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楼主: 阿迪麦乐

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁规划和建设动态总汇帖[火车东站进场]

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发表于 2017-9-19 16:41 | 显示全部楼层
杭州地铁2号线二期工程试运营前安全评价(含热烟测试)试运营前安全评价(含热烟测试)[E3300000001000250037001]招标公告
杭州地铁2号线二期工程(项目名称)经浙江省发展和改革委员会《省发改委关于杭州地铁2号线二期初步设计的批复》(浙发改设计【2014】92号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模线路全长11.281km,全部为地下线,共设9座车站,停车场一处,主变电所一座,总投资约为79亿元人民币,建设地址位于杭州市,计划于2017年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为政府财政资金、国内银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)55%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为国信招标集团股份有限公司),现对该项目的试运营前安全评价(含热烟测试)进行公开招标。
一、本次招标内容
杭州地铁2号线二期工程试运营前安全评价(含热烟测试),根据《城市轨道交通试运营前安全评价规范》AQ 8007-2013的要求,检查城市轨道交通工程的安全设施、设备、装置与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况,安全生产管理措施到位情况,安全生产规章制度健全情况,按运行图试运行情况;防灾系统安全性能热烟测试情况,事故应急体系建立情况,城市轨道交通工程建设满足安全生产法律、标准、行政规章、规范要求的符合性情况,从整体上评价城市轨道交通工程的安全条件,作出是否满足试运营安全条件评价结论,详见招标文件,本次招标范围内的工程估算(或概算)造价48.5万元,采用投标资格后审方式招标。

发表于 2017-9-19 16:41 | 显示全部楼层
杭州地铁4号线一期工程南段试运营前安全评价(含热烟测试)南段试运营前安全评价(含热烟测试)[E3300000001000286021001]招标公告
杭州地铁4号线一期工程(项目名称)经省发改委关于《杭州市地铁4号线一期工程初步设计的批复》(浙发改设计【2013】234号)文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模全长约20.8公里、总投资约为140.19亿元人民币,建设地址位于杭州市,计划于2017年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为自筹,出资比例为(国有资金或财政资金占比)55%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司(委托代理机构为上海中鑫建设咨询有限公司),现对该项目的南段试运营前安全评价(含热烟测试)服务进行公开招标。
一、本次招标内容
杭州地铁4号线南段工程起于滨江区浦沿站,经复兴立交桥后,线路进入钱江路,在钱江路和飞云江路交叉口设南星桥站。至姚江路时,线路转入富春路且与沿姚江路下方穿过的杭长铁路隧道相交,在富春路和甬江路交叉口设甬江路站,终于首通段近江站。线路全长约11.2Km,全部为地下线,设地下车站8座,其中换乘站2座。综合考虑杭州地铁4号线南段【浦沿站~近江站(不含)】试运营前安全评价(含热烟测试)服务标段为1个标段,包含8座地下车站、8个区间隧道的试运营前安全评价(1、地下车站:浦沿站、杨家墩站、中医药大学站、联庄站、水澄桥站、复兴路站、南星桥站、甬江路站;2、地下区间:浦沿站~杨家墩站、杨家墩站~中医药大学站、中医药大学站~联庄站、联庄站~水澄桥站、水澄桥站~复兴路站、复兴路站~南星桥站、南星桥站~甬江路站、甬江路站~近江站),本次招标范围内的工程估算(或概算)造价46万元,采用投标资格后审方式招标。

发表于 2017-9-19 17:09 | 显示全部楼层
9月6号就发过2号线和4号线试运营前安全评价招标,怎么18号又来一个?标题我看完全一样啊
 楼主| 发表于 2017-9-19 17:55 | 显示全部楼层
daewoo28 发表于 2017-9-19 15:55
施工建设人员说的,估计下周热滑

到现在还没有三通
发表于 2017-9-20 08:29 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-9-19 17:55
到现在还没有三通

