【城市经济】临安撤市设区，是否让你联想到曾经的萧山？

i-hangzhou

jason 发表于 2017-9-17 22:51
历史上就是这样的称谓，所以很多时候一时半会也改不过来，这本就没有什么割裂和鄙夷一说，而且主城区的对 ...

见楼上有人论述萧山和河南的关系。这个ID黑萧山不是一回两回了，而且自称上城区人。

临安府邸

i-hangzhou 发表于 2017-9-17 23:02
见楼上有人论述萧山和河南的关系。这个ID黑萧山不是一回两回了，而且自称上城区人。

根本就不信你自称的"不是萧山人"。

第一，如果你不是萧山人，也不是杭州人，根本不会对杭州内部的矛盾产生任何兴趣，不会像现在这样偏向性袒护一方。我是杭州人，外地人如果骂杭州，我肯定不高兴，因为杭州是我家，但如果外地人骂武汉，骂广州，那我不会有什么感受，因为那和我没关系。只有和自身有关系的，才会感情偏袒。这是最起码的心理常识，萧山要是和你没任何关系，会让你如此上蹿下跳？

第二，你口口声声说只看见杭州人黑萧山，睁着眼睛说瞎话没看到萧山人黑杭州。你有时间到新浪微博去看看，有时间到萧内网去看看，到底萧山人有没有黑杭州。

萧山人全国到处发帖污蔑杭州人是河南人后代的黑贴我就不说了，前两年因为杭州机场有人大提议改名，去年杭州一个微博官微，只是把萧山机场说是杭州机场，萧山人在微博成百上千的回帖集体谩骂，每一个萧山喷都把杭州的机场说成是萧山自己的机场，不是杭州的，杭州抢萧山的机场，萧山人这么无耻无知的话也说的出口，敢情只要落在萧山境内的都是萧山自己的？！你们是土匪吗？

临安府邸

杭州萧山国际机场什么时候成了萧山自己独有的机场了？

萧山在变区之前只是个杭州下辖的县级市，和变区之前的富阳，临安都是一个等级，萧山当年所谓的市长莫妙荣只不过是个县级市市长，就是个县长，萧山在县级市的时候用的是杭州的0571，杭州的浙A牌照，当年一个县级市有什么资格独立拥有国际机场？一个出了浙江省别人就不知道在哪的县级市，一个区区小县长，你以为有多大能耐？

萧山人说机场是萧山出钱出地建造的，很可惜，萧山根本没有出一分钱，是省机场公司和杭州市ZF共同出资建造的！

萧山人说机场以前就叫萧山机场，是莫妙荣跑到中央要求冠名萧山的，后来才被杭州改名杭州萧山的，简直滑天下之大稽！杭州萧山机场自1993年选址选定萧山，一直到建造好，都叫杭州萧山国际机场，杭州萧山国际机场自国家和民航批准后代码就是HGH，萧山机场难道叫XGH？

但凡中国大中城市，机场命名都是以城市+落户区域名，上海机场因为分别在浦东和虹桥镇，所以分别叫上海浦东机场和上海虹桥机场，成都机场因为在成都双流县，所以叫成都双流机场，西安机场因为在咸阳，所以叫西安咸阳国际机场！杭州机场因为选址在萧山，所以叫杭州萧山国际机场！！根本不是莫妙荣到中央要求改名萧山，这种基本常识萧山人却不知道，真是封闭无知到可笑地步。

临安府邸

你i-hangzhou说我黑萧山，对不起，所谓黑，就是把无中生有泼脏水，萧山人说杭州人是河南人后代，这就是典型的黑。

今天的杭州人跟八百，一千年前的河南人半毛钱都没关系，今天的杭州人查查祖籍四五成都是绍兴地区的，另外剩下的都是浙江其他地市县市，江苏省和长三角其他地市县市，少部分是长三角外的，清末太平天国战乱，杭州城就剩留下十八户人家家幸存，整片杭州府人口少了七八成，哪来的什么河南人？

