【杭州城事】出租车，这座城的羞耻牌 [154楼：孤山路出租车候客区试运行]

jason

日出东方 发表于 2016-10-20 09:09
你拜什么托？没记性啊，或许你那时不在杭州？一盏新的帕萨特啊，座套雪雪白，遇上乘客投诉马上去运管报到 ...

【遇上乘客投诉马上去运管报到】

恕我直言，这句话子虚乌有。运管一直就不太愿意受理出租车的投诉，无论是美书记，王书记，还是马书记……

姜峰

日出东方 发表于 2016-10-20 09:09
你拜什么托？没记性啊，或许你那时不在杭州？一盏新的帕萨特啊，座套雪雪白，遇上乘客投诉马上去运管报到 ...

那是几几年，那时的物价水平和现在能比吗？
杭州今天的堵，就是因为那时2000元房价时没有造东西高架，现在花10几倍还没建成。
对杭州赌城的贡献功不可没。

雷峰夕照

力挺网约车，既使溢价，也没出租车这么黑。

华海

随风er 发表于 2016-10-18 15:13
运管管不好，交给城管去管嘛，杭州城管还是很给力的。。。。。绝对能办好这个事。。。

交警管更给力，可以持枪吗。

子青

杭州出租车最好的时候 是开着夏利每天换座椅套，身穿蓝外套的时候吧，20年前啦

不过全国除了上海出租车都是这么个屌样


话说运管么。。。有一次有个出租车载客的情况下在我前面恶意刹车，我打运管电话，运管说只有乘客才可以投诉

jason

子青 发表于 2016-10-20 13:54
杭州出租车最好的时候 是开着夏利每天换座椅套，身穿蓝外套的时候吧，20年前啦

不过全国除了上海出租车 ...

运管会用各种理由来制约乘客的投诉，这点我也领教过。

jason

子青 发表于 2016-10-20 13:54
杭州出租车最好的时候 是开着夏利每天换座椅套，身穿蓝外套的时候吧，20年前啦

不过全国除了上海出租车 ...

北京基本还行，广州也很离谱。

babydragon

这时候曹操、神州这些不是应该举着牌子去孤山边上宣传么～来一个走一个，生意又好，又宣传了自己。

peter_nash

有投诉罚出租车公司，马上收敛了

【K308】

网约车进来了，你们说有竞争不好干，现在网约车少了，你们就老方一贴，你说怪说，这里面运管是最逃不掉责任的

usin

日出东方 发表于 2016-10-20 09:09
你拜什么托？没记性啊，或许你那时不在杭州？一盏新的帕萨特啊，座套雪雪白，遇上乘客投诉马上去运管报到 ...

我也是呵呵了，光车新有什么用，车站、景区各种拒载、挑客什么时候解决过了？捧臭脚可以，请捧对地方。你说苹果整治西湖西溪运河功绩显著没问题。至于交通方面，无论道路建设还是管理就是一坨屎。

陌生城池

别让杭州“打车难”的名声叫响了
本报评论员 翟春阳
2016-10-21

浙江新闻名专栏  吴山时评

有效消除“打车难”、根治出租车挑客宰客，避免其成为影响城市形象的一块污点、拖累城市整体发展的一块短板，需要上升到城市治理、城市国际化的高度严肃对待。

媒体连续曝光西湖景区与车站附近出租车挑客、宰客、拒载等问题，迅即成为热点话题。有评论愤而质问：“宰客车重现，杭州形象岂能因此蒙羞？”引起广大市民的强烈共鸣。

G20峰会之年，杭州名满天下，天下从此重杭州。人人都知道杭州风景如画，堪称人间天堂——山明水秀，晴好雨奇，浸透着江南韵味，凝结着世代匠心。杭州通过G20峰会告诉世界：杭州，最美的风景是人。然而越是通体洁白的宝玉，就越害怕沾惹哪怕一粒细微的尘埃。出租车挑客宰客，发生在其他城市或许不足为奇，但发生在杭州身上，就很容易被放大检视，拖累杭州整个城市的形象。

一个值得注意的现象是，不少人将出租车挑客宰客与“网约车新政”建立起必然联系。这样的联系当然是没有道理的，因为杭州的网约车新政尚在征求意见阶段，预期中的“半数以上网约车退出市场”还并没有成为事实。但透过这一“没有道理的联系”，却可窥见不少市民对于出租车市场前景的担忧：“打车难”会不会卷土重来，抑或更甚？

打车难、出租车挑客宰客，首先是一个民生问题，关乎民众的生活品质，关乎民众的幸福感与获得感。能不能解决好这个民生问题，折射出的是一个城市的发展水平、开放程度、创新活力、治理团队的管理能力与管理品质。如今杭州正站在新的起点上，大步迈向世界名城，绝对不可以让“打车难”成为其中的一个短板，甚至成为杭州的一个符号。

目前杭州市运管部门正在布置专项整治，可能会收到立竿见影之效。这样的专项整治以前显然有过，大家心里都明白，以后还会不会再有，说实话是心里没底。我们在治标之外，更要治本，谋求建立消除“打车难”、根治挑客宰客的长效机制。