马上就三通了
 楼主| 发表于 2017-9-20 22:28 | 显示全部楼层
临安讯:9月12日,临安电视台一行3人到中铁一局五公司杭临城际5标、6标工地进行现场采访。
  在杭临城际6标段连续梁施工现场,项目经理姚明全从施工生产进度、安全质量、文明施工等方面向媒体记者做了全面细致的介绍,并引导记者朋友详细查看了连续梁施工重点工序。同时,他告诉记者“目前正值施工黄金季节,项目全体参建员工将齐心协力,合理加大投入,争取在确保安全质量的前提下提前完成剩余施工任务”。
  随后,媒体记者一行还到5标施工现场,对5标施工进展情况进行了现场采访写实。姚明全在接受采访时介绍到:杭临城际5标工程受线位调整、交改、图纸影响,一旦图纸到位,项目部将加大现场投入力度,全力以赴,按照合同工期给临安人民交付一份满意的答卷。
  截止到9月12日,杭临6标桩基、承台、墩柱施工已全部完成。已浇筑完成简支梁49跨,占工程量的96%;已浇筑完成连续梁7联,占工程量的87.5%;场地硬化75跨,完成支架搭设73跨;现浇遮板钢筋绑扎45跨,遮板砼浇筑26跨。
媒体记者现场采访

 楼主| 发表于 2017-9-20 22:28 | 显示全部楼层

就在最近几天,但是真的很慢
 楼主| 发表于 2017-9-21 14:32 | 显示全部楼层
富阳讯:9月19日,杭富城际铁路SGHF-7标项目管段内桂花路、富春站最后一块围挡的顺利安装,标志着二期交改已落下帷幕,将正式进入雨、污水管线迁改的施工。
  杭州城际铁路SGHF-7标项目部承建“四站三区间”施工任务。标段处于富阳闹市区,车水马龙、房屋结构、交通设施、地下管线错综复杂,雨、污水管线迁改施工难度大。
  为确保雨、污水管线迁改的顺利施工,项目部做足了充分准备,工程部、安质部对协作队伍进行专业的技术交底及岗前培训,对雨、污水管线迁改施工提出技术要求,同时对施工过程中可能出现的问题制定了专门的预防措施。并要求技术、管理人员施工过程监控,及时解决在雨、污水管线迁改过程中发生的各种问题,为施工提供有力保障,奠定坚实的基础。

二期交改顺利完成

 楼主| 发表于 2017-9-21 14:43 | 显示全部楼层
杭州地铁5号线中-仓区间右线盾构顺利接收

本报讯 9月10日,随着“先行号”盾构机在仓前站缓缓破土而出,杭州地铁5号线一期工程中央公园站~仓前站右线区间盾构隧道顺利贯通。

隧道上行线(右线)起始里程DK3+380.596,终止里程DK4+238.388,区间长度为857.79m,转弯半径450m;区间自中央公园站北端沿东北方向斜穿余杭未来科技城C地块后进入海曙路,并沿海曙路向东行进,沿途下穿闲林港西路、闲林港(规划通航河道)、闲林港东路后接入位于海曙路、良睦路路口的仓前站。

整个掘进期间未对周边环境造成影响,此区间顺利贯通为后续的轨通、电通、试运营等目标的实现奠定了坚实的基础。

(十五项目部)

 楼主| 发表于 2017-9-21 14:44 | 显示全部楼层
地铁SG5-8标第一块底板开挖至基底
本报讯 近期杭州市文明城市复评迎检工作已启动,第十三届全国学生运动会也将于九月在我市召开,为了营造良好卫生环境,市区大部分混凝土厂家停止商品混凝土的供应,但我们工地的上塘路站第一结构段土方也已开挖至基底。
第一结构段风险因素巨大,车站的西侧紧邻上塘高架,车流量、人流量都较为密集,而道路及人行道下面的各种配套管线众多。监测数据已显示多个点已经累计超过报警值,虽然日变量已趋于稳定,但如果按计划停止供应商品混凝土至9月15日,其风险无疑是巨大,项目部领导召开紧急会议,商量如何处理第一结构段及后续施工问题。会议得出统一思想,第一、项目部积极向地铁公司及质安总站反应上塘路站的风险因素情况。第二、要求混凝土公司必须保证供应我部上塘路站的混凝土施工。同时赴混凝土厂与主要负责人沟通,必须第一个供应确保上塘路站混凝土施工。经过公司及项目部的不懈努力, 8月26日上塘路站顺利完成了第一结构段混凝土的浇筑,让大家一颗悬着的心终于可以放下了。
 楼主| 发表于 2017-9-21 14:48 | 显示全部楼层
序号
车站(区间)名称
车站(区间)长度(m)
土建完成时间(日期)
1

