靠目测，市中心不少车站客流比较平均的了，毕竟城西和萧山区的通勤客流都会往来于市区各个站点。

枯井底污泥处

老城区东片办公区主要集中在庆春路（贴沙河西段）+凤起路（贴沙河东段）
但2号线华丽丽的完美的果断的避开了 完全完全完美的避开 哈哈哈哈哈哈哈

jason

钱新金球 发表于 2018-1-7 19:48
从侧面反映出杭州老中心区域是多么不行。要是没有拥江开发的话，杭州基本上没有未来了。

你这个推论也真是比较令我吃惊，或者说你不去其它城市看看的么？哪怕是京沪广一线，很多老城区相对都是比较清净的了，他们都没有未来了？

jason

TrolleybusD9 发表于 2018-1-7 20:32
庆菱路少倒真的蛮意外的，附近的居民区还是很密集的

附近的居民开车的开车公交的公交，相对都比较稳定，所以一时可能难以改变出行习惯。

williamjia

jason 发表于 2018-1-7 20:58
你不能单一靠目测，市中心不少车站客流比较平均的了，毕竟城西和萧山区的通勤客流都会往来于市区各个站点 ...

早高峰，庆春广场地铁站从萧山过来下客客流很凶猛的。

jason

钱新金球 发表于 2018-1-7 19:48
从侧面反映出杭州老中心区域是多么不行。要是没有拥江开发的话，杭州基本上没有未来了。

有空到建国北路凤起路路口、庆春东路双菱路路口去转一下，看看是不是真的“不行”。

粉胖子

TrolleybusD9 发表于 2018-1-7 20:32
庆菱路少倒真的蛮意外的，附近的居民区还是很密集的

庆菱路附近工作机会多，走走也到了不用借助地铁。

粉胖子

枯井底污泥处 发表于 2018-1-7 20:59
老城区东片办公区主要集中在庆春路（贴沙河西段）+凤起路（贴沙河东段）
但2号线华丽丽的完美的果断的避开 ...

对的，2号线城墙里面走了两段居民区，然而很少有人从居民区到居民区上班。。

williamjia

枯井底污泥处 发表于 2018-1-7 20:59
老城区东片办公区主要集中在庆春路（贴沙河西段）+凤起路（贴沙河东段）
但2号线华丽丽的完美的果断的避开 ...

2号线如果完全走庆春路的话，客流肯定上一个台阶。 现在庆春路沿线写字楼上班的都不太愿意走到中河北路和建国北路站坐地铁。例如，嘉德广场走到中河北路站也不过600多米，完全在可接受步行范围内。地铁不往庆春路走，客流损失惨重。

粉胖子

钱新金球 发表于 2018-1-7 19:48
从侧面反映出杭州老中心区域是多么不行。要是没有拥江开发的话，杭州基本上没有未来了。

你去庆春路（西湖~贴沙河看看），是不是没有未来。

jason

ourshy 发表于 2018-1-7 20:55
看星巴克的分布图就会发现，中河路到秋涛路之间的这块区域几乎是真空的。

大致看一下老城对应的这块区域，基本以老小区为主，相对缺少大型商业配套，最近几年才冒出了天工汇合城，才打破这个区域没有星巴克的局面，附近的清泰街这段人气还算不低，便利店倒是雨后春笋地冒出来。

庆春路中段由于世纪联华的存在，商业氛围还在，只是消费群体以中老年为多，所以又不是星巴克的主力军。

然后凤起路中段只能说遗憾，环北一日不搬，这一带一日不得安宁。

体育场路东段一直安静，安静了几十年。

jason

枯井底污泥处 发表于 2018-1-7 20:59
老城区东片办公区主要集中在庆春路（贴沙河西段）+凤起路（贴沙河东段）
但2号线华丽丽的完美的果断的避开 ...

二号线很用心选择了一条相反的道路。

jason

粉胖子 发表于 2018-1-7 21:04
你去庆春路（西湖~贴沙河看看），是不是没有未来。

清泰街解放路总体还可以啊，那么多主干道里面，最安静的应该是体育场路东段，不过几十年如一日都是这般情形了。

jason

williamjia 发表于 2018-1-7 21:03
2号线如果完全走庆春路的话，客流肯定上一个台阶。 现在庆春路沿线写字楼上班的都不太愿意走到中河北路和 ...

嘉德如果有人住城西，那我想他们也会步行到中河路站，并不远。如果这个人只是住庆春广场，那他肯定选择地面公交了。

jason

粉胖子 发表于 2018-1-7 21:02
庆菱路附近工作机会多，走走也到了不用借助地铁。

除了车船码头，地铁依赖度大的客流高发区域，其实也是一个侧面说明原本公交相对不够发达，或者一直处于供不应求的状态。

老城区不少区域显然不在此列。

粉胖子

jason 发表于 2018-1-7 21:08
清泰街解放路总体还可以啊，那么多主干道里面，最安静的应该是体育场路东段，不过几十年如一日都是这般情 ...

嗯 清泰街也很热闹

jason

粉胖子 发表于 2018-1-7 21:11
嗯 清泰街也很热闹

这个区域的人流量，看星巴克还不够客观，其实只要看便利店可能更全面。