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楼主: 阿迪麦乐

[本塘快报] [宇宙首發]杭州地鐵三期規模確定

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发表于 2015-12-10 19:07 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-10 14:39
你想得也太简单了吧。你知道5号线最近出的那么多招标公告背后是什么么?是一系列的审批流程和大量的工作 ...

那你觉得烂污工程错了就一错错到底算了?
发表于 2015-12-10 20:00 来自手机 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-12-10 19:07
那你觉得烂污工程错了就一错错到底算了?

那就做好六七年内见不到5号线通车的思想准备呗,又不是完全不能改,学深圳10号线改8A一样全面停工重走流程啊。线路规划成什么样又不是我的问题,针对我干什么,自己把改规划说得跟考试交卷前改个答案一样轻巧还不允许别人指正了么?你以为我喜欢6B车啊,我巴不得1 2 3 5都上8A呢,有戏么?现在说编组的问题已经晚了,三五年之前就该纠正的东西放到现在说还有什么用,交通压力已经这么大了再多拖几年就一定好么?
发表于 2015-12-10 20:03 | 显示全部楼层
horatius_cheng 发表于 2015-12-9 22:37
已批复的只有浦沿到彭埠吧

对对对,彭埠以北是2期了
发表于 2015-12-10 20:44 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-10 20:00
那就做好六七年内见不到5号线通车的思想准备呗,又不是完全不能改,学深圳10号线改8A一样全面停工重走流 ...

真是可笑,我针对你了还是你自己跳来跳去?按你逻辑,什么都不好说了,反正一泡烂污了,就烂下去好了。连质疑为啥会产生这样这样的原因都不可以了。毫无前瞻性的规划和走到哪里算哪里的思想,根本就解决不了恶化的交通,就算地铁提前通车,该堵的还是堵,北京就是活生生的例子。
发表于 2015-12-10 21:01 来自手机 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-12-10 20:44
真是可笑,我针对你了还是你自己跳来跳去?按你逻辑,什么都不好说了,反正一泡烂污了,就烂下去好了。连 ...

那3号线也别急着报批了咯,预留好的线路要么扒了重建要么废弃造新的,申请8B或者8A去呗。然后十年之内市区内都堵得跟粥一样没半点改观。快开工了当马后炮有什么意思,说改规划就改规划你是以为自己比谁都聪明么,还是你觉得5号线沿线并不急需地铁。隔壁上海在给6和8规划复线呢,广州也在给3号线规划22号复线呢,学学人家怎么补救比事后诸葛亮现实得多。
发表于 2015-12-10 21:14 来自手机 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-12-10 20:44
真是可笑,我针对你了还是你自己跳来跳去?按你逻辑,什么都不好说了,反正一泡烂污了,就烂下去好了。连 ...

要我说江北的线路规划得都很烂,怎么办呢,现在没开的都别修了推到重来重新规划么?还是想办法加密分流来得实际?
发表于 2015-12-10 21:41 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2015-12-9 20:45
不包含到义桥的,已批复的就是浦沿到三墩北,分2期施工而已

什么时候批复的?能发个图片看看吗?
发表于 2015-12-10 21:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 hide007 于 2015-12-10 22:03 编辑
loganese 发表于 2015-12-9 20:45
不包含到义桥的,已批复的就是浦沿到三墩北,分2期施工而已

百度上的内容,看来要改改了——————

杭州地铁4号线 编辑
同义词 杭州地铁四号线一般指杭州地铁4号线
杭州地铁4号线是杭州市第三条开通投入试运营的线路,工程于2012年5月开建,其首通段于2015年02月02日开通。首通段的开通,杭州地铁形成了一个小环路,杭州地铁进入新时代。
一期工程起于滨江区的浦沿,止于江干区的彭埠,主要路径为沿浦沿路和东信大道敷设,在江南滨江新城内设浦沿站、杨家墩站、中医药大学站和联庄站。下穿钱塘江后线路沿复兴路向东北方向敷设,设水澄桥站和复兴路站,标志色为香樟绿。南段远期延伸至萧山区闻堰街道。一期首通段已通车,近江站至浦沿站预计将于2017年通车。
二期工程起于萧山的闻堰南路,止于西湖区的三墩。
中文名杭州地铁4号线 外文名 Hangzhou Metro Line 4 一期起讫站 浦沿/彭埠 二期起讫站 彭埠/金渡北路 开通日期 2015年2月2日(首通段) 标识色 香樟绿 车站数 18座 车辆段七堡车辆段 长    度 20.8km 最高运营速度 80km/h 车辆编组 B型车6节编组
目录
1 线路概况
2 线路规划
3 站点设置
4 车站信息
5 基础设施
6 后期规划
7 换乘车站
8 站点介绍
线路概况编辑
一期工程全长20.8公里,分为首通段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。首通段长约9.6公里,于2008年开工,2015年2月2日投入试运营。一期西南段长11.2公里有8个站,计划于2017年通车。
二期计划将延长至三墩和萧山义桥镇。
一期工程北起彭埠站,在火车东站和彭埠站与1号线形成双向同站台换乘,向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城市中心与2号线形成单向同向同站台换乘,南抵浦沿站。该线是轨道交通的次干线,连通了1、2号线路,有多个换乘机会,便于把主干线上的客流运送到更远的地区,并加强对钱江新城的服务,它也连接了火车东站和汽车南站等对外交通点。
按里程分段计价来算首通段最高票价为4元。4号线首班车发车时间为6:30,末班车发车时间为22:30,全天运行16个小时。运营初期,首通段列车行车间隔为8分30秒,彭埠站至近江站单程行车时间约21分钟。
发表于 2015-12-10 22:34 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-10 21:01
那3号线也别急着报批了咯,预留好的线路要么扒了重建要么废弃造新的,申请8B或者8A去呗。然后十年之内市 ...