左线
右线
左线
右线
2
科技岛(换临安线,3号线)
科技岛(换临安线,3号线)
科技岛(换临安线,3号线)
科技岛(换临安线,3号线)
科技岛(换临安线,3号线)
3
管線遷移




4
创新路站
创新路站
创新路站
创新路站
创新路站
5
完成首幅底板




6
中央公园站
中央公园站
中央公园站
中央公园站
中央公园站
7
土方开挖
857.792
857.792
盾构始发(截止7405环)
贯通
8
仓前站
仓前站
仓前站
仓前站
仓前站
9
完工
821.438
821.103
贯通
贯通
10
杭师大站
杭师大站
杭师大站
杭师大站
杭师大站
11
主体完工
719.379
720.584
贯通
贯通
12
常二路站
常二路站
常二路站
常二路站
常二路站
13
主体完工
1500
1500
8月盾构
盾构始发(截止798环)
14
五常站
五常站
五常站
五常站
五常站
15
主体完工




16
蒋村站
蒋村站
蒋村站
蒋村站
蒋村站
17
完工

587.074

8.5盾构始发
18
浙大紫金港站
浙大紫金港站
浙大紫金港站
浙大紫金港站
浙大紫金港站
19
主体完工
650
600


20
三坝村站(换2号线)
三坝村站(换2号线)
三坝村站(换2号线)
三坝村站(换2号线)
三坝村站(换2号线)
21
完工
1313.994
1313.994


22
益乐路站
益乐路站
益乐路站
益乐路站
益乐路站
23
主体开挖




24
莫干山路站(换乘10号线)
莫干山路站(换乘10号线)
莫干山路站(换乘10号线)
莫干山路站(换乘10号线)
莫干山路站(换乘10号线)
25
主体开挖




26
巨州路站
巨州路站
巨州路站
巨州路站
巨州路站
27
主体即将完工




28
上塘路站
上塘路站
上塘路站
上塘路站
上塘路站
29
主体开挖




30
沈半路站(规划换乘3号线)
沈半路站(规划换乘3号线)
沈半路站(规划换乘3号线)
沈半路站(规划换乘3号线)
沈半路站(规划换乘3号线)
31
主体南侧开挖




32
再行路站
再行路站
再行路站
再行路站
再行路站
33
连续墙施工




34
东新园站
东新园站
东新园站
东新园站
东新园站
35
管线迁移




36
城市之星站
城市之星站
城市之星站
城市之星站
城市之星站
37
连续墙施工




38
打铁关站(换1号线)
打铁关站(换1号线)
打铁关站(换1号线)
打铁关站(换1号线)
打铁关站(换1号线)
39
主体结构施工




40
宝善桥站
宝善桥站
宝善桥站
宝善桥站
宝善桥站
41
主体结构施工7.29




42
建国北路站(乘2号线)
建国北路站(乘2号线)
建国北路站(乘2号线)
建国北路站(乘2号线)
建国北路站(乘2号线)
43
主体完工




44
平海路站
平海路站
平海路站
平海路站
平海路站
45
连续墙施工
590.744
595.2


46
城站站(换17号线)
城站站(换17号线)
城站站(换17号线)
城站站(换17号线)
城站站(换17号线)
47
5号线完成南侧基坑、站台等结构。北侧土方开挖




48
江城路站(换7号线)
江城路站(换7号线)
江城路站(换7号线)
江城路站(换7号线)
江城路站(换7号线)
49
主体结构施工




50
候潮路站
候潮路站
候潮路站
候潮路站
候潮路站
51
主体结构施工(工期22月,预计188月完工)




52
南星桥站(换乘4号线)
南星桥站(换乘4号线)
南星桥站(换乘4号线)
南星桥站(换乘4号线)
南星桥站(换乘4号线)
53
主体结构施工




54
江南大道站(换乘6号线)
江南大道站(换乘6号线)
江南大道站(换乘6号线)
江南大道站(换乘6号线)
江南大道站(换乘6号线)
55
进场施工,江南封井围挡




