【疑问】被堵在九曜山隧道内效率低：南线大循环的目的是为何？

姜峰 · 发表于 2016-4-9 22:54

本帖最后由姜峰于 2016-4-10 17:58 编辑

先来说几个数字：
1、从净寺公交站上车，往动物园和九曜山隧道绕一圈回到“南山路口”，实测用时37分钟。
2、从净寺公交站坐到延安路饮马井站，实测用时50分钟。

【疑问】：
1、被堵九曜山隧道内，南线大循环目的是为何？(公交194、197，绕了一圈发现还是在原地附近）
2、如果正常双向不绕行，除了动物园远一点，其它的景点如苏堤、净寺是否可以不用浪费这37分钟？
3、有这么多公交“南辕北辙”，是否更加剧了景区道路的车辆饱和？

如果“绕行”能提高效率那是可行的！！但多绕几公里路还被堵在隧道内就有点不可思议了？？
从周六的情况看，公交方面还是给力的，调派了大量的车辆提升运力，并出动了大量的人员维持秩序。
碰到这脑残的交通组织，还持续了这么多年，浪费公交资源，浪费群众时间，还浪费大量的工作人员和车辆。。。。。
绕行使公交系统的运行效率更低了，游客上车也不方便，这是为什么呢？

姜峰 · 发表于 2016-4-9 22:55

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