【口水堂】本人向12345建议开通更多通往机场的公交线路

北檐在南

粉胖子 发表于 2017-5-6 20:47
其实么开大站（直达）到空港新天地，416时间对接好，也算个迂回的办法。首都机场航站楼也是要换空港的车进 ...

并没有多少人坐空港赶飞机吧

北檐在南

604647354 发表于 2017-5-6 21:06
还是不太一样的，首都机场空港*线票制跟市区公交统一的，而且线路不少，长的好像通到顺义城区了吧 另外机 ...

只到机场道口这件事 不就是民航从中作梗么，骏马集团八方达统统进不去。而且关键的是，空港公交是机场自己的产业，更何况你看看空港9等定班的时刻表，完全就是乡镇去机场上班的班车

604647354

粉胖子 发表于 2017-5-6 21:50
也没多少人会真的采用这个办法去机场的了，毕竟赶飞机时间最重要。北京850K东直门到机场国泰刷卡才2块， ...

所以就不知道机场那边在担心些什么了 按理说完全不需要担心机场大巴的客流才对，速度摆在那里

604647354

北檐在南 发表于 2017-5-6 21:54
只到机场道口这件事 不就是民航从中作梗么，骏马集团八方达统统进不去。而且关键的是，空港公交是机场自 ...

好吧，我倒是只坐过空港1，感觉还可以的么，而且对于城区过来非要坐公交进机场的人来说，空港1也够用了，能换的车也不少了
不过首都机场反正有条快轨了，且不说25块钱到底值不值，至少是没多少人关心公交进机场的事了

315宇通

粉胖子 发表于 2017-5-6 21:50
也没多少人会真的采用这个办法去机场的了，毕竟赶飞机时间最重要。北京850K东直门到机场国泰刷卡才2块， ...

坐过640岗山村下车的路过……除非时间特别多还是不要这么坐好

北檐在南

315宇通 发表于 2017-5-6 22:02
坐过640岗山村下车的路过……除非时间特别多还是不要这么坐好

那时候还是小巡吧，岗山村到航站楼不近啊。话说通1也可以到。
其实下飞机可以试试，赶飞机不要作死

315宇通

604647354 发表于 2017-5-6 22:02
好吧，我倒是只坐过空港1，感觉还可以的么，而且对于城区过来非要坐公交进机场的人来说，空港1也够用了， ...

感觉空港X这种不算真正意义的公交吧……本质上还是机场那边的线路，真正恶心的是918和915快，经过机场航站楼不设站！359那个站名也是神坑……起着机场的名字，下车以后边上却是不知多少年前的航站楼，离现在的航站楼还很远

315宇通

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:05
那时候还是小巡吧，岗山村到航站楼不近啊。话说通1也可以到。
其实下飞机可以试试，赶飞机不要作死

岗山村勉强还行吧，至少比359那个“首都机场”强些，毕竟我去T3
还有，当时640是单机柴油黄海

315宇通

604647354 发表于 2017-5-6 21:06
还是不太一样的，首都机场空港*线票制跟市区公交统一的，而且线路不少，长的好像通到顺义城区了吧 另外机 ...

351勉强还过得去啦

北檐在南

315宇通 发表于 2017-5-6 22:05
感觉空港X这种不算真正意义的公交吧……本质上还是机场那边的线路，真正恶心的是918和915快，经过机场航 ...

T0早就变成办公楼了，附近还有个迎宾航站楼，不对外开放。空港X前几条还好吧，可以当区内村村通坐，开远和骏马也算是郊区客运的标杆，最近上了不少宇通混动。后边几条，纯属幽灵，未曾见过。
359那个算历史遗留问题吧，到的应该算生活区，离现在的航站楼很远,服务的是周边居民（有意思的是顺22有个站叫359车站），归根到底，北京进机场的公交就不是给坐飞机的人坐的
918和915快的问题，完全可以解释本帖子中炸山的困境。八方达要是能在航站楼门口停车，完全可以加条东直门直达机场，从此东枢多一大队；真要是搞定了机场加了站，怕是平谷人民不好回家了

604647354

315宇通 发表于 2017-5-6 22:05
感觉空港X这种不算真正意义的公交吧……本质上还是机场那边的线路，真正恶心的是918和915快，经过机场航 ...