56
江虹路西站
江虹路西站
江虹路西站
江虹路西站
江虹路西站
57
主体结构施工8.5




58
江晖路站
江晖路站
江晖路站
江晖路站
江晖路站
59
连续墙施工




60
滨康路站(换1号线)
滨康路站(换1号线)
滨康路站(换1号线)
滨康路站(换1号线)
滨康路站(换1号线)
61
连续墙施工




62
青年路站
青年路站
青年路站
青年路站
青年路站
63
主体开挖
714.972
714.972


64
金鸡路站
金鸡路站
金鸡路站
金鸡路站
金鸡路站
65
连续墙施工




66
人民广场站(换乘2号线)
人民广场站(换乘2号线)
人民广场站(换乘2号线)
人民广场站(换乘2号线)
人民广场站(换乘2号线)
67
连续墙施工




68
育才路站
育才路站
育才路站
育才路站
育才路站
69
连续墙施工




70
通惠路站
通惠路站
通惠路站
通惠路站
通惠路站
71
连续墙施工
1655.575
1655.575
盾构始发(截止7225环)
盾构始发(截止7192环)
72
火车南站站
火车南站站
火车南站站
火车南站站
火车南站站
73
主体开挖




74
新城路站
新城路站
新城路站
新城路站
新城路站
75
主体结构施工




76
香樟路站(换柯桥线、11号线)
香樟路站(换柯桥线、11号线)
香樟路站(换柯桥线、11号线)
香樟路站(换柯桥线、11号线)
香樟路站(换柯桥线、11号线)
77
连续墙施工




78
五常车辆段
五常车辆段
五常车辆段
五常车辆段
五常车辆段
79
部分主体结构出地




80
姑娘桥车辆段
姑娘桥车辆段
姑娘桥车辆段
姑娘桥车辆段
姑娘桥车辆段

 楼主| 发表于 2017-9-21 22:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-9-21 22:52 | 显示全部楼层
临安线试验段

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发表于 2017-9-22 03:43 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-9-21 14:48

火车南站换11号线,香樟路站换13号线
发表于 2017-9-22 14:04 | 显示全部楼层
看到02034
发表于 2017-9-22 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
浙江杭州消息  9月19日,杭州地铁6号线4标美院象山站第一根钻孔灌注桩顺利浇筑完成,为美院象山站东侧基坑开挖打下坚实的基础。 美院象山站为地下三层岛式车站,是杭州地铁6号线与富阳城际线的换乘站,美院象山站由于交通原因,车站分为东、西两侧基坑施工,美院象山站灌注桩共计96根,其中东侧51根,西侧45根,灌注桩直径有1000毫米和800毫米两种,直径1000毫米的用于支撑悬挑板和盖板,直径800毫米的用于支撑砼支撑。美院象山站补勘报告显示,基底围岩为中风化灰岩,强度达70~100兆帕,入岩后进尺速度为30~40厘米每小时,为加快美院施工进度,项目部经过多次方案选比,最终采用中联重科ZR280C旋挖钻机,该机型最大特点工作效率高,入岩时间快,环保经济性较强,能为项目降低施工成本和提升快速施工。 第一根钻孔灌注桩顺利的完成,为美院象山站主体结构施工奠定了坚实的基础。下一步项目部围绕项目总体推进规划,加强现场组织,以“大战150天”全面完成项目年度生产计划,确保项目整体节点目标。
 楼主| 发表于 2017-9-23 21:57 | 显示全部楼层
SG-3 杭绍城际铁路柯华路站完成首幅地连墙