这个长效机制应该包括如下两个方面，其一，以满足人民的基本交通需求为最大公约数，积极拥抱“互联网+”，以“互联网+”推动出租车行业改革，让网约车与传统出租车相向而行、共生共荣；其二，全盘规划、综合治理，着力填补公共服务上的资源短缺与信息服务空白，以清除黑出租、野导游、“一日游”等乱象生存的空间与土壤。

在网约车蓬勃兴起的背景下，景区出租车挑客宰客行为尚且能够成为舆论关注热点，这就要求杭州更应出台全国领先的网约车新政，把出租车、网约车这个共同服务于市民、游客的市场做好。杭州正在打造国际会议目的地城市、打造成国际重要的旅游休闲中心，出租车服务品质不容小觑。

与此同时，则是我们的公共服务某种程度上还存在空白，比如公共交通资源的空白，游客挤不上车、找不到车；比如公共交通信息方面的空白，游客不知道线路、不知道距离、不知道公交站在哪。特别是游客总量中老年群体以及来自于小城市与农村地区的民众占有不小比例，公共服务缺位了，黑出租、野导游、“一日游”等等就乘虚而入。杭州要充分发挥“互联网+”的优势，以消除“信息不对称”来提高交易效率、降低交易成本，以便捷全面、权威清晰的旅游资讯服务，来替代出租车、野导、一日游的“信息供给者”角色。

有效消除“打车难”、根治出租车挑客宰客，避免其成为影响城市形象的一块污点、拖累城市整体发展的一块短板，需要上升到城市治理、城市国际化的高度严肃对待，需要在创新、协调、绿色、开放、共享发展理念引领下，创新管理手段与发展模式，发扬“敢为人先，勇立潮头”的浙江精神，勇于改革，义无反顾。

据 杭州日报 2016.10.21 A1要闻版 吴山时评

随风er

华海 发表于 2016-10-20 13:02
交警管更给力，可以持枪吗。

交警不行的，打不能打，管不会管的。城管可以砸东西，可以搬东西，可以扣押东西，城管人多，而且专人专管，而且城管敢打架，能打架，武力了得，。。。你看杭州道路这么美观，这都是城管的功劳啊。。。

jason

陌生城池 发表于 2016-10-21 09:54
据 杭州日报 2016.10.21 A1要闻版 吴山时评

你觉得运管这尿性，杭州出租车可以管好吗？

陌生城池

jason 发表于 2016-10-21 11:42
你觉得运管这尿性，杭州出租车可以管好吗？

我相信，毕竟“一流”城市。

natsuame

c00161732 发表于 2016-10-18 17:28
撤销所有出租车公司，由政府统一经营，并入公交分公司出租车大队
炸山懒是懒了点，但不会乱来，公交车让 ...

下沙的教训就在眼前，到现在都没有开进核心居民区的夜班公交。

流采冰飞

从一个城市能不能有效管理好出租车的机制就能看出一个城市发展的水平和程度，所以杭州离一线城市的管理水平还差的远，所以希望城市主政者也要保持清醒头脑，不要自以为是。

X1二号大街东

说实话，我对整治并不看好。除非“有关部门”真的能做出点效果，不然杭州干脆取消出租车的存在得了

jason

流采冰飞 发表于 2016-10-21 15:24
从一个城市能不能有效管理好出租车的机制就能看出一个城市发展的水平和程度，所以杭州离一线城市的管理水平 ...

话说回来，确实不能以是否出租车服务到位作为一线城市的考量标准，否则广州就不可能成为一线了，广州的出租车和杭州相比也是五十步笑百步的节奏。

陌生城池

jason 发表于 2016-10-22 14:07
话说回来，确实不能以是否出租车服务到位作为一线城市的考量标准，否则广州就不可能成为一线了，广州的出 ...

那上海呢？

就睡会儿

姜峰 发表于 2016-10-20 08:40
奖励是引导做正经生意的出租车进一点景区多一点，让供需关系得到适当平衡。

有效处理投诉才是治本的，，一个不受监督的，你给再多钱，激不起他们的职业操守

周杰

被登报批评的部门，事实存在管理失职。
对不作为的部门，一把手应降职或处分处理，这样一把手才会明白自己的职责。
问题的关键点，是一把手不重视，总以难管为理由，没有能力就该下去卖红薯。

陌生城池

jason 发表于 2016-10-21 11:42
你觉得运管这尿性，杭州出租车可以管好吗？

这几天有时候路上会看到运管（车上喷的是运政）执法车，但频次和时机似乎都有问题，有一些重灾区似乎没被关注，比如湖滨路学士路口，西湖音乐喷泉的入口之一，每天傍晚开始，就有三五成群的出租车候在那里，守株待兔或直接挑客拉客。
画面里这执法车前脚刚走，后脚马上非正常载客的出租车甚至黄鱼车就补位了。应该套一个小圈子马上杀个回马枪，如此数个回合下来，才可能打击掉一个点。