杭州有钱任性：绕城外还造地下线

itcfangye

songjiangfu 发表于 2015-6-2 20:57
我在上海看到9号线的高架段，看到高架站台的地面都配套有每个乡镇的大型公交枢纽，其中松江大学城站 ...

在你的比较重有两个变量：“上海”和“杭州”，“高架线”和“地下线”，不符合“单一变量标准”。
“高架线周围反而更能促进公建”，这句话跟西湖之西版友的“少些主观推测”有违背。

itcfangye

西湖之西 发表于 2015-6-2 19:44
你恰好说反了。 领导的精力都有限。 抓住一个合理的理由就定了。     

然而事实是领导定了地下线而非高架线。

西湖之西

itcfangye 发表于 2015-6-2 21:50
然而事实是领导定了地下线而非高架线。

那样也好

粉胖子

songjiangfu 发表于 2015-6-2 20:57
我在上海看到9号线的高架段，看到高架站台的地面都配套有每个乡镇的大型公交枢纽，其中松江大学城站 ...

9号线南段避开集镇走乡下，还有松江大学城的例子也好意思拿出来说，杭州1号线直通下沙高教园和沿江腹地。
如果像上海9号线一样在江东大道以北设下沙高教园站，不知道你又有什么说辞？
以及，湘湖 下沙城 乔司 临平南这些不算公交配套么？

粉胖子

西湖之西 发表于 2015-6-2 10:58
高架线路省钱。2005时 土木工程界普遍认为。地下线路 高架线路 地面线路 投资比 大约为10比6 比3。

...

这只是造价省钱，还要考虑动迁，以及日后土地出让和周边发展等等因素。北京经过测算，大兴线全部地下了。

songjiangfu

粉胖子 发表于 2015-6-3 19:33
9号线南段避开集镇走乡下，还有松江大学城的例子也好意思拿出来说，杭州1号线直通下沙高教园和沿江腹地。 ...

      我的意思是这样。1号线经过彭埠、七堡、九堡、下沙农民区、下沙高教园、下沙江滨等地，但是不见得有什么彭埠枢纽站、七堡枢纽站，这才是问题、地面上盖还不如搞个公交总站方便，以后绝对会弥补，这样的成本就更高了。
    上海的郊区人进城，都是集镇公交到每个镇的地铁站，换乘地铁的，哪有公交车从头坐到尾的？401路开往马市街，这样的线路迟早被拆。最后缩线到钱江路地铁站为止。

粉胖子

songjiangfu 发表于 2015-6-3 21:08
我的意思是这样。1号线经过彭埠、七堡、九堡、下沙农民区、下沙高教园、下沙江滨等地，但是不见得 ...

那请问湘湖公交站 下沙城 下沙江滨公交站 临平南站 乔司站边上那个首末站这些是什么东西？地面上盖和公交首末站并不冲突。上海正是因为高架的原因，避开了人口聚集区，还要多一道公交接驳的麻烦。而彭埠-九堡延地铁站发展起来，步行就可以，不明白你为何喜欢人为增加一个步骤。至于401，你更是无需担心，沪陈/沪松/上佘/松龙/沪唐都在愉快的开行着~

604647354

songjiangfu 发表于 2015-6-3 21:08
我的意思是这样。1号线经过彭埠、七堡、九堡、下沙农民区、下沙高教园、下沙江滨等地，但是不见得 ...

呵呵，401是你说拆就拆的？M1也挤掉好几条线路了怎么没见401啊？真搞笑，要黑好歹拿点真材实料的证据出来，自己YY的算个鬼？

604647354

songjiangfu 发表于 2015-6-3 21:08
我的意思是这样。1号线经过彭埠、七堡、九堡、下沙农民区、下沙高教园、下沙江滨等地，但是不见得 ...

呵呵，401是你说拆就拆的？M1也挤掉好几条线路了怎么没见401啊？真搞笑，要黑好歹拿点真材实料的证据出来，自己YY的算个鬼？

horatius_cheng

songjiangfu 发表于 2015-6-3 21:08
我的意思是这样。1号线经过彭埠、七堡、九堡、下沙农民区、下沙高教园、下沙江滨等地，但是不见得 ...

我给你列举下1号线下沙江滨-湘湖段地铁站配套公交场站，临平支线因为不熟悉就不列了：
9（11）个紧贴地铁站：湘湖，江汉路，近江，城站，焦家村，火车东站西/东，客运中心西/东，下沙城，下沙江滨
4个紧贴地铁站，未建：新汽车南站，龙翔桥，嘉里中心（长寿桥），武林广场
靠近地铁站，且有线路接驳就近地铁站的：汽车南站（东宝路），吴山，三里亭，下沙南路，下沙行政服务中心，东沙商业中心，学正街
靠近地铁站的公交车停车点：平海/岳王路，绍兴支路。
最后纠正你一个错误，地铁一号线不经过真正的七堡，只经过七堡地铁停车场（位于建华村）

songjiangfu

粉胖子 发表于 2015-6-3 21:17
那请问湘湖公交站 下沙城 下沙江滨公交站 临平南站 乔司站边上那个首末站这些是什么东西？地面上盖和公交 ...