8月17日,建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、勘察单位、区质监站共同对柯华路站首幅地连墙S30槽段成槽及钢筋笼验收。作为地铁车站主体围护结构的地下连续墙,存在着成槽难度大、钢筋笼吊装作业风险高等难题。为此,轨道交通集团对作业人员进行了安全教育培训,强化危险源辨识,加大安全检查力度,严格把控安全风险,并针对地下连续墙施工召开施工组织会议,强化交底、细化分工、责任到人,力保地下连续墙施工作业从导墙施工、地连墙成槽到钢筋笼制作、吊装、灌注完成等全方位有序可控。柯华路站首幅地连墙的完成,标志着柯华路站施工正式拉开序幕。
   SG-2钱清高架桥
8月9日,随着第一台混凝土罐车进场,杭绍城际铁路牛头山大桥3#桥墩开始正式浇筑。为确保桥墩建筑质量,建设单位业主、监理单位总监、施工单位项目经理三位“一把手”顶着烈日在现场监督施工。
    连日高温天气,对混凝土浇筑作业和奋战在一线的施工人员而言都是一项极大考验。各参建单位众志成城,详细解读设计图纸、谋划施工方案,结合施工现场各项条件,组织技术人员迎难而上,确保桥墩的浇筑成功。
    该桥墩是杭绍城际铁路第一个浇筑桥墩,为整条线路的桥梁施工做了开路先锋,为以后城际铁路桥梁建设打下了良好的基础。
 楼主| 发表于 2017-9-23 22:22 | 显示全部楼层
3号线的土建招标代理也在弄了,快的话年底完成招标可能首批站点开工
发表于 2017-9-24 11:24 来自手机 | 显示全部楼层
年底也算快?
 楼主| 发表于 2017-9-24 22:08 | 显示全部楼层
因为高新园站上改下  重新招标


杭州至临安城际铁路工程
土建施工SGHL-4-1标段土建施工SGHL-4-1标段(E3300000001000350052001)
公示期为:2017-09-22至2017-09-25   
名次        中标候选人        项目经理/总监        得分
第1名        中铁四局集团有限公司        谢辉        90.98


发表于 2017-9-25 09:47 | 显示全部楼层

2号线一共多少列
发表于 2017-9-26 11:19 | 显示全部楼层

作者:马媛、李永强  来源:电务公司  2017-9-26


9月25日凌晨3时30分,随着浦沿站35kV高压设备、1500V整流机组以及400V低压设备最后一次冲击成功,由中铁二局电务公司参建的杭州地铁4号线一期工程南段全线送电成功。


杭州地铁4号线一期工程共设置车站18所,正线线路全长约为20.8km,其中首通段工程已于2014年完成电通并正式运营。本期南段工程起点为甬江路站,终点为浦沿站,设置车站8所。

由电务公司承建的35kV变电所安装工程自今年3月开工伊始就面临工期紧、任务重、条件复杂等众多干扰因素。在此条件下项目部充分发扬“开路先锋”精神,在困难面前迎难而上,勇于开拓创新,定位“保节点工期、抓安全质量、提工艺水准、争优质工程”目标,按时按质完成了杭州地铁集团下达的任务目标,延续中铁二局在杭州地铁品质全优的市场评价,为公司进一步开拓华东市场奠定了坚实基础。
发表于 2017-9-26 11:20 | 显示全部楼层
4南电通
 楼主| 发表于 2017-9-26 11:22 | 显示全部楼层
daewoo28 发表于 2017-9-26 11:19
作者:马媛、李永强  来源:电务公司  2017-9-26

快一点的话 这个月试运行
 楼主| 发表于 2017-9-26 11:24 | 显示全部楼层




中铁四局第八工程分公司  2017-09-24  


9月22日23点36分,随着最后一对钢轨焊接合拢,标志着中铁四局承建的杭州地铁4号线一期南段轨道工程全线铺轨施工已全部完成,历时9个月。

杭州地铁4号线一期南段工程为浦沿站—近江站(不含)段轨道施工,起点浦沿站,终点近江站,正线右线长11.149km,左线左线长11.218km。平均站间距1.364km。共设8座车站,其中换乘站2座,分别为中医药大学站(与6号线换乘)、南星桥站(与5号线换乘),本标段共设置3个铺轨基地,分别为浦沿站铺轨基地、甬江路站铺轨基地、水澄桥站散铺基地。该项目建成通车后将给城东以及钱江新城市民出行有了新方式,更进一步完善杭州市轨道交通运输体系,从而减轻地面公共交通压力及促进杭州市经济的快速发展。

自该项目部进场以来,严格按照业主总体工期安排,坚持以高标准、严要求的原则,精心组织施工生产。前期面对施工任务重时间紧、点多线长、现场铺轨基地场地面积有限等实际情况,进行了详细梳理,制定了有效可行的施工方案,并采取针对性的管控措施。

为顺利完成全线铺轨施工任务,圆满兑现业主工期,该项目部积极响应杭州地铁集团公司的号召,抽调精兵强将,投入项目施工建设,掀起一轮又一轮大干高潮。

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