杭州有钱任性：绕城外还造地下线

songjiangfu · 发表于 2015-5-30 23:45

本帖最后由 jason 于 2015-5-31 10:56 编辑

   看到杭州地铁资金本来就紧张，居然在绕城以外还造地下线，真的认为仓前有那么好吗？
上海么，也就浦东新区有钱任性，硬把很多高架线全部压到地下，2号线、9号线东延、13号线三期，
硬是强行压到地下，可谓和杭州的卖地经济如出一辙。
   终年不见天日，对驾驶员、乘客来说都是弊端。哪怕每条地铁有20%的高架段，司机也会舒服
很多。像3/5号线的郊区段还不如改成高架线。郊区段改高架线，加装隔音屏，21点后限速运行，
地面搞公交枢纽、P+R、自行车停车场，一举多得。
   杭州的1号线大部分、2号线等等线路，全部是地下线，实在是过于奢侈了，北京都做不到这样。
南京就不说了，为了降低成本，高架线遍地、安检都不搞.....
   与其有钱任性，不如多建线路...

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-31 08:49

又见纸上谈规划系列

charle · 发表于 2015-5-31 09:51

建高架目光有点短浅了，一号线临平段也该地下的

horatius_cheng · 发表于 2015-5-31 09:56

你先跟成都说让他们把1号线南延段改高架吧

阿迪麦乐 · 发表于 2015-5-31 10:23

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jason · 发表于 2015-5-31 10:57

楼主对杭州地铁的意见很大的么，这也要根据规划来看，现在的绕城外，说不定很快就会变得繁华。你现在考虑司机的感受，那以后高架地铁两边的居民怎么办？

追风火焰王 · 发表于 2015-5-31 11:18

选择了地铁司机这个职业，注定是要成天在地下的……要不然他们怎么不去当火车司机

604647354 · 发表于 2015-5-31 11:39

21点后限速运行，看到这里我就呵呵呵了，又一个不懂装懂瞎逼逼系列
我晚点回家就是二等公民了咯，就理应为了所谓沿线居民牺牲我的时间咯。又要造高架又想讨沿线的好，楼主你还真是处心积虑啊。

jason · 发表于 2015-5-31 11:52

604647354 发表于 2015-5-31 11:39
21点后限速运行，看到这里我就呵呵呵了，又一个不懂装懂瞎逼逼系列
我晚点回家就是二等公民了咯，就理应为 ...

除非是有些城际线，真的沿途经过荒郊野外，未来很多年这里也不会有任何项目规划，那到可以考虑高架线。如果在成熟区域内，高架地铁的扰民还是非常非常惊人的了。

songjiangfu · 发表于 2015-5-31 13:17

604647354 发表于 2015-5-31 11:39
21点后限速运行，看到这里我就呵呵呵了，又一个不懂装懂瞎逼逼系列
我晚点回家就是二等公民了咯，就理应为 ...

上海造3号线的时候就给沿线发补贴的，现在没人敢闹。应中远两湾城的要求，21:00后某区间改为手动运行、限速运行。至于9号线这种先有高架、再有商品房的，申通是一概不管。

songjiangfu · 发表于 2015-5-31 13:34

按规划，地铁旁边和小区应该有控制带的，不知道这个控制带是怎么变成了如今的住宅楼的。
老城西已经高度繁华，古墩路这种建地下肯定是必要的。那么4号线南延伸段义桥那里也需要地下化？
同样位于西南片区的上海8号线，出了中环就是高架段了，也不见得有什么不好啊。如今8号线三期要动工了，全部是高架线，也未曾听说什么反对声。
高架线以后还可以扩容、地下线就不行了。郊区做成高架段，对未来道路拓宽、加层等等都有好处

604647354 · 发表于 2015-5-31 13:52

jason 发表于 2015-5-31 11:52
除非是有些城际线，真的沿途经过荒郊野外，未来很多年这里也不会有任何项目规划，那到可以考虑高架线。如 ...

