杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 9776|回复: 72

[新闻] 【城市规划】杭州谋划建设地铁四期、五期

[复制链接]
发表于 2018-1-3 16:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
谋划建设地铁四期、五期,亚运村6月底前全面开工 2018年杭州这么干!都市快报 2018-01-03 11:03:00
2018-01-03 11:03
今天上午9点,市委十二届三次全体(扩大)会议召开,省委常委、市委书记赵一德代表市委常委会向大会作报告。
2018年是贯彻十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,也是贯彻市第十二次党代会精神、决胜高水平全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。
今年杭州的预期目标:全市生产总值增长7.5%左右,城乡居民人均收入与经济增长基本同步,城镇新增就业人数和节能减排指标完成上级下达任务,研发和试验发展(R&D)经费支出相当于地区生产总值之比达到3.3%左右,投资结构优化、效益提高,城乡居民收入比缩小,主要环境指标优化。
2018年杭州将重点实现“六个新突破”:
(一)以服务“一带一路”建设为统领,在加快城市国际化上实现新突破。
确保5个新建亚运场馆,亚运村6月底前全面开工。加快萧山机场三期、铁路西站枢纽、铁路萧山机场站、商合杭铁路湖州至杭州西站及杭州西站至杭黄铁路连接线、杭温铁路、杭绍台铁路、杭州南站至机场连接线、沪乍杭铁路、杭临绩铁路、杭州都市区城际铁路、绕城西复线、运河二通道等重大项目建设。
加快地铁二、三期9条线路和杭富、杭临2条城际铁路建设,确保2022年杭州亚运会前开通446公路轨道交通里程,谋划建设地铁四期、五期。
加快彩虹大道延伸段等35个公路和城市快速路网项目建设,确保2022年亚运会前建成464公里城市快速路。争创交通强国建设示范城市,争创国家中心城市。
推进会展和旅游国际化,打响全球旅游最佳实践样本城市品牌,打造中国旅游国际化示范城市,争创国家全域旅游示范区。加快推进国际学校、国际医院、国际社区建设。
(二)以钱塘江综合保护与利用为重点,在推进拥江发展上实现新突破。
高标准推进钱江新城二期、钱江世纪城、奥体博览城、望江金融科技城、之江新城、钱塘智慧城、大江东新城核心区、下沙新城、富阳江南新城等重点区块开发,推进桐庐、建德、淳安高铁新区建设。
打造“国内最清洁城市”。全面落实大气污染防治计划,启动建设全域大气“清洁排放区”,使空气质量优良天数持续稳步增加,打赢蓝天保卫战;打造环境监管最严格城市。
培育壮大农村电商、民宿经济、乡村旅游、运动休闲、健康养生、林下经济等农村新型业态。用3年时间,在全市沿江沿河沿线培育建设精品村200个以上、3A级景区村100个以上。
(三)以振兴实体经济为着力点,在推动高质量发展上实现新突破。
发展壮大新能源汽车、高端装备制造、物联网、机器人、新材料等战略性新兴产业,加大人工智能、虚拟现实、区块链、量子技术、增材制造、商业航空航天、生物技术和生命科学等未来产业培育力度,争创“中国制造2025”国家级示范区。
支持之江实验室、阿里达摩院、国家新一代人工智能开放创新平台建设,高水平建设西湖大学、浙江工程师学院、北大信息技术高等研究院、清华长三角研究院杭州分院、北航杭州创新研究院、奥克兰大学中国创新研究院等一流院校。
(四)以“最多跑一次”改革为龙头,在争创体制机制新优势上实现新突破。
打造“移动办事之城”。今年实现公民个人办事事项“移动可办”或“就近能办”。全力推进“网上办”。实现全城通办、就近可办。深化“城市数据大脑”试点,重点围绕交通治堵、移动办事、智能亚运等创新体制机制。
(五)以激发创新创造力为重点,在打造文化文明高地上实现新突破。坚持创造性转化、创新性发展,落实文化浙江十大工程。
加快东方文化国际交流重要城市建设。规划建设之江文化产业带等重大产业平台。不断提升市民文明素质和全社会文明程度,打造“有温度的善城”。
(六)以满足人民群众美好生活需要为目标,在富民惠民安民上实现新突破。尽力而为、量力而行,坚持人人尽责、人人享有,抓住全市人民最关心最直接最现实的利益问题,一件事情接着一件事情办,不断增强人民群众获得感幸福感安全感。
办好垃圾分类、“厕所革命”、既有住宅加装电梯、老旧小区二次供水、缓解“停车难”等民生实事、“关键小事”,让老百姓享有更多看得见摸得着的实惠。


