【城市规划】杭州谋划建设地铁四期、五期

RSR

秇孒と掱. 发表于 2018-1-6 21:31
这是空想主义了，原理同出租车，即使你说的真的实现了，也不可能在我们这一代，甚至下一代看到，再说，我 ...

请自行百度《智能汽车创新发展战略》，国家发改委1月5号的文件，这是国家发展战略方向，不是我一个人的空想。看一下几个时间点2020年，2025年，和2035年的目标。再看一下国家现在对地铁项目是鼓励还是控制。

RSR

LukePang 发表于 2018-1-7 10:23
路上塞车是个很严重的问题，而且路上还有红绿灯，红绿灯等待的时间有时候真的很长
按照杭州目前的道路系 ...

这个是传统的交通思维，这种例子毫无意义，我也可以说，地铁每站都要停，停站时间汽车都开出好几公里了。
地铁好比是固定电话，地铁站位置固定，线路固定。二、三十年前大家期盼着家里通电话，初装费几千块也要排队装，恨不得每个房间都有电话。
汽车好比是移动电话，只要路能通到的地方，汽车也都能到。
下一代的智能汽车就像是智能手机，不仅能解决交通问题，简单的办公、休息，都能在车上实现。
再看看现在，人人都有手机之后，家里还会需要固定电话么？

itcfangye

RSR 发表于 2018-1-7 13:23
这个是传统的交通思维，这种例子毫无意义，我也可以说，地铁每站都要停，停站时间汽车都开出好几公里了。 ...

随你吧……我觉得你跟我前几天知乎上看到的那个大肆鼓吹日本在2027年才能建成的600kph级磁悬浮的那位的思维方式有点像

RSR

itcfangye 发表于 2018-1-7 13:33
随你吧……我觉得你跟我前几天知乎上看到的那个大肆鼓吹日本在2027年才能建成的600kph级磁悬浮的那位的思 ...

多看新闻联播，多了解国家的发展方向，谁在坐井观天，谁在与时俱进
不乐观的预测，几十年后，现在的地铁线路，可能会转变为城市内的物流专线

wfy15

RSR 发表于 2018-1-7 13:23
这个是传统的交通思维，这种例子毫无意义，我也可以说，地铁每站都要停，停站时间汽车都开出好几公里了。 ...

你可以去坐一坐地铁看看他能停多少分钟后再来讲话

itcfangye

RSR 发表于 2018-1-7 13:38
多看新闻联播，多了解国家的发展方向，谁在坐井观天，谁在与时俱进
不乐观的预测，几十年后，现在的地铁 ...

思考问题要完整。国家比你聪明的多。

604647354

RSR 发表于 2018-1-7 13:38
多看新闻联播，多了解国家的发展方向，谁在坐井观天，谁在与时俱进
不乐观的预测，几十年后，现在的地铁 ...

新闻联播？跟着新闻联播一起与时俱进，中国早就是共产主义了，还有老美什么事
反倒是你的思维跟六十年前那种不切实际的浮夸风非常相似，八字还没一撇，连基本的技术问题都还没攻克就来谈推广，谈取代 人家亩产万斤起码还真产得出来一点，你这真厉害，留在纸面上的玩意能把用了150年的地铁给淘汰了

RSR

wfy15 发表于 2018-1-7 13:40
你可以去坐一坐地铁看看他能停多少分钟后再来讲话

坐地铁只是站到站，从门口到地铁站的时间，等地铁的时间，高峰期排队等好几趟地铁的时间，下了地铁到目的地的时间，这难道都不用？
你去百度一下《智能汽车创新发展战略》，要不了三分钟时间，浏览一下，再来说话

wfy15

RSR 发表于 2018-1-7 13:48
坐地铁只是站到站，从门口到地铁站的时间，等地铁的时间，高峰期排队等好几趟地铁的时间，下了地铁到目的 ...

你进地铁站花的了多少分钟？你可以高峰从西文广开到城站，比你坐地铁多多少分钟？

itcfangye

RSR 发表于 2018-1-7 13:48
坐地铁只是站到站，从门口到地铁站的时间，等地铁的时间，高峰期排队等好几趟地铁的时间，下了地铁到目的 ...

早就看完了，所以我才敢说你不切实际，连这本战略的核心思想都没理解。
来，给你讲个最简单的类比。由于电子产品的出现，今天人类对纸质书籍的需求比30年前少了许多。电子产品是30年前开始研发的。你设想一下在30年前对纸质书籍提出您对地铁的意见，会产生什么结果？

RSR

604647354 发表于 2018-1-7 13:48
新闻联播？跟着新闻联播一起与时俱进，中国早就是共产主义了，还有老美什么事
反倒是你的思维跟六十年前 ...

