【口水堂】关于1路和79路微调谈几点看法

姜峰

1、1路和79路：桥西两条主线应各突出重点：1路重点是沿小河路打直走，79路重点是沿通益路打直走。

2、1路：目前的走向我认为是合理的，减少了原先的迂回走法，1路和莫干山路形成交集，方便小河路到市中心。
      79路：我认为有问题，通益路去市中心不方便，因为没有换乘交集，所以要让通益路和湖墅路形成交集。
              （桥西的1路和79路在赵伍路“勤丰桥”再形成换乘交集）


优化的两大意义：
1、桥西1路沿小河路打直走，桥西79路沿通益路打直走。 （1路和79路在赵伍路的勤丰桥形成换乘交集）
2、1路到市中心在莫干山路形成交集，79路到市中心在湖墅北路形成交集，方便换乘。
     

itcfangye

教工路居民的人权受到了侵害

itcfangye

楼上是开玩笑的。这个想法其实不是不可行，但是需要连带调整36路走上塘路，70路走教工路来避免重复和空白。

姜峰

桥西转了一圈，不逛不知道，桥西的公交线路真心不算少了：
58路、61路、63路、65路、69路、70路、98路、47路、48路、129路、185路、191路，再加上1路和79路。
桥西14条公交线路我算是服了，“小河路”和“通益路”两条主要干道各自有一条到市中心打直走的这么难呢？？？
全是打酱油的客串线。

姜峰

itcfangye 发表于 2017-9-23 13:51
楼上是开玩笑的。这个想法其实不是不可行，但是需要连带调整36路走上塘路，70路走教工路来避免重复和空白。

是的。每一次优化，都应该让线路的换乘效率更高。我是这么认为。

枯井底污泥处

姜老师 今天那么冷 您老还是睡在被窝里比较好

itcfangye

枯井底污泥处 发表于 2017-9-23 13:53
姜老师 今天那么冷 您老还是睡在被窝里比较好

1路和79路到底改成了什么鬼样子？

姜峰

姜峰

其实电车也都喜欢走小河路的：

姜峰

这就是传说中的勤俭桥：

姜峰

走在小河路上，看到1路车终于打直走了真的蛮舒服的。
1路勤俭桥北站牌：

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

这楼梯设计的象工厂一样：

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰

姜峰