而萧山人祖籍来自河南，是萧山媒体自己寻祖提供资料的，铁证如山，这需要黑？本来就是事实！

临安府邸

萧山姓氏来源，看看你来自哪里？

据1982年调查，全县共有506姓（单姓497个，复姓9个）。其中王、陈两姓人数最多，均在6万以上，各占全县人口的6%左右；2万以上不到5万的有沈、徐、李、朱、俞、高、张、周、孙、赵10姓；万人以上2万以下的有金、倪、来、钱、杨、韩、许、施、傅、吴、胡、汪、楼、陆、黄、孔、章17姓。另有 40多个姓，每姓仅1人，如：娥、杲、雍、枚、锁等。
据旧家谱、口碑等资料及1994年底全市姓氏人口调查，
其中超过万人的有丁、王、孔、方、冯、孙、朱、许、汤、杨、来、李、陆、陈、张、吴、何、汪、沈、金、周、胡、赵、俞、施、倪、徐、高、钱、黄、章、韩、傅、楼、蔡、戴等３６个。
萧山市主要聚居大姓来历如下(按姓氏笔划排列)：
王姓
自南宋起，先后从外地迁居萧山的王氏主要有8支：一支在北宋政和年间(1111～1117)由山西太原移居余姚，后于南宋初迁入所前镇三泉王村；随宋室南渡，有两支从山西太原分别迁入临浦镇大庄村、西兴镇湫上王村，一支从山东华县迁居浦阳镇舜湖村；南宋时，有三支从海宁、绍兴、诸暨迁来，分别定居坎山镇孙家弄村，进化镇石门王、城厢镇凤里王、坎山镇王家村，进化镇墅上王村；另有一支于明初从山西太原迁居衙前镇南庄王村。全市有王姓6.72万人，为萧山第一大姓。
孔姓
原籍山东。随宋室南渡定居衢州。元初，其中一支由衢州迁入今临浦镇前孔、自由孔村定居；另两支流寓余杭、绍兴后再分别迁萧山闻堰镇小砾山村、义桥镇山后村和坎山镇荣新村、瓜沥镇 如松村。全市有孔姓1.3万人。
田姓
祖籍河南开封。南宋初，护驾南渡，遂居萧山欢潭乡欢潭村，后析居许贤乡田家里、欢潭乡小山头、新街镇元沙村等村落。全市有田姓6千余人。
孙姓
东汉末期，孙策、孙权在富春发迹。自南宋起，先后从富春龙门迁来萧山的有6支，分别定居于欢潭乡涂川、泥桥头村，临浦镇塘郎孙村，闻堰镇燕斗孙村，河上镇璇山下村，浦阳镇小湖孙村及城厢镇湘湖村。全市有孙姓2.93万人。
朱姓
世居河南开封。自宋代起，先后迁入萧山的有7支：一支于北宋熙宁年间(1068～1077)从江苏沛县迁入，定居衙前镇翔凤村；一支随宋室南渡，迁居浦阳镇前朱、后朱及朱家塔村；有两支于唐天祐初由安徽迁居金华，南宋时又分别移居萧山浦阳镇低湖朱村和城厢镇黄家河村；另外三支，一支于南宋末年，从安徽移居城厢镇朱家坛村，一支于元初由东阳移居许贤乡朱村桥村，一支于明初由诸暨迁入，移居临浦镇坂里朱村、河上镇朱家村。全市有朱姓3.67万人。
汤姓
祖籍河南。南宋时，先后有两支迁来。一支始祖在宋绍兴年间迁居浙江青时，后迁入长河镇长二、汤家桥村；另一支随宋室南渡，居东阳，后迁诸暨，为避兵乱，又迁入进化镇大汤坞村。全市有汤姓近万人。

电玩巴士

你们话题越跑越远。。。

tonymei

jason 发表于 2017-9-16 13:35
不妨问问滨江区的老居民，他们是否愿意回到过去。人总是往前看往前走的，一味守着过去很没必要，用什么“ ...