       除了湘湖、乔司其他我都去过。临平南站是早有的，还有一个北站呢，下沙城是BRT开通时候就有的，
下沙江滨离地铁站还是有点远的，BRT居然也停不进去。
    所谓地铁--公交换乘枢纽站，是要新建的，哪怕路边站也无所谓。照你这么说，七堡的停保基地也算地铁枢纽站，那可是好多年前就有的吧。
    打铁关那个地铁站，去焦家村总站有多不方便，只知道搞什么上盖，其实和平广场本来就不缺人气
公交却不管了...

songjiangfu

粉胖子 发表于 2015-6-3 21:17
那请问湘湖公交站 下沙城 下沙江滨公交站 临平南站 乔司站边上那个首末站这些是什么东西？地面上盖和公交 ...

      个人观点可能不同吧，如果步行10分钟以上或者明明很久却要绕路，我宁可坐公交去下一站换地铁的。
新建小区都比较大，滨江的彩虹城，虽然以后是地铁房了，不过小区东面走到东信大道要10分钟左右，这就很难吸引我们这些人去了。

粉胖子

songjiangfu 发表于 2015-6-5 09:32
除了湘湖、乔司其他我都去过。临平南站是早有的，还有一个北站呢，下沙城是BRT开通时候就有的，
...

原有的就是配套了？打铁关A出口出来50米就是焦家村，比万体馆还近。至于你说和平广场缺人气，麻烦你展会的时候去看看。徐泾东、花木路也不是全年365天都是人吧？

songjiangfu

604647354 发表于 2015-6-3 21:32
呵呵，401是你说拆就拆的？M1也挤掉好几条线路了怎么没见401啊？真搞笑，要黑好歹拿点真材实料的证据出来 ...

   2号线开通必然被优化，401是庆春路上唯一通往市郊的公交了（庆春东路不算），从青春医院到菜市桥这站就得堵上半小时左右，何况401的客流不在庆春路上（因为要1.5元），最多一些老年人乘车去乐购坐坐。
   何况交警的政策你懂的，浙医二院的B-3区间都不让停，容许一个马市街总站，他们又岂能甘心？

粉胖子

songjiangfu 发表于 2015-6-5 09:36
个人观点可能不同吧，如果步行10分钟以上或者明明很久却要绕路，我宁可坐公交去下一站换地铁的。
...

步行10分钟不走宁愿等残巴？上海成熟的穿巴间隔也要15分钟，加上6、7点就收班，根本不能作为保证。
而且9号线南段根本不是走10分钟的问题，从集镇上坐上公交10分钟也到不了地铁站。

songjiangfu

粉胖子 发表于 2015-6-5 09:37
原有的就是配套了？打铁关A出口出来50米就是焦家村，比万体馆还近。至于你说和平广场缺人气，麻烦你展会 ...

  你看错了，我说不缺人气，我只是觉得没必要再搞新的综合体了。易初莲花我以前经常去的，变成家友以后就没去过了。焦家村总站我以前只能从绍兴路绕进去。前不久亲戚去杭州扫墓，也是从绍兴路绕进去的，等350花了半个小时，可能是优化过了，这个是我不对。

songjiangfu

粉胖子 发表于 2015-6-5 09:44
步行10分钟不走宁愿等残巴？上海成熟的穿巴间隔也要15分钟，加上6、7点就收班，根本不能作为保证。
而且 ...

  可以看时刻表的，而且3/4条残吧凑起来，间隔就短了。我在泗泾镇试过，一共4条线路，186、沪陈、松江45路、18XX路，间隔都是40分钟，但四条线路凑起来，频率就比较高了，这也就是上海人精明却不耽误事的原因了

粉胖子

songjiangfu 发表于 2015-6-5 09:49
可以看时刻表的，而且3/4条残吧凑起来，间隔就短了。我在泗泾镇试过，一共4条线路，186、沪陈、松江4 ...

可是186和沪陈线不到泗泾地铁站，莫非南辕北辙去佘山坐，还是去九亭镇里绕一圈？
松江45和1845，只能说在重复路段的乘客可能可以侥幸等到20分钟的间隔，如果不重复路段，那就天天掐点出门吧。。。

jason

songjiangfu 发表于 2015-6-5 09:32
除了湘湖、乔司其他我都去过。临平南站是早有的，还有一个北站呢，下沙城是BRT开通时候就有的，
...

打铁关地铁站去焦家村公交站其实非常方便，除非你选错了出入口，那就要走好久了，真的，改天你再去试试吧。

whilebryant

高架线也不会有很大影响，上海也有很多是高架线，两边不一样耶能繁华起来。关键看你怎么看了问题，地下段自然是有好处的

蓝瑟翼豪陆神

仓前当然好，没看到文一西路上都是亮晶晶的高楼大厦吗

Z95

我觉得高架完全没问题，只要景区不造就可以了，否则东京人都不要活了

a150506

高架咋了么，重庆3号线高架大部分，还有穿楼的呢

zxcvb7455

Z95 发表于 2015-7-1 22:09
我觉得高架完全没问题，只要景区不造就可以了，否则东京人都不要活了

那跟东京比完全没意义，人家那也算是历史遗留问题，现在抱怨的也不少

zxcvb7455

a150506 发表于 2015-7-5 22:33
高架咋了么，重庆3号线高架大部分，还有穿楼的呢

拿噪音极大的钢轨地铁和几乎没有噪音的胶轮轻轨比，呵呵