今天的地铁古翠路站

钱新金球 · 发表于 2017-7-4 14:33

ilovehz123 发表于 2017-7-4 14:25
周末，京郊进城线路，等3.4趟才进得去。北京作为全球客运量第一的地铁，B型也用的好好的，不懂那些人在担 ...

东京大都市圈轨道每天4000万客流表示呵呵。

tim153 · 发表于 2017-7-4 14:40

200015 发表于 2017-7-4 13:31
然而成都地铁56810都是A车，五号线甚至是8A。杭州还是一条B道走到黑

有快线规划了

jefftong · 发表于 2017-7-4 14:45

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

枯井底污泥处 · 发表于 2017-7-4 14:52

钱新金球发表于 2017-7-4 14:33
东京大都市圈轨道每天4000万客流表示呵呵。

东京很多是市郊铁路而不是地铁系统

长风万里2015 · 发表于 2017-7-4 15:07

吴岸发表于 2017-7-3 21:44
现在1号线简直挤得上不去，出不来，当初把1号线选为B型车的“专家”何在，出来走两步！

你砖头准备好了吗?

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 15:16

钱新金球发表于 2017-7-4 14:33
东京大都市圈轨道每天4000万客流表示呵呵。

地铁系统，运营里程上海第一，北京第二。客流北京第一，上海第二，数据都能找到。有啥好呵呵的

粉胖子 · 发表于 2017-7-4 15:33

ilovehz123 发表于 2017-7-4 15:16
地铁系统，运营里程上海第一，北京第二。客流北京第一，上海第二，数据都能找到。有啥好呵呵的

这个呢，主要我国把地铁和国铁完全割裂开来，也没有私铁系统。其实后者效率比地铁更高。

粉胖子 · 发表于 2017-7-4 15:34

ilovehz123 发表于 2017-7-4 14:25
周末，京郊进城线路，等3.4趟才进得去。北京作为全球客运量第一的地铁，B型也用的好好的，不懂那些人在担 ...

北京地铁确实是选型失误，上海是将将及格。杭州就目前来看车辆选型没问题，但站台疏散特别是换乘站站台疏散，是存在问题的。

icor · 发表于 2017-7-4 15:47

tonymei 发表于 2017-7-4 13:53
百度数据是目前成都人口1591万，杭州901万。
成都应该是二线里最快到2000万人口的

四纽成都省不是人口快要破亿了么

icor · 发表于 2017-7-4 16:04

只论地铁系统，北上也没有超过东京

不要漏了都营地下铁

test2016 · 发表于 2017-7-4 16:25

吴岸发表于 2017-7-3 21:44
现在1号线简直挤得上不去，出不来，当初把1号线选为B型车的“专家”何在，出来走两步！

杭州规划的文化不高烂校毕业小家子气的那群人，是杭州发展的最大障碍，考虑问题不尽量留余量

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 16:27

上海617，北京574，伦敦402，纽约369，东京326。怎么没超过。

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 16:29

东京地下铁195.。都营地下铁109。

icor · 发表于 2017-7-4 16:32

ilovehz123 发表于 2017-7-4 16:27
上海617，北京574，伦敦402，纽约369，东京326。怎么没超过。

说的是客流

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 16:32

京沪的城市规模，绝对世界前四了。世界名城，除了东京墨西哥城我没去过，不好评价，京沪的规模前所未见。杭州放美国也是前五的规模，放欧洲估计可以和伦敦争第一

Listen1026 · 发表于 2017-7-4 16:42

ilovehz123 发表于 2017-7-4 14:25
周末，京郊进城线路，等3.4趟才进得去。北京作为全球客运量第一的地铁，B型也用的好好的，不懂那些人在担 ...

国贸在北京算是个大站了吧，10号线国贸坐过几次，感觉并不挤，感觉北京只要不是连接京郊线的都不是很挤，杭州早晚高峰能有北京这发车密度足够了，至于A车B车，对于某些“特大”型城市就是个吹牛逼的噱头。

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:08

客流，北京3660，上海3401，首尔2640，东京2581，百万人次每年。没有数据，不要凭感觉想当然

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:09

东京首尔数据2015的，京沪2016

icor · 发表于 2017-7-4 17:11

ilovehz123 发表于 2017-7-4 17:08
客流，北京3660，上海3401，首尔2640，东京2581，百万人次每年。没有数据，不要凭感觉想当然

漏了都营

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:20

icor 发表于 2017-7-4 17:11
漏了都营

你有数据吗都营的，这个确实没有

发展要自然 · 发表于 2017-7-4 17:27

tim153 发表于 2017-7-4 14:40
有快线规划了

北京大都是b型，成都这种纯粹是好大喜功，

icor · 发表于 2017-7-4 17:28

ilovehz123 发表于 2017-7-4 17:20
你有数据吗都营的，这个确实没有

英文维基百科搜Toei Subway

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:29

本帖最后由 ilovehz123 于 2017-7-4 17:30 编辑

2015东京两线加起来3415，略弱于北京2016的数据。但是京沪的扩张速度明显大于东京，所以16.17年的数据不知道谁更多

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:43

icor 发表于 2017-7-4 17:41
英文维基上都营只有2014年的

我猜日文维基上有最新的数据，可惜我看不懂

地铁客流排名，有2015的全年数据，我那个是两者相加出来的

ilovehz123 · 发表于 2017-7-4 17:43

icor 发表于 2017-7-4 17:41
英文维基上都营只有2014年的

我猜日文维基上有最新的数据，可惜我看不懂

2015还弱于2014

		自动登录	找回密码
密码			注册

jefftong jefftong 当前离线积分 2461 金币个	发表于 2017-7-4 14:45 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
jefftong jefftong 当前离线积分 2461 金币个
	回复支持反对举报

[其他] 今天的地铁古翠路站