所以要求它出地干嘛呢，就因为觉得政府造地下线是有钱任性？又要骂政府造地铁赚个盆满钵满的，政府多花点钱把地铁摁地里去了又嫌浪费钱，莫非钱直接进他口袋才满意？
当然我觉得7号线应该有一定的高架段，然而黑3号线5号线全地下也是搞笑。且不说仓前那块是不是确实有如此高强度开发的必要，但是既然有了规划就应该顺应规划，今天敢把5西造成高架线，明天就有人敢在门口拉横幅。

604647354 · 发表于 2015-5-31 13:53

songjiangfu 发表于 2015-5-31 13:17
上海造3号线的时候就给沿线发补贴的，现在没人敢闹。应中远两湾城的要求，21:00后某区间改为手动运 ...

所以这种逻辑一开始就是搞笑啊让沿线居民为了失误的规划买单，再让乘客为了沿线居民的不满买单，到最后讨谁好了？皆大欢喜了？

ssassa791 · 发表于 2015-5-31 14:04

M2贯穿的绝大部分都是开发成熟的地区，就这还要骂全地下线？是觉得城西高架地铁好看还是萧山区政府门口高架地铁舒服？

半山公园 · 发表于 2015-5-31 14:06

不是不能造高架，争论的核心是在哪儿造。仓前应该地下，义桥、红垦可以高架

horatius_cheng · 发表于 2015-5-31 15:07

3和5能造高架的地方寥寥无几。3北出了丁桥直奔天都城而去，5西的仓前和5南也是余杭和萧山作为重点开发的地带

charle · 发表于 2015-5-31 15:23

半山公园发表于 2015-5-31 14:06
不是不能造高架，争论的核心是在哪儿造。仓前应该地下，义桥、红垦可以高架

义桥闻堰没那么不堪…柯桥线萧山段都走地下了4义桥段肯定也是地下的。闻堰现在打着湘湖新城名义发展很快呢

半山公园 · 发表于 2015-5-31 16:51

charle 发表于 2015-5-31 15:23
义桥闻堰没那么不堪…柯桥线萧山段都走地下了4义桥段肯定也是地下的。闻堰现在打着湘湖新城名义发展很快 ...

那么问题来了，每个地方的人都觉得自己附近应该走地下，这就是争论的关键啊～

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-31 16:57

horatius_cheng 发表于 2015-5-31 15:07
3和5能造高架的地方寥寥无几。3北出了丁桥直奔天都城而去，5西的仓前和5南也是余杭和萧山作为重点开发的地 ...

LZ可是拿萧山和余杭当远郊的人

horatius_cheng · 发表于 2015-5-31 17:23

zxcvb7455 发表于 2015-5-31 16:57
LZ可是拿萧山和余杭当远郊的人

因此他跟我这种“杭州，萧山，余杭是三个城市合并成为大杭州”的人就一定会分歧了

西湖之西 · 发表于 2015-5-31 17:48

我同意楼主的观点。诸位高峰时期体验一下北京的地下压抑逼仄的空间

zxcvb7455 · 发表于 2015-5-31 19:31

西湖之西发表于 2015-5-31 17:48
我同意楼主的观点。诸位高峰时期体验一下北京的地下压抑逼仄的空间

你信不信北京人多的那几个站就算建成高架也会压抑

604647354 · 发表于 2015-5-31 19:41

zxcvb7455 发表于 2015-5-31 19:31
你信不信北京人多的那几个站就算建成高架也会压抑

不由自主地想到了西二旗…

604647354 · 发表于 2015-5-31 19:42

西湖之西发表于 2015-5-31 17:48
我同意楼主的观点。诸位高峰时期体验一下北京的地下压抑逼仄的空间

你去对比一下7号线空空荡荡的那几站和13号线拥挤而狭小的那几站，就会发现地上地下和逼不逼仄并没有什么关联

charle · 发表于 2015-5-31 19:55

半山公园发表于 2015-5-31 16:51
那么问题来了，每个地方的人都觉得自己附近应该走地下，这就是争论的关键啊～

我不是萧山南部人只是确实感慨闻堰发展快真的可以用高架的就是临安线富阳线海宁线之间的一些路程吧柯桥线经过处多是建城区还是走地下比较妥善

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阿迪麦乐阿迪麦乐当前离线积分 9725 金币个	发表于 2015-5-31 10:23 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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