359其实就是最早的机场线啦，好几十年了，只不过后来T1 T2造完了也再也没往里面延伸过 不过就我那次运转来看，坐359的基本不是从机场来的，机场始发就我一个人

315宇通

604647354 发表于 2017-5-6 22:14
359其实就是最早的机场线啦，好几十年了，只不过后来T1 T2造完了也再也没往里面延伸过 不过就我那次运转 ...

现在359那里早就成国航办公楼了……359在T1造好以后不与时俱进延长进去也是迷

北檐在南

315宇通 发表于 2017-5-6 22:17
现在359那里早就成国航办公楼了……359在T1造好以后不与时俱进延长进去也是迷

所以 是延长不进去了 机场水很深的，那时候开到T0应该是大家都还清纯吧
416费了好大劲开进去，然后那么短收3块
盼着两件事
地铁进萧山不要加钱
八方达开进新机场，啊不，北京公交集团新客五，陪伴我18年的八方达公司即将撤销

315宇通

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:12
T0早就变成办公楼了，附近还有个迎宾航站楼，不对外开放。空港X前几条还好吧，可以当区内村村通坐，开远 ...

反正帝都高速线又不用一人一座，大不了挤一点咯，而且平峰的915快客流也不算很大，加站至少能方便机场旅客出行

315宇通

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:20
所以 是延长不进去了 机场水很深的，那时候开到T0应该是大家都还清纯吧
416费了好大劲开进去，然后那么 ...

集团厉害了……收编八方达啦？877这下有好日子过了，脑补一下五颜六色的车都来加班877的场景

北檐在南

315宇通 发表于 2017-5-6 22:23
集团厉害了……收编八方达啦？877这下有好日子过了，脑补一下五颜六色的车都来加班877的场景

怀柔村村通新车已经改涂7位自编了，737打头，去年升的8位今年又要改，卖油漆的笑晕
81通州改客五 82大兴改客六 83延庆改客八，84东直门改客七
805有的车LOGO已经改了
八方达本来就是集团底下的，算不得收编。不过郊区客运近期要死一片，恒基，陆峰达，鑫通顺，博域通，万佳通都要收购，凯捷风已经加入北京公交集团的大家庭

604647354

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:27
怀柔村村通新车已经改涂7位自编了，737打头，去年升的8位今年又要改，卖油漆的笑晕
81通州改客五 82大兴 ...

今年收小公共还不会收那么快吧… 不是重点解决通州还有一个谁么
话说你也在北公吧么？油漆这个梗看着很眼熟

北檐在南

604647354 发表于 2017-5-6 22:30
今年收小公共还不会收那么快吧… 不是重点解决通州还有一个谁么
话说你也在北公吧么？油漆这个梗看着很 ...

在 冒昧问一下您ID叫什么

北檐在南

604647354 发表于 2017-5-6 22:30
今年收小公共还不会收那么快吧… 不是重点解决通州还有一个谁么
话说你也在北公吧么？油漆这个梗看着很 ...

在 冒昧问一下您ID叫什么

604647354

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:36
在 冒昧问一下您ID叫什么

我潜水比较多，不是很活跃 哈哈

315宇通

604647354 发表于 2017-5-6 22:30
今年收小公共还不会收那么快吧… 不是重点解决通州还有一个谁么
话说你也在北公吧么？油漆这个梗看着很 ...

他不是著名的北方屋檐下么

粉胖子

北檐在南 发表于 2017-5-6 22:05
那时候还是小巡吧，岗山村到航站楼不近啊。话说通1也可以到。
其实下飞机可以试试，赶飞机不要作死

去航站楼在岗山村换乘比较好。

粉胖子

604647354 发表于 2017-5-6 22:14
359其实就是最早的机场线啦，好几十年了，只不过后来T1 T2造完了也再也没往里面延伸过 不过就我那次运转 ...

359的客流主要是辅路沿线的村子

jason

你才知道？

萧山机场公司当然不愿意杭州公交方面来分一杯羹了啊。

jason

paradisebirds 发表于 2017-5-6 19:20
为了保证机场大巴的利益。
别指望了，等着地铁2019年开通吧。让机场大巴死光光。

那是不可能的，如果没有轨道交通机场快线，东站机场巴士线肯定不会有很大影响。