【线路调整公告】配合地铁二号线西北段一期开通：公交线路调整优化方案Part 1

飓风音速

爱情保质期 发表于 2017-6-27 18:17
难道305要延伸至桃源？

应该是304?

itcfangye

爱情保质期 发表于 2017-6-27 18:17
难道305要延伸至桃源？

应当是304的笔误

电玩巴士

1218路几个意思？工作日高峰时段运营，双休节假日全天运营k
另外，文一西路荆大道口是啥？

ile

预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地铁或者B2换乘
B支4或大站车---停驶其中一条,同向可以地铁2换1
119路---与4号线完全重复,预计调整352覆盖
303路区间

315宇通

ile 发表于 2017-6-27 21:36
预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地 ...

你漏了528

枯井底污泥处

ile 发表于 2017-6-27 21:36
预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地 ...

B-4还是不要停了吧 停了就太过分了

itcfangye

ile 发表于 2017-6-27 21:36
预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地 ...

303区间刚改成303B，应该不至于这么快死
B支4跟地铁应该还能竞争
119和517应该活不下来
900要再看
话说说不定有高峰线停驶也计入这5线里

604647354

ile 发表于 2017-6-27 21:36
预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地 ...

517和900应该没有悬念
B支4系列可能性并不太大，最多重提当年的拆分计划
119不属于这套方案里面，5条停驶线路是围绕2号线的，关于4号线应该还有另一套方案
389危险很大，重复太严重
B支8及区间我认为也很有可能缩线或者整合
349要看353和89的情况，也不是没有被撤的可能

ile

900停掉概率极大,首先古墩路上的贯穿线17,349,900,B2四条,17主要服务科技园,349主要服务乡下,最多走向调整,没有挺驶可能,B2毕竟是正规B线,客流尚佳,保留一条并且要和B支8换乘,也不可能停,唯独900,去年延安路和城站,和地铁2换1的方向几乎完全重合,而且同向的B2换B3也可以到达,古墩路文三路延安路又有大堆重复的2元线,是最佳停驶线路

粉胖子

ile 发表于 2017-6-27 21:36
预计5条停驶线路,517路---毫无疑问被21和32整合
900路---古墩路与地铁严重重复,3元线路大概率停线,可以地 ...

B支4和M2-M1根本无关好么……
119撤销 62延长九溪 190/308去老复兴街弯一下就好

ile

如果要停良渚的线,那我估计是B支8区间概率更大,389延伸七贤郡,同时新辟1元短驳线

604647354

我觉得其实没必要对那些小环线那么抵触啦。事实上我觉得炸山最近开的5公里以内的微公交反而是对的，是微公交的正确打开方式。微公交不需要想得太复杂，专线专用有针对性地解决某一个群体的出行需求就够了，线路太长太绕一来班次更难控制，二来乘客时间成本大了也不太会乐意去坐。现在尝试的方向我认为挺好，线路精简一点，班次稍微密集一些，这样一来投入的车也不至于太多，效率上还是可以的。之前的1203/4，1701~1703还有这次的1218/19 1603 1300看起来都还是可以的。特别是1300的运营时间简直逆天。
1301和1302这两个成熟路段的小环线没太看懂思路，个人也不是非常看好这两个的客流。
这次的一个亮点是炸山居然还学北京玩常日高峰节假日常规的微公交运营模式，不知道是不是真的跟人家学了点什么。
总而言之，我觉得在杭州这样公共自行车发达的城市里，要打开微公交的市场其实蛮有难度的。要开好这种接驳线，跟自行车竞争，还是非常考验炸山的水平了。

常规线路这次的调整力度还不是特别大，但后续的一大波调整已经能感觉出来了。从炸山透露的这一小部分来看，其实要调出高水平不是很容易的事，但还是希望炸山能用心。像21路这种已经元气大伤的线路，能不能借517这次调整重新辉煌起来还是个疑问，还有32路这样常年不温不火的线路不知道打算怎么样处理。总之希望之后的调整能令人满意。

东上米

ile 发表于 2017-6-27 21:48
900停掉概率极大,首先古墩路上的贯穿线17,349,900,B2四条,17主要服务科技园,349主要服务乡下,最多走向调整, ...

900如果想活下来改走莫干山路好了毕竟莫干山路地铁只到沈塘桥。然后b支1改走湖墅路。b2真的是离死不远了

东上米

粉胖子 发表于 2017-6-27 15:03
题外话，76路南面也要考虑动一动吧，现在的走位太风骚了。

76路犯不着动，只要环北市场能到就行

小散

电玩巴士 发表于 2017-6-27 20:02
1218路几个意思？工作日高峰时段运营，双休节假日全天运营k
另外，文一西路荆大道口是啥？

文一西路荆长大道口，少打了一个字~

小散

东上米 发表于 2017-6-27 22:10
900如果想活下来改走莫干山路好了毕竟莫干山路地铁只到沈塘桥。然后b支1改走湖墅路。b2真的是离死不远了

湖墅路已经车满为患，B支1就不要去凑热闹了吧~

ile

B支1跑湖墅路准备和153,188重合吗?

杭州*电车

900路终于走完了他的一生，最终也没有等到他的兄弟901和902等9**的兄弟姐妹，他曾经辉煌，曾经引以为傲，只是世易时移，还是得与大家再见，现在倒计时，离900路离开大家还有180天。感谢大家的陪伴，最对不起大家的是我到死也没有让你们用上优惠卡，我虽有余情未了，但我依旧伟大！

ile

还有2条线路有挂掉的可能,9路和143路,9路等4号线一通,南段几乎全程复线,总体走向也是东站到复兴,北段去东站线路也很多,143路只有蒋村那几站有点价值,古墩路上线路太多,又有地铁,地铁没通时候白天客流就很差,只有高峰时候人多.32路可以等望江隧道建完开到滨江区去.

cnzjhzxhcsc

ile 发表于 2017-6-27 22:41
还有2条线路有挂掉的可能,9路和143路,9路等4号线一通,南段几乎全程复线,总体走向也是东站到复兴,北段去东站 ...

这两条线路在我看来完全不可能挂掉，和地铁的关联都不大。如果要这样说，那新塘路文二路延安路市心路沿线要停的线路一大把了

cnzjhzxhcsc

杭州*电车 发表于 2017-6-27 22:32
900路终于走完了他的一生，最终也没有等到他的兄弟901和902等9**的兄弟姐妹，他曾经辉煌，曾经引以为傲，只 ...

你从什么渠道得知900路还有180天谢幕？
另外，901和902都出现过，只是没有长存而已

sx198

jason 发表于 2017-6-27 10:58
据说司机现在已经有些过剩了。

司机没过剩，只是都不想去差线路……应该是司机分配不均匀导致外面看起来司机过剩

sx198

315宇通 发表于 2017-6-27 13:32
六公园那边谁坐103去灵隐啊，宁愿走到小车桥坐7路

103坐起来比7路舒畅，人不多。我去的上天竺，回来我走到灵隐坐807，成功避开所有隔死隔活