 楼主| 发表于 2018-1-3 22:25 | 显示全部楼层
地铁马不停蹄
发表于 2018-1-3 22:27 | 显示全部楼层
加油吧
连五期也开始谋划,看来现在储备的线路就已经很多了
 楼主| 发表于 2018-1-3 22:31 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-1-3 22:27
加油吧
连五期也开始谋划,看来现在储备的线路就已经很多了

可能要出省了吧,出市已经玩不下去了。
发表于 2018-1-3 22:40 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-3 22:31
可能要出省了吧,出市已经玩不下去了。

不过最近全国的城市都流行疯狂画大饼 再不画也不好意思了,万一人家的大饼最后真的实现了呢
 楼主| 发表于 2018-1-3 22:45 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2018-1-3 22:40
不过最近全国的城市都流行疯狂画大饼 再不画也不好意思了,万一人家的大饼最后真的实现了呢

是说,一定要画得勇敢画得精彩。
发表于 2018-1-3 23:18 来自手机 | 显示全部楼层
要虑换乘问题
发表于 2018-1-3 23:28 来自手机 | 显示全部楼层
梦想还是要有的,万一实现了呢
发表于 2018-1-4 09:54 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-1-3 22:31
可能要出省了吧,出市已经玩不下去了。

比如拉一条去黄山?跟常州say hello?
发表于 2018-1-4 09:59 | 显示全部楼层
别想太多。四期五期的目标是市区轨道线网优化,加密,和都市圈城际线网完善。2035年前线网总长度有可能超过600公里。
发表于 2018-1-4 10:27 | 显示全部楼层
本届政府感觉还是干实事的
发表于 2018-1-4 10:59 | 显示全部楼层
一两句话作为标题,与之相关的内容为零,每意思
发表于 2018-1-4 11:15 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-1-4 09:59
别想太多。四期五期的目标是市区轨道线网优化,加密,和都市圈城际线网完善。2035年前线网总长度有可能超过 ...

远远不止吧,应该要接近800公里了。
发表于 2018-1-4 14:26 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-1-4 09:59
别想太多。四期五期的目标是市区轨道线网优化,加密,和都市圈城际线网完善。2035年前线网总长度有可能超过 ...

2035都没有1000公里以上那就是不及格。
发表于 2018-1-5 05:39 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-4 14:26
2035都没有1000公里以上那就是不及格。

就算一年建成50km,到2036也没1000km
发表于 2018-1-5 05:40 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-4 14:26
2035都没有1000公里以上那就是不及格。

就算一年建成50km,到2035也没1000km
发表于 2018-1-5 09:43 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-5 05:40
就算一年建成50km,到2035也没1000km

按现在的规划,2022年就超过500了,一年何止50?22年到35年还有整整13年呢。去看看别的城市35年规划。北京2500,上海2000(加上有规3000),深圳1200,成都1600,武汉1000以上(2030年)。杭州2035规划个1000不过分吧,加上都市圈内所有的通勤轨道,目标应该在1500。
发表于 2018-1-5 09:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2018-1-5 10:17 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2018-1-5 09:46
解放路或者庆春路再来一条。。。

庆春路东段有的呀。解放路是可以考虑九号线延伸。
发表于 2018-1-5 22:27 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-5 09:43
按现在的规划,2022年就超过500了,一年何止50?22年到35年还有整整13年呢。去看看别的城市35年规划。北 ...