真好笑,人家前车之鉴不去学一下,都去学补救。真是聪明绝顶了。
发表于 2015-12-10 22:35 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-10 21:14
要我说江北的线路规划得都很烂,怎么办呢,现在没开的都别修了推到重来重新规划么?还是想办法加密分流来 ...

就是因为规划的烂才要吐槽,莫非还去表扬他们么。
发表于 2015-12-10 23:00 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-12-10 22:34
真好笑,人家前车之鉴不去学一下,都去学补救。真是聪明绝顶了。

我不是说了么这种问题早三五年就该考虑了,现在火烧屁股了再改?眼前的需求不需要解决吗?
发表于 2015-12-10 23:02 | 显示全部楼层
丸尾花轮 发表于 2015-12-10 22:35
就是因为规划的烂才要吐槽,莫非还去表扬他们么。

所以指望加密线啊,我说得还不够清楚么 光吐槽有啥用,以后不再规划了么
发表于 2015-12-10 23:22 | 显示全部楼层
derron7 发表于 2015-12-9 11:23
这报道是不是太奇葩了,关键信息要么避而不谈,要么是“有可能”

因为没有批复,今天钱报说国家发改委最快春节会有消息。
发表于 2015-12-10 23:26 | 显示全部楼层

【来源:钱江晚报】

杭州地铁三期规划,将申报7条新线共192公里
规划方案最终优化后,将上报国家发改委等待批复,如一切顺利——
2022年前
杭州地铁将覆盖全市九区
  本报记者 陈锴凯
  关于杭州地铁三期规划,坊间流传已久,但一直没靠谱的说法。前天,省发改委官网挂出消息:杭州地铁三期将新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期,要求在2022年前全部建成投运,届时杭州地铁将覆盖全市九区。
  喜大普奔!但是,您也别高兴得太早——
  因为这次三期建设规划专家初审会,只是杭州自己在“商讨”接下去要报批、建设哪些线路,最后成不成还需要国家发改委、住建部批复。
  钱报记者也从多个部门了解到,目前关于三期规划,杭州市还在做进一步的讨论、优化,等一切就绪,将于近期上报国家发改委。成不成,有说法是最快春节前后将有答案。
  前天省发改委官网挂出消息:杭州市城市轨道交通三期建设规划(2017-2022)专家初审会在杭召开,邀请了全国各地12名专家组成专家组进行咨询。
  专家组听取了杭州市城市总体规划和《建设规划》的汇报,审阅了相关资料,踏勘了现场,并与有关部门和编制单位进行了交流。杭州地铁三期是在国家批复一、二期《规划》基础上,再新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期,总里程192公里,总投资1400多亿元。
  这几条线路初步走向和一些市民关注的焦点问题,在这次的评审会上都有所提到。本次初审会后,将根据专家评审意见,会同省建设厅及时向国家发改委、住建部上报杭州市三期《建设规划》。也就是说,最后地铁线路究竟怎么走,以及它们的站点位置,还要以国家相关部门批复为准,在现有的基础上可能会有所调整。
  消息出来后,有人欢呼,有人质疑。关于目前三期规划的一些讨论热点问题,昨天钱报记者多部门进行了解求证。
  7条线,最终能全部批下来吗?
  7条线全部批下来的可能性大不大呢?昨天,杭州市规划部门、省发改委等没有做出正面的回应。钱报记者了解到,7条线要全部获批还是有难度的。
  一般来说,国家发改委是否批复主要考量三个方面:线路规划、用地情况是否与总规相符、一条线路建成后的初期是否能达到7000人次/公里/天。当然除此以外,还要考量城市的财政承受能力等。
  杭州主要面临的问题,可能还是在用地以及客流量这两块。不过,虽然有困难,最后如果都符合批复条件,7条线全部获批也不是完全没可能。
  当然,目前杭州地铁的三期规划还只是个方案,目前省发改委还没有最终批复,还在做进一步优化。
  3号线要向小和山延伸?
  3号线是大家很关心的一条线路,它本应该是列入杭州地铁二期规划里的,没想到最后“落选”。这次重新回归三期规划,是“民心所向”,也最可能获批。
  但一份网上流传的规划图(非官方)显示,3号线变动还真不小:它往西延伸了。
  当初对于3号线要不要往西延伸,一直是个焦点问题。这次坊间流传是:它将往小和山与闲林方向走,其中往闲林方向走,将与5号线在绿汀路站换乘。对此,杭州市规划局与省发改委没有给出回应,只表示这些内容都没有最终结论。
  根据杭州市政府今年颁布的《杭州市“畅通西部”三年行动计划(2015—2017年)的通知》,3号线争取在2017年开工建设。
  9号线到不到塘栖?
  10号线要环西湖?
  除了3号线,9号线和10号线,也是这次三期方案里大家议论较多的两条线。
  其中一个讯息是9号线原本规划到塘栖的线路,取消了;只到临平山北。钱报记者了解到,这或许与客流量的预测有一定关系。
  至于10号线的环西湖地铁线路,虽然早在很久之前就已经有专家提到,但从目前种种来看,可能性真的不大。
发表于 2015-12-11 00:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2015-12-10 23:26
杭州地铁三期规划,将申报7条新线共192公里
规划方案最终优化后,将上报国家发改委等待批复,如一切顺利— ...