我认识的一个朋友住迎春南苑，是原西兴镇安置的，20出头，在他概念里只认同了自己是滨江区人，早已没有了萧山的概念。萧山也没能有啥让他自豪的，滨江能。
所以很多萧山local在叫嚷的同时，是因为没有得到想要的利益。要是把他家划到滨江，房价地价向滨江看齐呢。
杭州不仅滨江三镇，目前城西很多地的原三墩镇的，看看在不同人手里的地价值。

lyly452991317

区位再重要也比不过政策倾斜，看看06年之后的郑州和武汉就知道，从当时的发展和交通来看郑州怎么也比武汉要强，后来呢

jason

临安府邸 发表于 2017-9-18 08:49
根本就不信你自称的"不是萧山人"。

第一，如果你不是萧山人，也不是杭州人，根本不会对杭州内部的矛盾 ...

临安，你差不多就可以了，虽然可能其它网络群体里面，部分“萧独”分子非常猖獗，但至少在巴士之家，众多萧山区的版友都比较识大体，主城区和萧山区之间的纷争在巴家并不激烈，所以也请你不要再展开了，萧山不是只是萧山区的萧山，还是杭州市的萧山，萧山区的建设需要浙江省和杭州市的共同努力，虽然目前还有一些道路没有完全铺平，但前方胜利的终点已经摆在眼前，转身也看不到最先的起点，一切都往前看吧。

jason

tonymei 发表于 2017-9-18 09:34
我认识的一个朋友住迎春南苑，是原西兴镇安置的，20出头，在他概念里只认同了自己是滨江区人，早已没有了 ...

你不说我都快要忘记，曾经的三墩归属余杭区。

瞬间萌翻de驴驴

i-hangzhou 发表于 2017-9-16 11:42
区位就是价值。没见杭州把富阳搞成智造新城？

不，这里需要纠正一个观念。

“区位可以影响土地的价值，但不能决定土地的价值。”

如果当年杭州率先开始开发富阳，将富阳的交通和主城沟通起来，优先规划城市轨道交通，通过政策和财政支持大力鼓励高新企业入驻富阳，你怎么就敢肯定富阳不会被“搞成智造新城”呢？就如同现在市委市政府在余杭区创建的各类科技小镇一样，吸引和鼓励各类创新型企业入驻，余杭的经济活力正在迎头赶上，你怎么就敢确定有一天余杭的同类型产业规模和经济实力不会赶上滨江区呢？

所以，影响土地价值是很多方面的因素，而不是你所说的“区位就是价值”。但是不可否认的是，滨江区的区位价值确实很高，至少比富阳要高。

jason

i-hangzhou 发表于 2017-9-17 23:02
见楼上有人论述萧山和河南的关系。这个ID黑萧山不是一回两回了，而且自称上城区人。

我已经提醒临安不要再继续展开这个话题，地域黑并不属于巴家，我们可以客观讨论目前存在的问题，黑就不必了。

另外顺着你昨天提出的“割裂”的话题，其实割裂主城区和萧山区的并不是人心，而是这条客观存在的钱塘江，虽然现在跨江通道已经越来越多，但两者联系相对的不便利也是终究存在的。而且有些一直叫习惯的称谓很难一时更改，比如萧山区居民很喜欢指着对江说“杭州”，我觉得这样很正常，以前一直都这么叫的啊。或许你不知道，很多年纪大的老杭州叫所有公交车都称为“电车”，其实现在杭州就四条电车线了。

jason

瞬间萌翻de驴驴 发表于 2017-9-18 09:52
不，这里需要纠正一个观念。

“区位可以影响土地的价值，但不能决定土地的价值。”

我发表一句观点：我并不认同所有事情都扯上区位优势，就如你所说，如果当初很多产业如果布局富阳和余杭，那这两个区的经济与现在相比可能会有更大的飞跃。

不过，交通方面确实存在区位优势。如果当年杭州机场布置在余杭或者富阳，杭州机场的吞吐量未必有现在的规模，因为现在机场的位置确实得天独厚，吸引了几乎大半个浙江省居民前来搭乘。

zgzd111

我擦勒，真是大开眼界，历害了，据然还有”萧独“份子。

zgzd111

打住，话题越跑越远了。。。。

瞬间萌翻de驴驴

i-hangzhou 发表于 2017-9-16 22:36
说到底，还是区位优势，作为省会的广州，已经式微。所谓区位优势，就是你想要发展，就绕不开。邓搞改革开 ...