到2022年不一定有500km。
2035规划1000km差不多。但现在国家收紧地铁审批,就算国家不干涉地方由于财政压力(毕竟地铁运营费用也很高)也很可能会减缓地铁建设速度,因此我不看好到2035年杭州市域内能有1000km地铁线路。
发表于 2018-1-5 22:42 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-1-5 22:27
到2022年不一定有500km。
2035规划1000km差不多。但现在国家收紧地铁审批,就算国家不干涉地方由于财政 ...

规划还是要多一点的,哪怕不能完全实现。因为现在住建部规定必须在总体规划上的线路才能上报建设规划。像杭州2020年规划只有10条线路,机场快线都没有,需要特事特办了,而且之前1号线三期批下来也已经是额外开恩了。为了避免这种尴尬,2035年规划上一定要加上足够多的线路,毕竟时间那么长,谁都说不好。
一定要预测的话,之前的纯杭州地铁14线版本好像是650公里左右,加上新出的机场快线,以及未来再添加1-2条快线,能凑个750-800公里吧。如果再算上整个都市圈紧密层的城际和绍兴地铁,凑个1000公里还是有可能的。
发表于 2018-1-5 22:56 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-5 22:42
规划还是要多一点的,哪怕不能完全实现。因为现在住建部规定必须在总体规划上的线路才能上报建设规划。像 ...

像成都武汉都是一口气画了好几千km到2050,虽然这不是什么好风气不过多画一些还是值得的。
仅仅是14线+中轴线+1-2快线我觉得还是不够,市内(不出杭州10区)线20条我觉得还是可以有的
发表于 2018-1-6 01:19 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-5 22:42
规划还是要多一点的,哪怕不能完全实现。因为现在住建部规定必须在总体规划上的线路才能上报建设规划。像 ...

没必要把绍兴地铁扯进来,算上绍兴地铁2035破1000km没啥压力。

我原本也坚持认为地铁线网规划必须非常超前,里程越多越好,杭州应该规划有1500km甚至2000km的线网规划。但现在我对这种观点有点动摇了。
地铁建设和运行的费用都是非常高的。如果扣除物价上涨因素每年在地铁上投入相同的资金,那么每年可以新建的里程会不断减少。就算国家不干预地铁建设,我认为过个几年全国地铁建设速度也会放缓。(据说部分城市在国家严控之前就已经认识到这一点了?)
从世界范围看,不少城市地铁建设速度确实在放缓。以汉诺威为例,从1975年到1993年将原有的有轨电车市中心段入地,总里程约15km。其中10/17号线共线的市区段一直由于资金原因没有实施,而近年来由于这一段与汽车混行,行驶状况不断恶化,但仍然没有资金改地下,只好局部改线(其实可以说是缩线了)并进行现代化改造,这标志了原本已经建好的Steintor和Hauptbahnhof两个换乘站地下站台彻底废弃。1993年以后汉诺威的轨道交通只有6号线延伸段有一个站入地,其他就没有增加任何地下车站。
车站预留的费用并不低,这从杭州几条地铁线路初步设计批复中的预留造价可以看出。如果杭州搞个2000km线网规划,那么基本上市区每个站点都是换乘站,这么多预留换乘的总费用会大大加重地铁建设成本,而建好了几十年不用很浪费。

所以地铁线网规划里程也不能一味求大,需要根据城市规模合理控制,杭州市域内1000-1200km线网规划就够了。
发表于 2018-1-6 09:02 | 显示全部楼层
说说容易做做难。
发表于 2018-1-6 10:19 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-5 22:56
像成都武汉都是一口气画了好几千km到2050,虽然这不是什么好风气不过多画一些还是值得的。
仅仅是14线+ ...

同意你的看法。最难的就是由于杭州特殊的地形,“蜂腰”式的核心区域已经很难新增线路了,仅存的线位最好留给1-2条快线。其他新增线路可能只能在周边了,富阳不就自己规划了好几条吗,哈哈。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-11-17 14:53 , Processed in 0.221096 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表