杭州地铁SG6-4标段盾构始发条件通过验收
10月31日,杭州市质安全总站、市地铁集团、设计院、勘测设计、地矿工程勘察、监理等单位对中铁隧道局集团杭州地铁SG6-4标段枫桦西路至之江海洋公园站区间盾构始发条件节点验收。 枫桦西路站~之江海洋公园站右线区间长571.014m,左线区间长569.844m,里程为YDK7+470.887~ YDK8+030.600,长链11.301m;为两条分修的单线隧道,设1组平面曲线,右线曲线半径为2500m,左线曲线半径为2500m;区间左、右线线路采用单向一字坡,纵坡坡率分别为3.773‰、3.765‰。区间隧道最小埋深9.8m,最大埋深12.4m。
序号
| 车站(区间)名称
| 车站(区间)长度(m)
| 土建完成时间(日期)
| 左线
| 右线
| 左线
| 右线
| 1
| 双浦站
| 双浦站
| 双浦站
| 双浦站
| 双浦站
| 2
| 完工
| 1247.141
| 1239.238
| 始发
| 盾构中
| 3
| 河山路站
| 河山路站
| 河山路站
| 河山路站
| 河山路站
| 4
| 主体完工
|
|
|
|
| 5
| 凤凰公园站
| 凤凰公园站
| 凤凰公园站
| 凤凰公园站
| 凤凰公园站
| 6
| 基坑开挖
|
|
|
|
| 7
| 美院象山站(换乘富阳城际线)
| 美院象山站(换乘富阳城际线)
| 美院象山站(换乘富阳城际线)
| 美院象山站(换乘富阳城际线)
| 美院象山站(换乘富阳城际线)
| 8
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 9
| 枫桦西路站
| 枫桦西路站
| 枫桦西路站
| 枫桦西路站
| 枫桦西路站
| 10
| 主体完工
| 569.844
| 571.014
|
| 即将始发
| 11
| 之江海洋公园站
| 之江海洋公园站
| 之江海洋公园站
| 之江海洋公园站
| 之江海洋公园站
| 12
| 基坑开挖
| 2745.174 | | 盾构始发,预计2018年8月贯通
| 盾构始发,预计2018年9月贯通
| 13
| 振浦路站
| 振浦路站
| 振浦路站
| 振浦路站
| 振浦路站
| 14
| 完工
| 994.72
| 993.7
| 8.20始发
| 掘进至少220环
| 15
| 中医药大学站(换乘4号线)
| 中医药大学站(换乘4号线)
| 中医药大学站(换乘4号线)
| 中医药大学站(换乘4号线)
| 中医药大学站(换乘4号线)
| 16
| 主体完工
|
|
|
|
| 17
| 伟业路站
| 伟业路站
| 伟业路站
| 伟业路站
| 伟业路站
| 18
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 19
| 公建中心站
| 公建中心站
| 公建中心站
| 公建中心站
| 公建中心站
| 20
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 21
| 建业路站
| 建业路站
| 建业路站
| 建业路站
| 建业路站
| 22
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 23
| 江南大道站(换乘5号线)
| 江南大道站(换乘5号线)
| 江南大道站(换乘5号线)
| 江南大道站(换乘5号线)
| 江南大道站(换乘5号线)
| 24
| 主机结构施工(五号线同时施工)
|
|
|
|
| 25
| 江汉路站
| 江汉路站
| 江汉路站
| 江汉路站
| 江汉路站
| 26
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 27
| 江陵路站(换乘1号线)
| 江陵路站(换乘1号线)
| 江陵路站(换乘1号线)
| 江陵路站(换乘1号线)
| 江陵路站(换乘1号线)
| 28
| 主体结完工,(13年底左右,具体忘记了)
|
|
|
|
| 29
| 星民站
| 星民站
| 星民站
| 星民站
| 星民站
| 30
| 管线迁移
|
|
|
|
| 31
| 奥体站(换乘7号线)
| 奥体站(换乘7号线)
| 奥体站(换乘7号线)
| 奥体站(换乘7号线)
| 奥体站(换乘7号线)
| 32
| 主体结构施工中(七号线同时施工)
|
|
|
|
| 33
| 博览站
| 博览站
| 博览站
| 博览站
| 博览站
| 34
| 主体结构施工
|
|
|
|
| 35
| 钱江世纪城
| 钱江世纪城
| 钱江世纪城
| 钱江世纪城
| 钱江世纪城
| 36
| 主体完工
|
|
|
|
| 37
| 丰北站
| 丰北站
| 丰北站
| 丰北站
| 丰北站
| 38
| 开挖
|
|
|
|
|
江南大道的站点要全线开工了,只差星民站,施工方和沿线各社区都签订了协议。
|