“作为省会的广州，已经式微。”

请问你哪里看出来的？这帖子要是截图去某广州吧，会被喷死。

还是那句话：“区位可以影响土地的价值，但是不能决定土地的价值。”事实证明，滨江区划归杭州市以后，经济、文化、交通等各方面的活跃程度陡然提升，远不是萧山那时候能比的，充分说明了杭州市委市政府制定的政策在滨江区的发展过程中起了关键作用，最大程度的将滨江区的区位优势发挥出来，才有了滨江蓬勃发展的今天。并不是所谓某大帝国网民口中的“把最富的地方划走了”之类的云云。

随着轨道交通和路网交通的日益完善，杭州谋求跨江发展、萧山谋求融入主城肯定是大势所趋，现在越来越多的杭州人会去萧山买房定居（比如本人），也会有越来越多的萧山人居住在萧山，工作在杭州。所以还在坚持自己是某大帝国人的人，真的要看清现实了，在网上发一些牢骚帖并不能改变杭州发展的现状。

jason

瞬间萌翻de驴驴 发表于 2017-9-18 10:10
“作为省会的广州，已经式微。”

请问你哪里看出来的？这帖子要是截图去某广州吧，会被喷死。

我觉得最先打通主城区和萧山区屏障的还是要数庆春路过江隧道，而且随着地铁二号线的贯通运营，两者之间的纽带联系得更为紧密，这确实是一个必然趋势，继续与之较劲真的毫无意义。

电玩巴士

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tonymei

i-hangzhou 发表于 2017-9-17 22:44
我在武汉待过一段时间，他们三镇，互相之间没有鄙夷，而是互相欣赏的。汉口是商业之都，武昌是文教区，汉 ...

汉口人就像浦西人，看不起武昌尤其汉阳吧。老城区的心理优势还是有的。
武汉也是市政府大力搞汉口汉阳，省政府自己扶持武昌。只能说你不了解的太多。

tonymei

jason 发表于 2017-9-18 09:49
你不说我都快要忘记，曾经的三墩归属余杭区。

对啊，所以在不同的人手里，政府的投入都可以决定一个地方的发展
如果滨江三镇没有划入滨江，那么在萧山手里可能会发展长一个工业区
如果三墩没有划去西湖区，那么可能跟勾庄良渚差不多
如果政府不投入指导发展，未来科技城还是一块农田

i-hangzhou

tonymei 发表于 2017-9-18 11:45
对啊，所以在不同的人手里，政府的投入都可以决定一个地方的发展
如果滨江三镇没有划入滨江，那么在萧山 ...

未来科技城貌似还是余杭的吧？也印证了我之前说的，省府的影响还是巨大的。

萧山近些年在信息化上确实没跟上趟。有点像东北人的思维，守成大于开拓了。不过现在开始慢慢意识到问题存在了。

tonymei

i-hangzhou 发表于 2017-9-18 12:35
未来科技城貌似还是余杭的吧？也印证了我之前说的，省府的影响还是巨大的。

萧山近些年在信息化上确实 ...

萧山倒不一定也要发展信息科技，可以向高端制造业，智能制造业走，这个发展前期更大，信息产业泡沫太多
未来科技城是省政府牵头搞的
又一个田地变高楼，相当于另第二个滨江
所以无论滨江还是仓前，自己搞很难搞出这么大阵仗

萧爷

现在这种帖子都能在巴家火起来啊，画风不对么

jason

萧爷 发表于 2017-9-18 14:09
现在这种帖子都能在巴家火起来啊，画风不对么

说明巴家不仅仅可以讨论公共交通哈。

jason

tonymei 发表于 2017-9-18 11:27
汉口人就像浦西人，看不起武昌尤其汉阳吧。老城区的心理优势还是有的。
武汉也是市政府大力搞汉口汉阳， ...

我也听说汉阳最遭排挤，同时也是相对比较落后的一个区域。