用了几千年的蜡烛照明，在电灯发明之后，不也是被淘汰了么？这跟存在时间长短没有必然联系。有了手机之后，谁还会去打共用电话？一样的道理，有了更便捷的智能汽车，谁愿意去挤地铁转车，倒来倒去？亩产万斤的宣传手段，是特殊时期的需要，这也拿出来说事？

粉胖子

RSR 发表于 2018-1-7 14:01
用了几千年的蜡烛照明，在电灯发明之后，不也是被淘汰了么？这跟存在时间长短没有必然联系。有了手机之后 ...

智能汽车无法解决道路容量的问题，成本也是需要被考虑的因素。

604647354

RSR 发表于 2018-1-7 14:01
用了几千年的蜡烛照明，在电灯发明之后，不也是被淘汰了么？这跟存在时间长短没有必然联系。有了手机之后 ...

特殊时期的需要？怎么特殊了你说说，宣传亩产万斤了大家就真能吃饱饭了还是？这都有人洗地，你的三观我不服不行

604647354

任何变革首先要建立在技术成熟的基础上。连基本的技术都没有，最起码的问题和矛盾都解决不了就妄谈革现有体系的命，要淘汰被证明成熟好用的东西，不是智商堪忧好糊弄，就是居心不良。某家成天叫嚣要淘汰油车，要进军轨交的企业，连油门深度99的毛病都解决不了。

RSR

itcfangye 发表于 2018-1-7 13:58
早就看完了，所以我才敢说你不切实际，连这本战略的核心思想都没理解。
来，给你讲个最简单的类比。由于 ...

这个帖子里，有些网友认为杭州地铁规划要做到1000，甚至1500公里，其他城市已经规划到多少多少了。我认为目前趋势来看，没有这个必要，这种规划很可能是徒劳。原因就是我说的智能汽车的发展方向，可能会彻底改变我们的出行方式。从国家层面来说，不会一下子停止所有地铁项目的审批和建设，也是走一步看一步。在眼下的这几年，地铁逐渐成网，智能汽车还未成气候时，地铁确实是市内交通的最佳解决方案。2025年之后，局势就有大概率发生变化了。所以，我认为，地铁规划以务实为原则。

604647354

RSR 发表于 2018-1-7 14:57
这个帖子里，有些网友认为杭州地铁规划要做到1000，甚至1500公里，其他城市已经规划到多少多少了。我认为 ...

只能说明你无知。我已经说得很清楚了，2035年的总规里没有规划的地铁线路不可能上报，ZF没你这么狂妄，不会为了一个在天上飞指不定将来整出多少幺蛾子来的无人汽车去自废武功葬送杭州的未来。就这么简单。

钱新金球

itcfangye 发表于 2018-1-7 13:33
随你吧……我觉得你跟我前几天知乎上看到的那个大肆鼓吹日本在2027年才能建成的600kph级磁悬浮的那位的思 ...

日本这个磁悬浮也是令人失望，已经试验了那么多年，居然还不能抢到2020年东京奥运会之前开通。日本再也不是以前的日本了。想当年日本第一条新干线就是抢在东京第一次开奥运会之前通车的，那时候日本人对新干线的骄傲程度甚至高于现在中国对高铁的。

钱新金球

谷歌的自动驾驶汽车在加州试验了多少年了？现在谷歌自己都要放弃了，哈哈。

604647354

钱新金球 发表于 2018-1-7 17:06
日本这个磁悬浮也是令人失望，已经试验了那么多年，居然还不能抢到2020年东京奥运会之前开通。日本再也不 ...

不光磁悬浮，据说东京奥运村没有地铁… 离最近的地铁站1.5公里，已经来不及搞个支线什么的了，只能修BRT

粉胖子

钱新金球 发表于 2018-1-7 17:06
日本这个磁悬浮也是令人失望，已经试验了那么多年，居然还不能抢到2020年东京奥运会之前开通。日本再也不 ...

日本经济多年停滞甚至倒退，当然没有经济起飞时的速度了。哪怕是成熟的轮轨技术，北海道新干线那么点路也要2031年通车。

钱新金球

604647354 发表于 2018-1-7 17:10
不光磁悬浮，据说东京奥运村没有地铁… 离最近的地铁站1.5公里，已经来不及搞个支线什么的了，只能修BRT

是的，这个我也看到过。要是我国，1.5公里，就是一个良渚站，22个月就修好了。18个月能修一条沪杭高铁。

钱新金球

粉胖子 发表于 2018-1-7 17:10
日本经济多年停滞甚至倒退，当然没有经济起飞时的速度了。哪怕是成熟的轮轨技术，北海道新干线那么点路也 ...

越是造得慢，经济越是停滞。
现在美国在川普的带领下，正在大搞建设，全国各地基础设施计划翻新，纽约在建300米以上重回世界第一。美国经济要起飞了。
以前所谓的日本“工匠精神”，现在基本上只剩下用来装逼了，而中国“工匠精神“起来了。

zgzd111

钱新金球 发表于 2018-1-7 17:08
谷歌的自动驾驶汽车在加州试验了多少年了？现在谷歌自己都要放弃了，哈哈。

所以出行还得靠地铁，自动驾驶只是在科技幻片里才看的到交通工具。