网上看到一份文件截图(我无法保证真伪),地铁集团建议6二和环湖线纳入三期规划,6二的情况就是我之前在这个帖子里贴过的图,至于环湖线,“我委”(我猜测是规划局方面?)认为方案还不成熟,执行难度大,而且涉及的需要协调的部门众多,全部协调下来周期比较长,而三期报批任务非常紧迫,极可能拖累三期的报批计划,所以建议不列入三期规划。
9号线塘栖段的是真悬了,客流量这个理由几乎是致命的,如果客流预测做不出来,那基本上就告别9北了。
发表于 2015-12-11 10:27 | 显示全部楼层
建议3期里面优先保证3号线先完工提前通车,其他线路按时通车
发表于 2015-12-11 21:43 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-9 11:57
这官媒的报道写得挺捉急的,5号线48公里,既不如现在Y交路54公里的1号线,也不如全线建成的52公里的4号线。 ...

3支线这个规划除了今年口水的那个帖子以外有什么新闻说过要搞支线吗?个人感觉好像没看到过。。
发表于 2015-12-11 21:51 | 显示全部楼层
604647354 发表于 2015-12-11 00:19
网上看到一份文件截图(我无法保证真伪),地铁集团建议6二和环湖线纳入三期规划,6二的情况就是我之前在 ...

但是4号线南延段不放进去也不对吧。。上次什么协调会上市政府不是同意研究4南延到义桥嘛,要不然一轮三期,江南就一条快线7号线和几乎没啥客流的8号线,6二期事关钱江世纪城也没能列入。4南延怎么客流也得比8大吧。。
发表于 2015-12-11 22:10 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2015-12-11 21:43
3支线这个规划除了今年口水的那个帖子以外有什么新闻说过要搞支线吗?个人感觉好像没看到过。。

我记不清了,但是肯定看到过。好像是临安线的文件里见过,绿汀路3/5/临安三线。
发表于 2015-12-11 22:14 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2015-12-11 21:51
但是4号线南延段不放进去也不对吧。。上次什么协调会上市政府不是同意研究4南延到义桥嘛,要不然一轮三期 ...

这就看相关部门怎么定夺的了,江东确实是要重点发展的,把8提上来报批不是不可能。客流方面如果通不过,就把市区的8二期拉进来匀一下就没啥问题了。当然我只是这样猜测,不代表官方就这样干。
至于6二,我也觉得非常重要。但是根据前面的文件和各大媒体的报道来看是被踢出三期无误,而且线路走向都存争议。如果要赶在亚运前通车则有一种方法,那就是尽快确定线路并按4首通段的办法先偷跑,然后在2020年前后把6二塞进四期去报批,最终6二赶在2022前搞定。
发表于 2015-12-12 08:13 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2015-12-10 08:07
6B算輕軌?  那寧波都是輕軌。 寧波輕軌按你的說法,高架也很多,都是輕軌

杭富线要换乘,没有并入6号,绝大部分是高架段,称不上是地铁吧。
 楼主| 发表于 2015-12-12 10:08 | 显示全部楼层
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