［宇宙首發］杭州地鐵三期規模確定

guojia0908

c00161732 发表于 2015-12-9 09:55
只能算作补课吧， 武汉、成都等城市没有亚运会，建设规模和速度都远超过了杭州！

杭州、成都、武汉三个城市半斤八两，成都的目前运营里程貌似还没杭州多，武汉快些，不过杭州16,17会落后，后面又会赶上来。同级城市里面远超杭州的只有南京

出门打酱油

100线也TMD不经过我家

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朝9晚5__点半

四号线二期，究竟包含哪些？是只有北延段，还是也包含了东冠到义桥的三个四个站？

derron7

这报道是不是太奇葩了，关键信息要么避而不谈，要么是“有可能”

604647354

这官媒的报道写得挺捉急的，5号线48公里，既不如现在Y交路54公里的1号线，也不如全线建成的52公里的4号线。另外都说了5还有二期，那么二期多长，去哪里，都没有写。所以媒体在宣传的时候不要随便加入一些主观臆测的东西来满足自己的宣传目的。
撇开对报道的吐槽，我想知道3支线怎么没有提到，是暂缓还是夭折了？报道明确写5二，那明显6二是没戏了。然而少了3支和6二，规划总长度竟然没变，线路数量也没变，那么哪条线路又会有大变化？
最后，希望以后地铁规划这类专业度较高的事情还是由相关部门出通稿吧。我们这些对地铁有一点了解的人看得出问题，一般的市民看不出，到时候现实和宣传不符，还得ZF或者规划部门背上锅。

horatius_cheng

604647354 发表于 2015-12-9 11:57
这官媒的报道写得挺捉急的，5号线48公里，既不如现在Y交路54公里的1号线，也不如全线建成的52公里的4号线。 ...

3支大概被视为3的一部分了吧

604647354

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 12:17
3支大概被视为3的一部分了吧

“根据目前的规划，杭州地铁3号线西起留下，直通城北，它沿着天目山路，途经汽车西站，再向东至武林广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向北延伸直达临平。当初，对于3号线要不要往西延伸，成为一个焦点问题，来自相关部门的消息，规划中的3号线很有可能要往西延伸，往小和山和闲林方向走。”

显然不是

horatius_cheng

604647354 发表于 2015-12-9 12:49
“根据目前的规划，杭州地铁3号线西起留下，直通城北，它沿着天目山路，途经汽车西站，再向东至武林广场 ...

"往小和山和闲林走"
这俩肯定不能一条线到，要分主支

130013

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 13:05
"往小和山和闲林走"
这俩肯定不能一条线到，要分主支

咋个分

604647354

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 13:05
"往小和山和闲林走"
这俩肯定不能一条线到，要分主支

那也说得太含糊了… 真看不出是要分主支的意思

不过这也没关系，最近披露的一些图里面确实可以看出有支线一直到未来科技城一带

丸尾花轮

就是不说地铁列车变长，8编的车就是不用，为啥北京的悲剧还是要在杭州发生一遍。

horatius_cheng

丸尾花轮 发表于 2015-12-9 14:46
就是不说地铁列车变长，8编的车就是不用，为啥北京的悲剧还是要在杭州发生一遍。

3，9都有建成的6B车站，很难扩出去了

ourshy

丸尾花轮 发表于 2015-12-9 14:46
就是不说地铁列车变长，8编的车就是不用，为啥北京的悲剧还是要在杭州发生一遍。

北京这么多人也没见得哪条线停运啊。
杭州也就1/3人口，使用公交出行的比例更低，也就1/2号线看起来有必要，其他新建线路没必要8车。

丸尾花轮

ourshy 发表于 2015-12-9 15:10
北京这么多人也没见得哪条线停运啊。
杭州也就1/3人口，使用公交出行的比例更低，也就1/2号线看起来有必 ...

停运？你每天早上去坐车试试看。比停运更难受！

丸尾花轮

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 15:03
3，9都有建成的6B车站，很难扩出去了

那还有其他没开始建的呀。

陌上寻花

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 13:05
"往小和山和闲林走"
这俩肯定不能一条线到，要分主支

真要一条线连小和山和闲林也办得到，无非是一条直线向南折了一下变成折线。留下向西南入小和山，工大附近(不宜再往南了)设一站后向西北穿山到闲林。

horatius_cheng

陌上寻花 发表于 2015-12-9 15:38
真要一条线连小和山和闲林也办得到，无非是一条直线向南折了一下变成折线。留下向西南入小和山，工大附近 ...

那样太绕，而且多了一个穿山，所以一般不会被考虑，宁可分线。

horatius_cheng

丸尾花轮 发表于 2015-12-9 15:20
那还有其他没开始建的呀。

1，2，4，5，6都在之前的规划里申报了6B，想改也改不了了。7，8，10似乎并没有必要8B

604647354

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 15:47
1，2，4，5，6都在之前的规划里申报了6B，想改也改不了了。7，8，10似乎并没有必要8B

5和6要改已经晚了，特别是5已经大规模开工了

深圳的10号线最近有消息，开工前夕6A改8A，施工队已经进场了，但是紧急停工

horatius_cheng

604647354 发表于 2015-12-9 15:50
5和6要改已经晚了，特别是5已经大规模开工了

深圳的10号线最近有消息，开工前夕6A改8A，施工队已经进 ...

其实我觉得我村最适合8B的是1235（不分先后）四条线，但是都来不及了

丸尾花轮

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 15:47
1，2，4，5，6都在之前的规划里申报了6B，想改也改不了了。7，8，10似乎并没有必要8B

这个就看市政府了，报批不报批都没关系，上海地铁到现在报批的有多少呢。

丸尾花轮

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 16:05
其实我觉得我村最适合8B的是1235（不分先后）四条线，但是都来不及了

5还有希望，大不了就分6辆区间和8辆区间，然后同台换。

horatius_cheng

604647354 发表于 2015-12-9 11:57
这官媒的报道写得挺捉急的，5号线48公里，既不如现在Y交路54公里的1号线，也不如全线建成的52公里的4号线。 ...

至于为何说5号线最长，我看了下全文，两处用到"目前"都是指到2期规划为止。那么只有一半的4号线就没有一次修了一大半的5号线长了，至于1号线，其支线大概被媒体视为9号线的一部分所以没考虑进去吧

604647354

horatius_cheng 发表于 2015-12-9 18:04
至于为何说5号线最长，我看了下全文，两处用到"目前"都是指到2期规划为止。那么只有一半的4号线就没有一 ...

所以如果真的要顶真的话其实是站不住脚的，1号线起初也是按照Y型交路来设计的，9号线是后来的事了，即使到今天杭州依然没有开通9号线。当然一来乘客不会发现对错，二来其实根本没必要强调哪条线路最长，功能不同而已有长有短很正常。